Μόλις 77 πλοία έχουν περάσει από τα Στενά Ορμούζ, το 13% ήταν ελληνικών συμφερόντων

Πρόκειται για πλοία που χρησιμοποιούνται συχνά για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων, τα οποία συνδέονται κυρίως με χώρες όπως η Ρωσία και το Ιράν. Αυτή η πρακτική καθιστά δύσκολη την παρακολούθηση και τον έλεγχο της ναυτιλίας στην περιοχή, αυξάνοντας την αβεβαιότητα για την ασφάλεια των διεθνών μεταφορών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, τα πλοία που συνδέονται με το Ιράν αντιπροσωπεύουν το 26% των διελεύσεων μέσω του Ορμούζ, καταδεικνύοντας τη σημαντική παρουσία της χώρας στην περιοχή. Ακολουθούν τα πλοία που συνδέονται με την Ελλάδα, τα οποία αποτελούν το 13% των διελεύσεων, και τα πλοία που συνδέονται με την Κίνα, τα οποία καταγράφουν ποσοστό 12%. Η παρουσία αυτών των κρατών αποτυπώνει τη διεθνή σημασία του Στενού του Ορμούζ ως κομβικό σημείο για την παγκόσμια ναυτιλία και το εμπόριο ενέργειας.

Το AFP αναφέρει ότι περίπου 40 πλοία εμπλέκονται σε αυτές τις διελεύσεις, ωστόσο η δική του καταμέτρηση περιορίζεται μόνο σε αυτά που είχαν ενεργοποιημένο το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης (AIS). Το AIS είναι ένα βασικό εργαλείο για την παρακολούθηση της ναυσιπλοΐας, καθώς επιτρέπει την καταγραφή θέσης και πορείας των πλοίων σε πραγματικό χρόνο. Ωστόσο, πολλά πλοία του «σκιώδους στόλου» συχνά απενεργοποιούν το AIS για να αποφεύγουν τον εντοπισμό, γεγονός που περιπλέκει την ακριβή εκτίμηση του αριθμού και της δραστηριότητάς τους.

Η συγκέντρωση αυτών των πληροφοριών υπογραμμίζει τη σημασία της συνεχούς παρακολούθησης των θαλάσσιων διελεύσεων και των στρατηγικών διαδρομών για τη διασφάλιση της σταθερότητας στην περιοχή του Κόλπου, η οποία παραμένει κρίσιμη για την παγκόσμια οικονομία.

Πηγή: pagenews.gr