FT για ελληνικό σιδηρόδρομο: «Προδιαγεγραμμένο» το δυστύχημα στα Τέμπη
Εκτενές δημοσίευμα για τους ελληνικούς σιδηροδρόμους φιλοξενούν οι Financial Times μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών
Εκτενές δημοσίευμα για τους ελληνικούς σιδηροδρόμους φιλοξενούν οι Financial Times μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών
Οι συγγενείς έχουν δημιουργήσει σελίδα στο facebook -Τέμπη 2023- και έχουν ξεκινήσει την προσπάθεια για να μαζέψουν υπογραφές προκειμένου να τεθεί το αίτημα για αλλαγές στο νόμο περί ευθύνης υπουργών και στην ασυλία βουλευτών όταν υπάρχουν ποινικές ευθύνες.
Έγγραφο – ντοκουμέντο της επιθεώρησης κυκλοφορίας των συρμών ΟΣΕ στον σταθμό της Λάρισας αποδεικνύει ότι ο Β.Σ., ο σταθμάρχης το μοιραίο βράδυ στα Τέμπη, είχε γνώση της διαδικασίας της αυτόματης χάραξης
Στο μνημόσυνο παρευρέθηκε πλήθος κόσμου, μεταξύ των οποίων συγγενείς των επιβατών της μοιραίας αμαξοστοιχίας, τοπικοί αξιωματούχοι, καθώς και στελέχη του ΕΚΑΒ και της ΕΜΑΚ Λάρισας.
Σοκ και δέος προκαλούν στο πανελλήνιο όσα έρχονται στο φως της δημοσιότητας σχετικά με τις συνθήκες που οδήγησαν στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Ενώπιον του ανακριτή θα βρεθεί σήμερα ο επιθεωρητής του ΟΣΕ που έβγαζε τις βάρδιες και τοποθέτησε το μοιραίο τριήμερο τον 59χρονο άπειρο σταθμάρχη στην Λάρισα.
«Η ανάγκη αλλαγής πορείας της χώρας μας είναι αδήριτη» τόνισε ο πρώην πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, ενώ αναρωτήθηκε γιατί η Ελλάδα να κατρακυλά σε δείκτες και να θρηνεί ανείπωτες τραγωδίες όταν «λεφτά υπάρχουν».
Αναφέρει πως ολοκλήρωσε τη βάρδιά του στις 22.30 και πως δεν έπρεπε να παραμείνει μέχρι τις 23.00 - Τι λέει για τον προφυλακισμένο σταθμάρχη
Αθώος δηλώνει στις κατηγορίες που του προσάπτουν για το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών και των πλημμελημάτων της ανθρωποκτονίας και σωματικής βλάβης από αμέλεια
Ελεύθερος με περιοριστικούς όρους αφέθηκε ο έμπειρος σταθμάρχης που είχε βάρδια στις 28 Φεβρουαρίου, τη νύχτα που σημειώθηκε η σιδηροδρομική τραγωδία με τους 57 νεκρούς στα Τέμπη.
Ο σταθμάρχης που έφυγε νωρίτερα από τη θέση του τη νύχτα του δυστυχήματος, διευκρίνισε ότι δεν είχε τον πρώτο ρόλο στη διακίνηση των αμαξοστοιχιών.
Ολοκληρώθηκε η απολογία του συμβασιούχου σταθμάρχη που είχε την απογευματινή βάρδια στο σταθμό, τη μέρα που συνέβη η πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Οι έρευνες και οι απολογίες
Στην ογκώδη δικογραφία, 185 σελίδων, για την τραγωδία στα Τέμπη προστέθηκε και το πολυσέλιδο πόρισμα των επιθεωρητών της αρχής Διαφάνειας για τις ελλείψεις και τα προβλήματα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και την πορεία της επίμαχης σύμβασης 717
Την επιμνημόσυνη δέηση τέλεσε ο Μητροπολίτης Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως κ. Βαρνάβας
Όσο το σύστημα GSMR παραμένει ανενεργό στους συρμούς, τόσο η επιστροφή των τρένων στις ράγες για τη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη παραμένει στον αέρα.
Ανοίγει ο κύκλος των ερευνών για την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη και στο «κάδρο» αναμένεται να μπουν κι άλλα πρόσωπα, με βάση και τις καταθέσεις που έδωσαν την περασμένη εβδομάδα στον ανακριτή διάφορα πρόσωπα, τα οποία γνώριζαν στοιχεία για τις συνθήκες που επικρατούσαν στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Σε αμήχανη στιγμή στον τηλεοπτικό αέρα εξελίχθηκε μία αναφορά του βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Νάσου Αθανασίου
Ο 59χρονος σταθμάρχης της Λάρισας γνώριζε να χειριστεί το σύστημα τηλεδιοίκησης
Οι δύο σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας στο σταθμό Λάρισας, φέρεται ότι είχαν φύγει από την εργασία τους πριν από τη λήξη της βάρδιάς τους.
Στον «αέρα» παραμένουν τα δρομολόγια του ΟΣΕ μετά και το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς ανώτατα στελέχη του Οργανισμού έχουν κάνει αναφορές για σοβαρές ελλείψεις στο δίκτυο - Την ίδια ώρα τα έργα αποκατάστασης σε αρκετά σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου εκτελούνται αρκετά αργά και εκτός δικτύου