Μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και διαχειρίζονται τα δημόσια έργα προωθεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με την αξιοποίηση της ψηφιακής μοντελοποίησης κατασκευών (Building Information Modelling – BIM).
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο 7ο The BIM Conference, το οποίο συνδιοργανώθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), παρουσίασε τις προτεραιότητες για την ενσωμάτωση των νέων ψηφιακών εργαλείων στον κατασκευαστικό κλάδο.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η εφαρμογή ενός εθνικού σχεδίου με 28 παρεμβάσεις σε ορίζοντα πενταετίας, με στόχο τη σταδιακή μετάβαση σε ένα πιο οργανωμένο, διαφανές και αποτελεσματικό μοντέλο υλοποίησης έργων.
Δήμας: «Δεν πρόκειται απλώς για μια τεχνολογική αναβάθμιση»
Ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η ψηφιακή μοντελοποίηση αποτελεί πολύ περισσότερα από ένα σύγχρονο εργαλείο σχεδιασμού.
«Η υιοθέτηση του BIM στις σύγχρονες κατασκευές δεν αποτελεί απλώς μια τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά μια εξέλιξη που μεταμορφώνει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού, κατασκευής και διαχείρισης των έργων», τόνισε.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η αξιοποίηση αυτής της μεθοδολογίας αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη δημιουργία υποδομών που θα ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις ανθεκτικότητας, βιωσιμότητας και αποδοτικότητας.
Η βασική αλλαγή αφορά τον τρόπο με τον οποίο οργανώνεται η πληροφορία γύρω από ένα έργο: αντί τα διαφορετικά στάδια της κατασκευής να λειτουργούν με αποσπασματικά σχέδια και δεδομένα, η ψηφιακή μοντελοποίηση επιτρέπει τη συγκέντρωση και διαχείρισή τους σε ένα κοινό περιβάλλον.
Τι αλλάζει με το BIM – Από τη μελέτη μέχρι τη συντήρηση
Η ψηφιακή μοντελοποίηση δεν περιορίζεται στη δημιουργία τρισδιάστατων σχεδίων.
Πρόκειται για μια μεθοδολογία που μπορεί να καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός έργου, από την αρχική μελέτη και τον σχεδιασμό έως την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρησή του.
Μέσω της τρισδιάστατης απεικόνισης, οι μηχανικοί μπορούν να εντοπίζουν έγκαιρα πιθανές ασυμβατότητες μεταξύ διαφορετικών τεχνικών συστημάτων, πριν αυτές μετατραπούν σε προβλήματα στο εργοτάξιο.
Παράλληλα, η σύνδεση του ψηφιακού μοντέλου με στοιχεία χρονοπρογραμματισμού και κόστους μπορεί να διευκολύνει τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών και την ακριβέστερη εκτίμηση των οικονομικών αναγκών.
Για τον κατασκευαστικό κλάδο, αυτό σημαίνει δυνατότητα περιορισμού καθυστερήσεων, επαναληπτικών εργασιών και απρόβλεπτων δαπανών, εφόσον τα εργαλεία εφαρμόζονται σωστά και τα δεδομένα παραμένουν ενημερωμένα.
Οι 28 παρεμβάσεις που σχεδιάζονται για την Ελλάδα
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο υπουργός στην ανάπτυξη της Εθνικής Στρατηγικής και του Οδικού Χάρτη για την εφαρμογή του BIM στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με όσα παρουσίασε, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει 28 παρεμβάσεις με πενταετή ορίζοντα υλοποίησης.
Οι βασικοί άξονες είναι η ενίσχυση της διακυβέρνησης, η καθιέρωση κοινών προτύπων, η ανάπτυξη ψηφιακών δεξιοτήτων, η αξιοποίηση κατάλληλων τεχνολογικών εργαλείων και η υποστήριξη της αγοράς.
Η σημασία του σχεδίου δεν περιορίζεται στις υπηρεσίες του Δημοσίου.
Η σταδιακή εφαρμογή κοινών ψηφιακών προδιαγραφών μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο εργασίας μελετητικών γραφείων, τεχνικών εταιρειών, κατασκευαστών και προμηθευτών που συμμετέχουν στην υλοποίηση έργων υποδομής.
Ωστόσο, η ανακοίνωση των 28 παρεμβάσεων δεν σημαίνει ότι όλες έχουν ήδη εφαρμοστεί. Η ουσιαστική επίδρασή τους θα εξαρτηθεί από το χρονοδιάγραμμα, τη χρηματοδότηση και την επιχειρησιακή υλοποίηση του σχεδίου.
Ψηφιακά δίδυμα: Η υποδομή αποκτά ψηφιακή ταυτότητα
Ένα από τα πλέον ενδιαφέροντα πεδία εφαρμογής είναι η δημιουργία του λεγόμενου «Ψηφιακού Διδύμου» (Digital Twin).
Πρόκειται για την ψηφιακή αναπαράσταση μιας πραγματικής υποδομής, η οποία μπορεί να συγκεντρώνει στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τη λειτουργία και τη συντήρησή της.
