Η ξηρασία του 2026 έφερε Ρήνο και Δούναβη σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα και αποκάλυψε μια κρίσιμη ευρωπαϊκή ευπάθεια: τα ποτάμια δεν είναι απλώς υδάτινες οδοί, αλλά κομμάτι της εφοδιαστικής, της βιομηχανίας και της στρατηγικής ανθεκτικότητας της ΕΕ. Οι Βρυξέλλες διαθέτουν ήδη €1,1 δισ. μέσω του CEF Transport για νέες υποδομές και βάζουν τις εσωτερικές πλωτές οδούς μέσα στη νέα μάχη για ένα ανθεκτικό
Ο ποταμός μήκους 1.230 χιλιομέτρων, αποτελεί την κύρια εμπορική αρτηρία για το 80% των εσωτερικών μεταφορών αγαθών της γερμανικής οικονομίας
Πετρέλαιο: Η γνωστή πετρελαϊκή Shell προχώρησε σε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει ότι αναγκάστηκε να μειώσει την παραγωγή της στη μονάδα διύλισης της Ρηνανίας στη Γερμανία
Ο Λάμπρος Καλαρρύτης γράφει στο pagenews.gr ότι η Ευρώπη αλλάζει, όπως και ο κόσμος ολόκληρος.
Η Uniper ξεκίνησει να προειδοποιεί για το ενδεχόμενο μείωσης της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε δύο μονάδες της που καίνε άνθρακα στη Γερμανία, καθώς στερεύει ο Ρήνος.
Είναι γεγονός ότι, όταν πέφτουν τα επίπεδα του νερού, τα πλοία μπορούν να πάρουν λιγότερο φορτίο, μειώνοντας έτσι το επίπεδο της χωρητικότητάς τους.
Γερμανία: Οι θάνατοι αναφέρθηκαν στην περιφέρεια Αρβάιλερ, μια οινοπαραγωγική περιοχή στον ποταμό Αρ, που εκβάλλει στον Ρήνο.
