Συναγερμός επικρατεί στις Βρυξέλλες μετά τις νέες επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, αυτή τη φορά μέσα στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Βουλγαρίας, κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΝΑΤΟ.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χαρακτήρισε «απαράδεκτες» τις επιθέσεις κατά της πολιτικής ναυσιπλοΐας, υπογραμμίζοντας ότι πλέον στοχοποιούνται εμπορικά πλοία και αθώα πληρώματα.
«Εμπορικά πλοία – και αθώα πληρώματα – γίνονται στόχος, ενώ έχουν ήδη χαθεί ζωές στη θάλασσα», δήλωσε.
Η πρόεδρος της Κομισιόν τόνισε επίσης ότι, μολονότι οι ακριβείς συνθήκες των περιστατικών εξακολουθούν να διερευνώνται, «η κατάσταση στη Μαύρη Θάλασσα γίνεται ολοένα πιο ανησυχητική».
Δύο πλοία χτυπήθηκαν από drones
Η κρίση ξέσπασε όταν δύο εμπορικά πλοία δέχθηκαν επίθεση από εναέρια και θαλάσσια drones περίπου 112 έως 128 χιλιόμετρα ανοικτά των βουλγαρικών ακτών, κοντά στην περιοχή της Μπιάλα.
Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 03:00 τα ξημερώματα.
Το ένα από τα πλοία, με σημαία Τόγκο, υπέστη τόσο σοβαρές ζημιές ώστε βυθίστηκε.
Οι βουλγαρικές αρχές πραγματοποιούν μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό του πληρώματος, το οποίο θεωρείται αγνοούμενο.
Το δεύτερο πλοίο υπέστη επίσης πλήγμα και εκδηλώθηκε πυρκαγιά.
Το πλήρωμά του, συνολικά 18 ναυτικοί, απομακρύνθηκε με τη βοήθεια βουλγαρικού πλοίου, ενώ δύο από τους ναυτικούς τραυματίστηκαν σοβαρά.
Ράντεφ: «Κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς δικαίου»
Ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Ρούμεν Ράντεφ συγκάλεσε έκτακτη κυβερνητική σύσκεψη και χαρακτήρισε την επίθεση «κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς και του ναυτικού δικαίου».
Ο Ράντεφ υπογράμμισε ότι τα πλοία βρίσκονταν στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Βουλγαρίας όταν δέχθηκαν την επίθεση.
Οι βουλγαρικές αρχές ερευνούν παράλληλα εάν υπάρχει κίνδυνος περιβαλλοντικής ρύπανσης από το βυθισμένο πλοίο.
Το περιστατικό θεωρείται ιδιαίτερα σοβαρό, καθώς σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές πρόκειται για την πρώτη τέτοιου είδους επίθεση σε εμπορικά πλοία μέσα στη βουλγαρική οικονομική ζώνη.
Ποιος βρίσκεται πίσω από την επίθεση;
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη απόδοση ευθύνης.
Η Βουλγαρία δεν έχει κατονομάσει ούτε τη Ρωσία ούτε την Ουκρανία ως υπεύθυνη για το πλήγμα.
Ούτε η Κομισιόν απέδωσε την επίθεση σε συγκεκριμένο δράστη.
Οι έρευνες επικεντρώνονται στην προέλευση τόσο των εναέριων όσο και των θαλάσσιων drones που χρησιμοποιήθηκαν.
Η διάκριση αυτή είναι κρίσιμη, καθώς η Μαύρη Θάλασσα έχει μετατραπεί σε ένα από τα σημαντικότερα πεδία χρήσης μη επανδρωμένων συστημάτων από την έναρξη του πολέμου Ρωσίας–Ουκρανίας.
Η Μαύρη Θάλασσα γίνεται όλο και πιο επικίνδυνη
Το νέο περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο.
Μία ημέρα νωρίτερα, τουρκικής ιδιοκτησίας εμπορικό πλοίο είχε δεχθεί επίσης επίθεση με drone κοντά στη Ρουμανία, με αποτέλεσμα να υπάρξουν νεκροί και τραυματίες.
Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι απέδωσε εκείνη την επίθεση στη Ρωσία.
Ωστόσο, ως προς το σημερινό περιστατικό ανοικτά της Βουλγαρίας, η προέλευση των drones δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.
Η συσσώρευση τέτοιων συμβάντων προκαλεί αυξανόμενη ανησυχία για την ασφάλεια της εμπορικής ναυσιπλοΐας σε ολόκληρη τη Μαύρη Θάλασσα.
Το πρόβλημα φτάνει πλέον στην ΕΕ και στο ΝΑΤΟ
Η γεωπολιτική διάσταση είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή η επίθεση σημειώθηκε στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Βουλγαρίας.
Η Βουλγαρία είναι μέλος τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και του ΝΑΤΟ.
Η αποκλειστική οικονομική ζώνη δεν είναι το ίδιο με τα χωρικά ύδατα και δεν συνεπάγεται αυτομάτως ενεργοποίηση μηχανισμών συλλογικής άμυνας.
Ωστόσο, η επίθεση ενισχύει την ανησυχία για τη γεωγραφική επέκταση του πολέμου και για τον κίνδυνο να πληγούν άμεσα συμφέροντα κρατών-μελών της Συμμαχίας.
Γι’ αυτό και η δήλωση της φον ντερ Λάιεν έχει ιδιαίτερη πολιτική βαρύτητα.