Με αυτόν τον τρόπο, οι αρμόδιοι φορείς μπορούν να αποκτούν καλύτερη εικόνα για την κατάσταση ενός έργου και να οργανώνουν αποτελεσματικότερα τις αναγκαίες παρεμβάσεις.
Στην πράξη, η αξιοποίηση τέτοιων συστημάτων μπορεί να υποστηρίξει τη συντήρηση γεφυρών, σηράγγων, οδικών αξόνων, κτιρίων και άλλων δημόσιων υποδομών.
Η αποτελεσματικότητά τους εξαρτάται από την ποιότητα των διαθέσιμων δεδομένων και από τη δυνατότητα τακτικής ενημέρωσής τους.
Νέο πληροφοριακό σύστημα με δυνατότητα προβολής ψηφιακών μοντέλων
Ο Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε επίσης στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Διαχείρισης Έργων και Πόρων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Όπως γνωστοποίησε, στο σύστημα, το οποίο πρόκειται να τεθεί σε παραγωγική λειτουργία, περιλαμβάνεται ειδικό υποσύστημα προβολής μοντέλων BIM.
Η δυνατότητα αυτή αναμένεται να υποστηρίξει την αξιοποίηση ψηφιακών μοντέλων από τις υπηρεσίες που εμπλέκονται στη διαχείριση των έργων.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον δημόσιο τομέα, καθώς η διαθεσιμότητα οργανωμένων ψηφιακών πληροφοριών μπορεί να διευκολύνει την παρακολούθηση των τεχνικών δεδομένων και τον συντονισμό μεταξύ διαφορετικών υπηρεσιών.
Εκπαίδευση μηχανικών: Η τεχνολογία απαιτεί νέες δεξιότητες
Ο υπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στον ανθρώπινο παράγοντα, επισημαίνοντας ότι η μετάβαση στην ψηφιακή μοντελοποίηση προϋποθέτει ουσιαστική αλλαγή στον τρόπο εργασίας.
Στα τέλη Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε εκπαίδευση μηχανικών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας.
Το πρόγραμμα περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, ζητήματα που σχετίζονται με τον κύκλο ζωής των δημοσίων συμβάσεων.
«Σκοπός είναι να ενταθεί αυτή η προσπάθεια, να συνεχιστεί η εκπαίδευση επάνω σε συγκεκριμένα λογισμικά BIM», δήλωσε ο Χρίστος Δήμας.
Στόχος είναι το στελεχιακό δυναμικό του υπουργείου να αποκτήσει την απαραίτητη εξοικείωση με τα εργαλεία, ώστε να μπορεί να συμμετέχει αποτελεσματικά στη μετάβαση προς τη νέα μεθοδολογία.
Η εκπαίδευση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η τεχνολογική αναβάθμιση δεν μπορεί να αποδώσει χωρίς αντίστοιχη ανάπτυξη δεξιοτήτων στους μηχανικούς και στους διαχειριστές των έργων.
Ευρωπαϊκή κατεύθυνση και ανταγωνιστικότητα των ελληνικών κατασκευών
Ο υπουργός συνέδεσε τη σταδιακή ενσωμάτωση του BIM με τις ευρωπαϊκές εξελίξεις στον τομέα των δημοσίων συμβάσεων και του ψηφιακού μετασχηματισμού.
Καθώς οι ψηφιακές μέθοδοι αποκτούν μεγαλύτερη σημασία στη διεθνή κατασκευαστική αγορά, οι ελληνικές τεχνικές επιχειρήσεις καλούνται να προσαρμόσουν τις διαδικασίες και τις δυνατότητές τους.
Η χρήση κοινών προτύπων, η καλύτερη συνεργασία μεταξύ διαφορετικών ειδικοτήτων και η δυνατότητα παρακολούθησης των δεδομένων ενός έργου μπορούν να αποτελέσουν σημαντικά εργαλεία για την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.
Παράλληλα, η μετάβαση απαιτεί επενδύσεις σε λογισμικό, εκπαίδευση και οργανωτικές αλλαγές, ιδίως για τις μικρότερες επιχειρήσεις.
Το μήνυμα Δήμα για την επόμενη ημέρα
Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, ο Χρίστος Δήμας παρουσίασε την επένδυση στην ψηφιακή μοντελοποίηση ως στρατηγική επιλογή για το μέλλον των κατασκευών.
«Η επένδυση στο BIM δεν αποτελεί πλέον μια απλή τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά μια στρατηγική αναγκαιότητα», τόνισε.
Και κατέληξε:
«Δική μας μέριμνα είναι να εργαστούμε ώστε να είμαστε όλοι έτοιμοι στην επόμενη μέρα των κατασκευών».
Το στοίχημα για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι πλέον η μετάβαση από τον σχεδιασμό στην πράξη.
Η εφαρμογή των 28 παρεμβάσεων, η λειτουργία των νέων ψηφιακών συστημάτων και η εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού θα καθορίσουν κατά πόσο η ψηφιακή μοντελοποίηση θα μετατραπεί σε καθημερινό εργαλείο για τα ελληνικά δημόσια έργα.
Πηγή: pagenews.gr