Δεν πρόκειται απλώς για δύο καινούργια υποθαλάσσια καλώδια.
Με την επιτυχή θέση σε λειτουργία των αναβαθμισμένων διασυνδέσεων Ζακύνθου–Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς–Λευκάδας, ο ΑΔΜΗΕ αντικαθιστά ένα ακόμη τμήμα ηλεκτρικών υποδομών που υπηρετούσαν επί δεκαετίες τα Ιόνια Νησιά και ενισχύει έναν ολόκληρο ενεργειακό βρόχο.
Το αποτέλεσμα αφορά άμεσα τέσσερα νησιά:
- Ζάκυνθο,
- Κεφαλονιά,
- Ιθάκη,
- Λευκάδα.
Και αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία τους θερινούς μήνες, όταν η τουριστική κίνηση αυξάνει σημαντικά τις ανάγκες των νησιών και μαζί τις απαιτήσεις από το ηλεκτρικό σύστημα.
35,2 χιλιόμετρα νέας ενεργειακής υποδομής
Οι αριθμοί δείχνουν το μέγεθος της παρέμβασης.
Η νέα διασύνδεση Ζακύνθου–Κεφαλονιάς έχει συνολικό μήκος 20,4 χλμ., ενώ η Κεφαλονιά–Λευκάδα 14,8 χλμ.
Συνολικά, δηλαδή, μιλάμε για:
35,2 χιλιόμετρα νέων καλωδιακών συστημάτων υψηλής τάσης.
Πρόκειται για τεχνολογία εναλλασσόμενου ρεύματος 150 kV, με ενσωματωμένα τηλεπικοινωνιακά καλώδια οπτικών ινών.
Το έργο δεν εμφανίστηκε ξαφνικά. Ήδη από το 2024 ο ΑΔΜΗΕ είχε ανακοινώσει την αναβάθμιση των συγκεκριμένων διασυνδέσεων, με στόχο την πλήρη αντικατάσταση των παλαιών γραμμών και την αύξηση της αξιοπιστίας τροφοδοσίας των Ιονίων.
Από τις υποδομές δεκαετιών στο σύγχρονο δίκτυο
Αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο στοιχείο του έργου.
Ο ΑΔΜΗΕ δεν προσθέτει απλώς νέες γραμμές πάνω σε ένα παλιό σύστημα.
Αντικαθιστά κρίσιμα τμήματα του συστήματος που είχαν πλησιάσει το τέλος του τεχνολογικού κύκλου ζωής τους.
Το πρόβλημα είχε φανεί ήδη στην προηγούμενη διασύνδεση Κυλλήνης–Ζακύνθου. Το παλαιό καλώδιο, που λειτουργούσε από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, είχε παρουσιάσει επανειλημμένα προβλήματα το 2022, με αποτέλεσμα ο Διαχειριστής να εγκαταστήσει ακόμη και εφεδρικά ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη για την ασφαλή τροφοδότηση των νησιών.
Η συγκεκριμένη γραμμή αντικαταστάθηκε και η νέα διασύνδεση Κυλλήνης–Ζακύνθου 150 kV τέθηκε σε λειτουργία το 2023.
Τώρα έρχονται να προστεθούν Ζάκυνθος–Κεφαλονιά και Κεφαλονιά–Λευκάδα.
Το πραγματικό έργο είναι ολόκληρος ο «δακτύλιος» του Ιονίου
Αν δει κανείς τα έργα αποσπασματικά, χάνει τη μεγάλη εικόνα.
Ο ΑΔΜΗΕ ανανεώνει σταδιακά τον ενεργειακό βρόχο:
Κυλλήνη → Ζάκυνθος → Κεφαλονιά → Λευκάδα → Άκτιο.
Αυτό είναι το πραγματικό asset.
Ένας ισχυρότερος βρόχος σημαίνει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα του συστήματος και μικρότερη εξάρτηση από ηλεκτρικές υποδομές προηγούμενων δεκαετιών.
Το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ είχε άλλωστε καταγράψει την ανάγκη αντικατάστασης παλαιών υποβρύχιων καλωδίων στον βρόχο των νοτίων Ιονίων, μεταξύ άλλων επειδή η πεπερασμένη τεχνολογία τους δυσκόλευε ακόμη και την εξεύρεση ανταλλακτικών
Αυτό είναι που αλλάζει σήμερα.
Το όφελος δεν σταματά στην πρίζα
Για ένα νησί, η ενεργειακή ασφάλεια είναι πολύ περισσότερο από τεχνικός δείκτης.
Σημαίνει αξιόπιστη λειτουργία:
ξενοδοχείων, επιχειρήσεων, εστίασης, νοσοκομείων, υποδομών ύδρευσης, τηλεπικοινωνιών και καθημερινών υπηρεσιών.
