Ταξί: Σε ισχύ οι νέες χρεώσεις – Πόσο κοστίζουν πλέον αεροδρόμια και αναμονή

Νέο τοπίο στις χρεώσεις των ταξί από τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου 2026, με αυξήσεις στις προκαθορισμένες διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης, αλλά και στο κόστος αναμονής. Αντίθετα, η βασική ταρίφα και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ παραμένουν αμετάβλητες.

Ακριβότερη πλέον η διαδρομή από το «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Η σημαντικότερη αλλαγή για τους επιβάτες στην Αθήνα αφορά την προκαθορισμένη χρέωση για τη διαδρομή μεταξύ του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» και του κέντρου της πρωτεύουσας.

Η τιμή στη μονή ταρίφα αυξάνεται από τα 40 στα 50 ευρώ, δηλαδή κατά 10 ευρώ ή 25%. Πρόκειται για μία αισθητή αναπροσαρμογή, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν συχνά ταξί για τη μετάβασή τους από και προς το αεροδρόμιο.

Αντίστοιχα, στη διπλή ταρίφα η προκαθορισμένη χρέωση αυξάνεται από τα 55 στα 65 ευρώ, επίσης κατά 10 ευρώ.

Οι συγκεκριμένες τιμές αφορούν την ειδική προκαθορισμένη χρέωση της διαδρομής αεροδρομίου – κέντρου Αθήνας και αντίστροφα, σύμφωνα με το ισχύον ωράριο κάθε τιμολογίου.

Αυξήσεις και στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»

Μικρότερες σε απόλυτο ποσό είναι οι αυξήσεις που εφαρμόζονται στη Θεσσαλονίκη.

Για τη διαδρομή μεταξύ του αεροδρομίου «Μακεδονία» και του κέντρου της πόλης, η μονή ταρίφα αυξάνεται από 25 σε 28 ευρώ.

Στη διπλή ταρίφα, η αντίστοιχη χρέωση διαμορφώνεται πλέον στα 38 ευρώ, από 35 ευρώ που ίσχυε προηγουμένως.

Έτσι, τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη, οι επιβάτες που χρησιμοποιούν ταξί για τις μετακινήσεις τους από και προς τα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας θα πρέπει να υπολογίζουν πλέον υψηλότερο κόστος.

Στα 20 ευρώ η ώρα αναμονής

Αλλαγή υπάρχει και στη χρέωση για τον χρόνο αναμονής του ταξί.

Το κόστος αυξάνεται από τα 15 ευρώ στα 20 ευρώ ανά ώρα, μία μεταβολή που επηρεάζει κυρίως διαδρομές ή υπηρεσίες στις οποίες ο οδηγός καλείται να περιμένει τον επιβάτη.

Παράλληλα, στο πλαίσιο ελεύθερης συμφωνίας μεταξύ οδηγού και επιβάτη, το ανώτατο ποσό για την αναμονή μπορεί να φτάσει πλέον έως τα 40 ευρώ, από 25 ευρώ προηγουμένως.

Η αύξηση στην αναμονή αποτελεί ένα από τα βασικά σημεία της νέας τιμολόγησης, καθώς ο χρόνος κατά τον οποίο ένα ταξί παραμένει δεσμευμένο χωρίς να πραγματοποιεί άλλη διαδρομή αποτελεί σημαντικό παράγοντα κόστους για τον επαγγελματία οδηγό.

Σταθερή στα 4 ευρώ η ελάχιστη χρέωση

Παρά τις αλλαγές, δεν αυξάνονται όλες οι χρεώσεις των ταξί.

Η ελάχιστη χρέωση παραμένει στα 4 ευρώ, παρά το αίτημα εκπροσώπων του κλάδου να αυξηθεί στα 5 ευρώ.

Αμετάβλητη παραμένει επίσης η βασική μονή και διπλή ταρίφα. Αυτό σημαίνει ότι οι νέες αυξήσεις δεν αποτελούν μια οριζόντια ανατίμηση όλων των καθημερινών διαδρομών με ταξί, αλλά επικεντρώνονται στις ειδικές χρεώσεις των αεροδρομίων και στην αναμονή.

Για τον επιβάτη που πραγματοποιεί μία συνηθισμένη αστική διαδρομή με ταξίμετρο, επομένως, δεν αλλάζει προς το παρόν η βασική τιμολόγηση.

Γιατί οι οδηγοί ζητούν μεγαλύτερη αναπροσαρμογή

Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές επισημαίνουν ότι το λειτουργικό κόστος του ταξί έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.

Καύσιμα, συντήρηση οχημάτων, ανταλλακτικά, ασφάλιση, φορολογικές επιβαρύνσεις και γενικότερα τα έξοδα λειτουργίας αποτελούν, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, παράγοντες που πιέζουν ολοένα περισσότερο την οικονομική βιωσιμότητα των επαγγελματιών.

Η θέση των εκπροσώπων των ταξί είναι ότι η αναπροσαρμογή των τιμών αποτελεί αναγκαίο μέτρο προκειμένου να καλυφθεί μέρος της αύξησης του λειτουργικού κόστους.

Ωστόσο, οι αλλαγές που εφαρμόζονται τώρα δεν καλύπτουν το σύνολο των αιτημάτων τους.

Στο τραπέζι αίτημα για συνολική αύξηση 12%

Η ΠΟΕΙΑΤΑ έχει ζητήσει ευρύτερη επανεξέταση του πλαισίου τιμολόγησης, επιδιώκοντας μεσοσταθμική αναπροσαρμογή των κομίστρων κατά 12%.

Οι εκπρόσωποι των οδηγών θεωρούν ότι οι αυξήσεις στα αεροδρόμια και στην αναμονή αντιμετωπίζουν μόνο ένα μέρος του προβλήματος και δεν αντισταθμίζουν συνολικά την άνοδο των λειτουργικών εξόδων.

Το ζήτημα των κομίστρων επομένως παραμένει ανοικτό, καθώς ο κλάδος συνεχίζει να πιέζει για ευρύτερες αλλαγές.

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι επιβάτες

Για τον επιβάτη, η ουσιαστική αλλαγή από τις 21 Σεπτεμβρίου εντοπίζεται κυρίως στις μετακινήσεις προς και από τα αεροδρόμια.

Η διαδρομή αεροδρόμιο – κέντρο Αθήνας κοστίζει πλέον 50 ευρώ με μονή και 65 ευρώ με διπλή ταρίφα, ενώ στη Θεσσαλονίκη οι αντίστοιχες τιμές διαμορφώνονται στα 28 και 38 ευρώ.

Η αναμονή ανεβαίνει στα 20 ευρώ ανά ώρα, ενώ η ελάχιστη χρέωση εξακολουθεί να βρίσκεται στα 4 ευρώ.

Οι νέες τιμές σηματοδοτούν την πρώτη σημαντική παρέμβαση σε συγκεκριμένες κατηγορίες κομίστρων, χωρίς όμως να αλλάζει προς το παρόν η βασική χρέωση για τη συντριπτική πλειονότητα των συνηθισμένων αστικών διαδρομών.

Πηγή: Pagenews.gr