Πώς τα φάρμακα αδυνατίσματος «ρίχνουν» το κόστος καυσίμων των αεροπορικών – Η ανάλυση της Wall Street

Τα φάρμακα αδυνατίσματος, όπως τα GLP-1 (Ozempic, Wegovy, Mounjaro και πλέον και σε μορφή χαπιού), δεν αλλάζουν μόνο τη σιλουέτα των Αμερικανών – αλλάζουν και τα οικονομικά των αεροπορικών εταιρειών. Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Jefferies που δημοσιεύτηκε στην Wall Street Journal, η μαζική χρήση αυτών των φαρμάκων μπορεί να οδηγήσει σε μικρότερο βάρος επιβατών, άρα σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμων και σε υψηλότερα κέρδη για τις αεροπορικές.

Γιατί το βάρος είναι «χρυσάφι» στις αεροπορικές

Οι αεροπορικές εταιρείες εδώ και δεκαετίες παρακολουθούν εμμονικά κάθε γραμμάριο βάρους στα αεροσκάφη. Από το βάρος των περιοδικών και των καροτσιών κέτερινγκ μέχρι τα υλικά των καθισμάτων, κάθε κιλό μετράει. Το καύσιμο αποτελεί το μεγαλύτερο λειτουργικό κόστος (συχνά πάνω από 20-30% των εξόδων), και η κατανάλωσή του εξαρτάται άμεσα από το συνολικό βάρος απογείωσης.

Σε ένα τυπικό αεροσκάφος, το βάρος κατανέμεται σε:

• Κενό βάρος λειτουργίας (αεροσκάφος + εξοπλισμός)
• Καύσιμα
• Επιβάτες + αποσκευές
• Φορτίο

Μια μείωση στο μέσο βάρος των επιβατών μεταφράζεται απευθείας σε λιγότερα κιλά που πρέπει να «σηκώσει» το αεροπλάνο, άρα σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμων.

View this post on Instagram

A post shared by CNBC (@cnbc)

Τα νούμερα της Jefferies: Πόση εξοικονόμηση;

Οι αναλυτές της Jefferies υπολογίζουν ότι:

• Μια μείωση 10% στο μέσο βάρος των επιβατών θα οδηγήσει σε εξοικονόμηση περίπου 2% στο συνολικό βάρος του αεροσκάφους.
• Αυτό μεταφράζεται σε έως 1,5% χαμηλότερο κόστος καυσίμων και σε αύξηση κερδών ανά μετοχή (EPS) έως 4%.

Οι τέσσερις μεγαλύτερες αμερικανικές αεροπορικές (American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines και Southwest Airlines) αναμένεται να καταναλώσουν το 2026 περίπου 16 δισεκατομμύρια γαλόνια καυσίμων, με μέση τιμή 2,41 δολάρια το γαλόνι. Ο συνολικός λογαριασμός φτάνει τα 39 δισεκατομμύρια δολάρια – ποσό που αντιστοιχεί σχεδόν στο 19% των λειτουργικών τους εξόδων.

Μια μείωση έστω και 1-1,5% στην κατανάλωση καυσίμων μεταφράζεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια εξοικονόμησης ετησίως για κάθε εταιρεία.

Παράδειγμα με Boeing 737 Max 8

Για να γίνουν τα νούμερα πιο χειροπιαστά, ας δούμε ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα με το Boeing 737 Max 8 (ένα από τα πιο διαδεδομένα αεροσκάφη παγκοσμίως):

• Κενό βάρος λειτουργίας: περίπου 99.000 λίβρες (44.906 κιλά)
• Βάρος επιβατών (με αποσκευές): περίπου 32.000 λίβρες (14.515 κιλά)

Αν το μέσο βάρος κάθε επιβάτη μειωθεί κατά 10%, το συνολικό βάρος των επιβατών πέφτει κατά 3.200 λίβρες (περίπου 1.451 κιλά). Σε χιλιάδες πτήσεις τον χρόνο, η εξοικονόμηση καυσίμων γίνεται σημαντική – και μεταφράζεται σε πραγματικά χρήματα.

Γιατί οι ΗΠΑ είναι το «κέντρο» του φαινομένου

Η τάση είναι ιδιαίτερα έντονη στις ΗΠΑ, όπου η παχυσαρκία αφορά μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού και τα φάρμακα GLP-1 έχουν γίνει μαζικό φαινόμενο. Οι αναλυτές της Jefferies τονίζουν ότι τα οφέλη θα είναι αισθητά για τις μεγαλύτερες αμερικανικές εταιρείες, που μεταφέρουν εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Παράλληλα, οι κατασκευαστές αεροσκαφών (Boeing, Airbus) έχουν ήδη αρχίσει να λαμβάνουν υπόψη τη «λεπτότερη» κοινωνία του μέλλοντος στον σχεδιασμό νέων μοντέλων, μειώνοντας βάρη και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα.

Συμπέρασμα: Μια «λεπτότερη» κοινωνία = πιο κερδοφόρες αεροπορικές;

Η ανάλυση της Wall Street δείχνει ένα εντυπωσιακό «παράπλευρο όφελος» της πανδημίας των φαρμάκων αδυνατίσματος: μικρότερο βάρος επιβατών → λιγότερα καύσιμα → υψηλότερα κέρδη. Σε μια εποχή που οι αεροπορικές παλεύουν με υψηλές τιμές καυσίμων και περιβαλλοντικούς περιορισμούς, ακόμα και μια μικρή μείωση βάρους μπορεί να αποδειχθεί χρυσάφι.

Πηγή: Pagenews.gr