Ιδίως σε οικονομίες με μεγάλη τουριστική εποχικότητα, το δίκτυο πρέπει να αντέχει πολύ διαφορετικές συνθήκες ζήτησης μεταξύ χειμώνα και καλοκαιριού.
Γι’ αυτό η αξία των νέων καλωδίων δεν βρίσκεται μόνο στα 150 kV.
Βρίσκεται στην αυξημένη αξιοπιστία μιας περιοχής όπου η ηλεκτροδότηση συνδέεται άμεσα με την καθημερινότητα και την οικονομική δραστηριότητα.
Και τώρα Κέρκυρα–Ηγουμενίτσα
Ο ΑΔΜΗΕ δεν σταματά στα νότια Ιόνια.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η τρίτη ηλεκτρική διασύνδεση Κέρκυρας–Ηγουμενίτσας, συνολικού μήκους 21 χλμ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Διαχειριστή, το έργο περιλαμβάνει σύστημα υψηλής τάσης 150 kV, με 17 χλμ. υποβρύχιας και 4 χλμ. υπόγειας όδευσης, καθώς και οπτικές ίνες σε όλο το μήκος του.
Η πόντιση του νέου καλωδίου έχει ήδη ολοκληρωθεί, σύμφωνα με τη σημερινή ενημέρωση, ενώ ακολουθούν οι εργασίες προστασίας του υποθαλάσσιου τμήματος και η ολοκλήρωση των χερσαίων έργων.
Στόχος είναι η συνολική διασύνδεση να τεθεί σε λειτουργία εντός του 2027.
Παπασταύρου: «Νέα εποχή ενεργειακής ασφάλειας»
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου έδωσε ιδιαίτερο βάρος στη λειτουργία των δύο νέων διασυνδέσεων, μιλώντας για «νέα εποχή ενεργειακής ασφάλειας» στα Ιόνια Νησιά.
Και συνέδεσε ευθέως τα έργα με την αξιοπιστία ηλεκτροδότησης, τις τοπικές κοινωνίες, την οικονομία και τον τουρισμό.
Ιδιαίτερη ήταν και η αναφορά του στον Διαχειριστή:
«Θερμά συγχαρητήρια στον ΑΔΜΗΕ – IPTO και σε όλους όσοι εργάστηκαν για το έργο».
Από την αντιμετώπιση βλαβών στην πρόληψη
Υπάρχει όμως μια μεγαλύτερη αλλαγή πίσω από τα χιλιόμετρα καλωδίων.
Η λογική ενός σύγχρονου Συστήματος Μεταφοράς δεν μπορεί να είναι «περιμένουμε να γεράσει ή να αστοχήσει μια υποδομή και μετά την αντικαθιστούμε».
Η αξία του επενδυτικού σχεδιασμού βρίσκεται ακριβώς στο αντίθετο:
να αντικαθιστάς τις κρίσιμες υποδομές πριν γίνουν το επόμενο πρόβλημα.
Η εμπειρία της παλιάς γραμμής Κυλλήνης–Ζακύνθου έδειξε το κόστος που μπορεί να έχει η γήρανση ενός υποβρύχιου καλωδίου.
Η ολοκλήρωση των δύο νέων διασυνδέσεων δείχνει τη μετάβαση από τη διαχείριση του προβλήματος στη συστηματική ανανέωση του δικτύου.
Ο ΑΔΜΗΕ χτίζει υποδομή για τις επόμενες δεκαετίες
Και αυτό είναι τελικά το σημαντικότερο takeaway.
35,2 χλμ. νέων καλωδίων. 150 kV. Οπτικές ίνες. Τέσσερα νησιά με ισχυρότερη τροφοδότηση. Ένας ενεργειακός βρόχος που ανανεώνεται. Και ακόμη 21 χλμ. νέας σύνδεσης Κέρκυρας–Ηγουμενίτσας στον δρόμο προς το 2027.
Τα μεγάλα ενεργειακά έργα συχνά γίνονται ορατά μόνο όταν ολοκληρωθούν.
Στην περίπτωση του Ιονίου, όμως, η ουσία βρίσκεται κάτω από τη θάλασσα: ο ΑΔΜΗΕ αντικαθιστά σταδιακά την ενεργειακή υποδομή προηγούμενων δεκαετιών με ένα σύστημα σχεδιασμένο να υπηρετήσει τις επόμενες.
Και για τα Ιόνια Νησιά, αυτό μεταφράζεται σε κάτι πολύ συγκεκριμένο:
ισχυρότερο δίκτυο, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και περισσότερη ασφάλεια όταν η ζήτηση ανεβαίνει στα ύψη.
Πηγή: pagenews.gr