«Πλήρης αλληλεγγύη στην ανατολική πτέρυγα»
Η πρόεδρος της Επιτροπής εξέφρασε παράλληλα πλήρη αλληλεγγύη προς τα κράτη-μέλη της ανατολικής πτέρυγας της ΕΕ.
Η δήλωση συνδέεται με τη γενικότερη ανησυχία των Βρυξελλών για την αύξηση των περιστατικών με drones, σαμποτάζ και άλλες μορφές απειλών κοντά στα ευρωπαϊκά σύνορα.
Μόλις τον Σεπτέμβριο η φον ντερ Λάιεν είχε προειδοποιήσει ότι οι «υβριδικές απειλές» απέναντι στην Ευρώπη γίνονται ολοένα λιγότερο υβριδικές και περισσότερο άμεσες.
Είχε αναφερθεί συγκεκριμένα σε περιστατικά με drones και σαμποτάζ σε κράτη της ΕΕ, υποστηρίζοντας ότι η Ευρώπη χρειάζεται νέα στρατηγική ασφαλείας και στενότερο συντονισμό με το ΝΑΤΟ.
Μεγάλος κίνδυνος για το εμπόριο και τη ναυτιλία
Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί ζωτικής σημασίας εμπορική δίοδο.
Από τα λιμάνια της περιοχής μεταφέρονται τεράστιες ποσότητες:
σιτηρών, πετρελαίου, πετρελαϊκών προϊόντων, λιπασμάτων και βιομηχανικών φορτίων.
Η αύξηση των επιθέσεων σε εμπορικά πλοία μπορεί να οδηγήσει σε νέα άνοδο των ασφαλίστρων πολέμου, υψηλότερο κόστος ναύλωσης και μεγαλύτερη απροθυμία ναυτιλιακών εταιρειών να δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Ήδη οι ναυτιλιακές εταιρείες διεθνώς αναζητούν συστήματα προστασίας έναντι drones, καθώς οι επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων αυξάνονται όχι μόνο στη Μαύρη Θάλασσα αλλά και στη Μέση Ανατολή.
Τα drones αλλάζουν τη ναυτική ασφάλεια
Η ταχεία διάδοση μη επανδρωμένων αεροσκαφών και μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας δημιουργεί ένα εντελώς νέο πρόβλημα για την εμπορική ναυτιλία.
Ένα σχετικά μικρό drone μπορεί να προκαλέσει τεράστια ζημιά σε ένα εμπορικό πλοίο αξίας δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Παράλληλα, τα παραδοσιακά συστήματα προστασίας της ναυτιλίας δεν έχουν σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση μαζικών ή χαμηλού κόστους επιθέσεων με μη επανδρωμένα μέσα.
Οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις αναζητούν πλέον:
ραντάρ μικρής εμβέλειας, συστήματα ηλεκτρονικών παρεμβολών, αισθητήρες εντοπισμού drones και τεχνολογίες προειδοποίησης πληρωμάτων.
Η νέα πραγματικότητα μετατρέπει έτσι τα εμπορικά πλοία σε ένα ακόμη μέτωπο του σύγχρονου πολέμου.
Η σύγκρουση πλησιάζει επικίνδυνα στις ευρωπαϊκές ακτές
Το μεγαλύτερο πρόβλημα για τις Βρυξέλλες είναι πλέον η γεωγραφία.
Η σύγκρουση στη Μαύρη Θάλασσα δεν περιορίζεται πλέον στα ύδατα κοντά στην Ουκρανία και στη Ρωσία.
Περιστατικά καταγράφονται κοντά στις θαλάσσιες ζώνες της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, δηλαδή δύο κρατών της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ένα όλο και δυσκολότερο ερώτημα για την Ευρώπη:
τι συμβαίνει εάν οι επιθέσεις στη ναυτιλία συνεχίσουν να μετακινούνται δυτικότερα και αρχίσουν να αποτελούν μόνιμη απειλή για τα κράτη της ανατολικής πτέρυγας;
Το επόμενο μέτωπο είναι η προστασία της εμπορικής ναυτιλίας
Η δήλωση της φον ντερ Λάιεν δείχνει ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση παρακολουθεί πλέον το ζήτημα όχι μόνο ως μέρος του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και ως άμεσο πρόβλημα ευρωπαϊκής ασφάλειας.
Το πρώτο ζητούμενο είναι να εξακριβωθεί ποιος ευθύνεται για τις επιθέσεις.
Το δεύτερο είναι να προστατευθούν τα εμπορικά πλοία και οι ναυτικοί που συνεχίζουν να διασχίζουν τη Μαύρη Θάλασσα.
Και το τρίτο –και στρατηγικά δυσκολότερο– είναι να αποτραπεί μια κατάσταση στην οποία ο πόλεμος με drones θα φτάσει ακόμη πιο κοντά στις ακτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η βύθιση ενός εμπορικού πλοίου στην οικονομική ζώνη της Βουλγαρίας αποτελεί έτσι κάτι περισσότερο από ακόμη ένα επεισόδιο στον πόλεμο.
Είναι μια νέα προειδοποίηση ότι η ασφάλεια της Μαύρης Θάλασσας, η ευρωπαϊκή ανατολική πτέρυγα και η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία αρχίζουν να συνδέονται όλο και περισσότερο στο ίδιο μέτωπο.
Πηγή: pagenews.gr