Η Ελλάδα και η Αίγυπτος εξετάζουν την περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας τους στις μεταφορές και στις υποδομές, με φόντο την αυξανόμενη γεωοικονομική σημασία της Ανατολικής Μεσογείου και την αναζήτηση νέων εμπορικών διαδρομών προς την ευρωπαϊκή αγορά.
Στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου 2026 ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας με τον νέο πρέσβη της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου στην Αθήνα, Mourad Y. Mourad, βρέθηκαν η συνδεσιμότητα, τα πολυτροπικά δίκτυα μεταφορών και η δυνατότητα ενίσχυσης της συνεργασίας των δύο χωρών σε διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κατά τη συνάντηση διαπιστώθηκε ότι υπάρχει πρόσφορο έδαφος και αμοιβαία βούληση για την ανάπτυξη στενότερων σχέσεων στους συγκεκριμένους τομείς.
Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του υψηλού επιπέδου πολιτικών σχέσεων Αθήνας και Καΐρου, με ιδιαίτερη αναφορά στις δυνατότητες που δημιουργούν τα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών και οι διεθνείς πρωτοβουλίες συνδεσιμότητας.
Ο IMEC στην ατζέντα Αθήνας και Καΐρου
Ιδιαίτερη σημασία έχει η αναφορά στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC).
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που αποσκοπεί στη δημιουργία διασυνδεδεμένων εμπορικών και μεταφορικών διαδρομών μεταξύ της Ινδίας, της Μέσης Ανατολής και της Ευρώπης.
Η αναφορά στον IMEC κατά τη συνάντηση Δήμα – Mourad δείχνει ότι οι δύο πλευρές εξετάζουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους και στο ευρύτερο περιβάλλον των διεθνών δικτύων.
Ωστόσο, δεν ανακοινώθηκε νέα συμφωνία ένταξης της Αιγύπτου στον IMEC ούτε συγκεκριμένο κοινό έργο στο πλαίσιο του διαδρόμου.
Η σημασία της συζήτησης έγκειται στην προσπάθεια σύνδεσης των εθνικών υποδομών με τις ευρύτερες εμπορικές ροές της περιοχής.
Για την Ελλάδα, η ανάπτυξη διεθνών διαδρομών που αξιοποιούν τα ελληνικά λιμάνια, τις σιδηροδρομικές υποδομές και τις οδικές συνδέσεις θα μπορούσε να ενισχύσει τον ρόλο της ως σημείου εισόδου εμπορευμάτων προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα.
Για την Αίγυπτο, η συνεργασία με ευρωπαϊκές χώρες στον τομέα των μεταφορών συνδέεται με τη δυνατότητα διεύρυνσης της πρόσβασης σε εμπορικές αγορές και διεθνή δίκτυα.
Ο Χρίστος Δήμας αναδεικνύει τη θέση της Ελλάδας στο TEN-T
Κατά τη συνάντηση, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε τον ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).
Το TEN-T αποτελεί το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανάπτυξης και διασύνδεσης βασικών υποδομών μεταφορών, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ των κρατών-μελών.
Η Ελλάδα επιδιώκει να αξιοποιήσει τη συμμετοχή της στο δίκτυο ώστε να ενισχύσει τη συνδεσιμότητά της και με τρίτες χώρες.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι δυνατότητες εμπορικής δραστηριοποίησης κατά μήκος των δύο ευρωπαϊκών διαδρόμων που διέρχονται από την ελληνική επικράτεια:
- Western Balkans – Eastern Mediterranean, που συνδέεται με τις μεταφορικές διαδρομές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου.
- Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea (BBA), που εντάσσει την Ελλάδα σε ένα ευρύτερο δίκτυο συνδέσεων μεταξύ της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου.
Η σύνδεση αυτών των διαδρόμων με τρίτες χώρες, όπως η Αίγυπτος, μπορεί να δημιουργήσει πρόσθετες δυνατότητες για εμπορευματικές μεταφορές και εφοδιαστικές αλυσίδες.
