Τη βούληση Ελλάδας και Ιταλίας να ενισχύσουν τη συνεργασία τους για την προστασία της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των λιμένων εξέφρασε από τη Ρώμη ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, στο πλαίσιο του διεθνούς συνεδρίου «Shaping the Future of Shipping Summit 2026 – Forging Partnerships for Resilience».
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι οι δύο χώρες θα συνεχίσουν να δίνουν κοινές μάχες για τη στήριξη της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής βιομηχανίας, αλλά και για μια δίκαιη και ρεαλιστική ενεργειακή μετάβαση που δεν θα επιβαρύνει το κόστος ζωής των ευρωπαϊκών νοικοκυριών.
Η ναυτιλία στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη
Κατά την τοποθέτησή του στο Υπουργικό Πάνελ του International Chamber of Shipping Summit, όπου συμμετείχαν επίσης εκπρόσωποι της Κύπρου, της Μάλτας και της Διώρυγας του Παναμά, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι η ναυτιλία και οι λιμένες αποτελούν στρατηγικούς πυλώνες για την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως ανέφερε, περίπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται μέσω θαλάσσιων μεταφορών, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την οικονομία, τις επιχειρήσεις και την καθημερινότητα των πολιτών.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η Ευρώπη οφείλει να αξιοποιήσει το ισχυρό ναυτιλιακό της αποτύπωμα προκειμένου να μειώσει το ανταγωνιστικό χάσμα έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας.
«Για το επόμενο τέταρτο του αιώνα, οι μεγάλες συμφωνίες που αφορούν τα ναυπηγεία, την ενέργεια, τη ναυτιλία, τις μαρίνες και την κρουαζιέρα θα πραγματοποιηθούν μέσω της θάλασσας», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Κοινή στάση Ελλάδας και Ιταλίας
Ο υπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη συνεργασία των χωρών του ευρωπαϊκού Νότου, επισημαίνοντας ότι η ελληνική και η ιταλική ναυτιλιακή κοινότητα αποτελούν δύο από τους σημαντικότερους πυλώνες της ευρωπαϊκής οικονομίας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η στενότερη συνεργασία μπορεί να ενισχύσει την ευρωπαϊκή παρουσία στις θαλάσσιες μεταφορές και να προστατεύσει έναν κλάδο με καθοριστική συμβολή στην ανάπτυξη και την απασχόληση.
Προειδοποίηση για το ETS και το κόστος της πράσινης μετάβασης
Αναφερόμενος στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) και στη μετάβαση της ναυτιλίας σε νέα καύσιμα, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι απαιτούνται εφαρμόσιμες πολιτικές που δεν θα αποδυναμώνουν την ευρωπαϊκή ναυτιλία.
Όπως σημείωσε, η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να διασφαλίσει ότι τα ευρωπαϊκά λιμάνια θα παραμείνουν ανταγωνιστικά και δεν θα οδηγηθούν πλοία και εμπορευματικές δραστηριότητες προς λιμένες εκτός ΕΕ στη νότια Μεσόγειο.
Παράλληλα προειδοποίησε ότι τυχόν υπέρμετρες επιβαρύνσεις στον ναυτιλιακό κλάδο θα μετακυλιστούν αναπόφευκτα στην πραγματική οικονομία, επηρεάζοντας τις μεταφορές, την ενέργεια και το κόστος των προϊόντων για τους καταναλωτές.
«Δεν επιδιώκουμε να διαπράξουμε πολιτική ή οικονομική αυτοκτονία», τόνισε, καλώντας τα ευρωπαϊκά όργανα να υιοθετήσουν πιο ρεαλιστικές πολιτικές που θα διασφαλίζουν τόσο την πράσινη μετάβαση όσο και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.
Πηγή: Pagenews.gr