Η στρατηγική των πολυτροπικών μεταφορών
Ένα από τα βασικά αντικείμενα της συζήτησης ήταν τα πολυτροπικά δίκτυα μεταφορών.
Ο όρος περιγράφει τη συνδυασμένη αξιοποίηση διαφορετικών μέσων, όπως θαλάσσιες, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, στο πλαίσιο μιας ενιαίας εμπορικής διαδρομής.
Για μια χώρα με τη γεωγραφική θέση της Ελλάδας, η αποτελεσματική διασύνδεση λιμανιών, σιδηροδρομικών δικτύων και οδικών αξόνων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ανάπτυξη διεθνών εμπορευματικών ροών.
Η Αίγυπτος, από την πλευρά της, κατέχει ιδιαίτερη θέση στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές λόγω της Διώρυγας του Σουέζ και της πρόσβασής της στη Μεσόγειο και στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η ενδεχόμενη εμβάθυνση της συνεργασίας θα μπορούσε, επομένως, να αξιοποιήσει τη συμπληρωματικότητα των μεταφορικών υποδομών των δύο χωρών.
Το ουσιαστικό ζητούμενο θα είναι η μετατροπή της πολιτικής βούλησης σε συγκεκριμένες τεχνικές, εμπορικές ή επενδυτικές συνεργασίες.
Ανατολική Μεσόγειος: Η γεωοικονομική διάσταση της συνεργασίας
Η συνάντηση Δήμα – Mourad αποκτά ευρύτερο ενδιαφέρον λόγω της θέσης της Ελλάδας και της Αιγύπτου στον χάρτη των μεταφορών.
Η Ανατολική Μεσόγειος αποτελεί περιοχή όπου συναντώνται θαλάσσιες εμπορικές διαδρομές, ενεργειακές υποδομές και δίκτυα που συνδέουν διαφορετικές οικονομικές περιφέρειες.
Στο περιβάλλον αυτό, η συνδεσιμότητα δεν περιορίζεται στην κατασκευή υποδομών.
Συνδέεται με την αξιοπιστία των εφοδιαστικών αλυσίδων, τη δυνατότητα πρόσβασης σε αγορές και την ανθεκτικότητα των εμπορικών διαδρομών απέναντι σε διεθνείς διαταραχές.
Η Ελλάδα επιδιώκει να αξιοποιήσει τη θέση της ως ευρωπαϊκού κόμβου, ενώ η Αίγυπτος διαθέτει σημαντικό ρόλο στις θαλάσσιες συνδέσεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Η διμερής συνεργασία στις μεταφορές μπορεί να αποκτήσει γεωοικονομικό περιεχόμενο εφόσον υποστηριχθεί από συγκεκριμένες συμφωνίες, διασυνδέσεις και εμπορική δραστηριότητα.
Από την πολιτική σύγκλιση στις συγκεκριμένες υποδομές
Η ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποτυπώνει μια θετική αφετηρία για την περαιτέρω συνεργασία Αθήνας και Καΐρου.
Δεν προσδιορίζει, ωστόσο, συγκεκριμένο προϋπολογισμό, χρονοδιάγραμμα ή δεσμευτικό σχέδιο νέων υποδομών.
Η εξέλιξη έχει επομένως πρωτίστως χαρακτήρα διπλωματικής και τεχνικής διερεύνησης, με στόχο να εντοπιστούν πεδία συνεργασίας στα πολυτροπικά και διεθνή δίκτυα.
Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται πλέον στο κατά πόσον η αμοιβαία βούληση θα οδηγήσει σε πρακτικές πρωτοβουλίες που θα συνδέσουν τις υποδομές της Αιγύπτου με τους ευρωπαϊκούς μεταφορικούς διαδρόμους μέσω Ελλάδας.
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, η ελληνική πλευρά επιδιώκει την «τόνωση της συνδεσιμότητας με τρίτες χώρες, όπως η Αίγυπτος», οι οποίες ενδιαφέρονται να δραστηριοποιηθούν εμπορικά κατά μήκος των δύο διαδρόμων TEN-T που διέρχονται από την ελληνική επικράτεια.
Πηγή: pagenews.gr