Κώτσηρας: 600 μόνιμες προσλήψεις στον σιδηρόδρομο — Νέοι συρμοί και αλλαγές στις μεταφορές
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 5 '
Πηγή Φωτογραφίας: eurokinissi//Κώτσηρας: 600 μόνιμες προσλήψεις στον σιδηρόδρομο — Νέοι συρμοί και αλλαγές στις μεταφορές
«Δεν μπορούμε να πανηγυρίσουμε όταν υπάρχει έστω κι ένας συμπολίτης μας που έχει χάσει τη ζωή του στον δρόμο». Με αυτή την επισήμανση, ο Γιώργος Κώτσηρας περιέγραψε την κυβερνητική προσπάθεια για την οδική ασφάλεια, παρουσιάζοντας παράλληλα τον σχεδιασμό για τις συγκοινωνίες και τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Μιλώντας στο MEGA, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε σε 600 μόνιμες προσλήψεις στον σιδηρόδρομο, στην ανακατασκευή συρμών της Γραμμής 1, στην ανανέωση των λεωφορείων και στην προετοιμασία εκπαιδευτικού πλαισίου για όσους χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια.
Κεντρική θέση στην τοποθέτησή του είχε η ανάγκη οι παρεμβάσεις να αποτυπώνονται στην καθημερινότητα των πολιτών, χωρίς υπερβολές στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων.
Σιδηρόδρομος: Πρόσθετες δικλίδες ασφαλείας και προσωπικό
Στο επίμονο ερώτημα για την ασφάλεια των τρένων, με αναφορά στην τραγωδία των Τεμπών, ο κ. Κώτσηρας μίλησε για συνεχή ενίσχυση των συστημάτων, των υποδομών και του ανθρώπινου δυναμικού.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην πλατφόρμα railway.gov.gr, μέσω της οποίας παρέχεται εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων, χαρακτηρίζοντάς την:
«Μια επιπρόσθετη δικλίδα ασφαλείας».
Όπως εξήγησε, η παρακολούθηση της θέσης των συρμών προστίθεται στα υπόλοιπα εργαλεία εποπτείας, δίνοντας στο αρμόδιο προσωπικό πληρέστερη εικόνα της κυκλοφορίας.
«Γίνεται μια πολύ μεγάλη προσπάθεια να αυξάνουμε συνεχώς τις δικλίδες ασφαλείας που έχει ο ελληνικός σιδηρόδρομος», ανέφερε.
Παράλληλα, προανήγγειλε ενίσχυση κατά 600 εργαζομένους. Όταν ρωτήθηκε εάν πρόκειται για μόνιμες προσλήψεις, απάντησε:
«Ναι, μόνιμες προσλήψεις στο επόμενο διάστημα».
Ο αναπληρωτής υπουργός συνέδεσε τον σχεδιασμό με τις λειτουργικές ανάγκες του σιδηροδρόμου και την ενίσχυση της χρηματοδότησής του.
Μετρό και Ηλεκτρικός: Περισσότερα δρομολόγια, ανακατασκευασμένοι συρμοί
Στις αστικές συγκοινωνίες, ο κ. Κώτσηρας επικαλέστηκε αύξηση του συγκοινωνιακού έργου στις τρεις γραμμές του Μετρό.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΣΤΑΣΥ που έχουν δημοσιοποιηθεί, το πρώτο δεκάμηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν 5.172 περισσότερα δρομολόγια σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Για τη Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού, ανέφερε ότι ένας ανακατασκευασμένος συρμός τέθηκε σε κυκλοφορία τον Οκτώβριο. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό που παρουσίασε, δεύτερος αναμένεται μέχρι το τέλος του 2026 και ακόμη δώδεκα μέσα στο 2027.
Αναφέρθηκε επίσης στη συντήρηση των σιδηροτροχιών, τοποθετώντας την ολοκλήρωση της σχετικής σύμβασης για τη Γραμμή 1 σε ορίζοντα ενός έτους.
Για συχνότερα και αξιόπιστα δρομολόγια, υπογράμμισε ότι απαιτούνται ταυτόχρονα ανανεωμένος στόλος, κατάλληλες υποδομές και επαρκές προσωπικό.
Λεωφορεία: Μικρότερη ηλικία στόλου και επένδυση στους οδηγούς
Ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων στην Αττική έχει υποχωρήσει από τα 17 έτη το 2019 στα εννέα έτη σήμερα.
Στάθηκε στην ένταξη σύγχρονων οχημάτων, μεταξύ των οποίων ηλεκτρικά λεωφορεία, αλλά και στην ανάγκη ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού.
«Χωρίς ανθρώπινο δυναμικό, όποιο λεωφορείο και να έχεις, προφανώς δεν μπορείς να το διαχειριστείς», σημείωσε, αναφερόμενος στη σχολή οδηγών της ΟΣΥ και στην προσέλκυση νέων οδηγών.
Τον στόχο συνόψισε στη φράση:
«Ανανέωση στόλου και ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού».
Οδική ασφάλεια: 56 λιγότεροι θάνατοι στο δεκάμηνο, σύμφωνα με τον υπουργό
Για τα τροχαία, ο κ. Κώτσηρας ανέφερε ότι το πρώτο δεκάμηνο του 2026 καταγράφηκαν 56 λιγότεροι θάνατοι στους δρόμους, καθώς και μείωση σοβαρών και ελαφρών τραυματισμών.
Απέδωσε τη βελτίωση σε συνδυασμό παρεμβάσεων: αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, περισσότερους ελέγχους, αλκοτέστ, κάμερες και αναβάθμιση των οδικών υποδομών.
«Βλέπουμε ότι αυτή η προσπάθεια έχει μετρήσιμα αποτελέσματα», δήλωσε, επιμένοντας ωστόσο ότι οι απώλειες ανθρώπινων ζωών δεν επιτρέπουν πανηγυρισμούς.
Για τις κάμερες διαχώρισε εκείνες που καταγράφουν παραβάσεις στους δρόμους από τις κάμερες των λεωφορείων της ΟΣΥ, οι οποίες ελέγχουν την παραβίαση των λεωφορειολωρίδων.
Υποστήριξε ότι οι έλεγχοι και οι κυρώσεις έχουν και προληπτικό χαρακτήρα, καθώς επηρεάζουν την οδηγική συμπεριφορά.
Εκπαιδευτικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια
Απαντώντας σε ερωτήσεις για την ασφαλή χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, ο κ. Κώτσηρας γνωστοποίησε ότι προετοιμάζεται πρωτοβουλία εκπαίδευσης των χρηστών:
«Τώρα ετοιμάζουμε πρωτοβουλία η οποία θα έχει να κάνει με την ύπαρξη ενός εκπαιδευτικού πλαισίου και για όσους χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια».
Η αναφορά του δεν συνοδεύτηκε από ανακοίνωση συγκεκριμένης διαδικασίας διπλώματος ή αριθμού υποχρεωτικών μαθημάτων.
Παράλληλα, μίλησε για συνεργασία με την υπουργό Παιδείας, Σοφία Ζαχαράκη, προκειμένου να ενισχυθεί η εκπαίδευση στα σχολεία.
«Το ζήτημα της οδικής ασφάλειας είναι ένα κομμάτι που ξεκινάει από πολύ νεαρή ηλικία», τόνισε.
Αεροναυτιλία και ψηφιακή προστασία των υποδομών
Ερωτηθείς για την προστασία των μεταφορών από κυβερνοεπιθέσεις και τεχνολογικές δυσλειτουργίες, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην ανάγκη διαρκούς αναβάθμισης των συστημάτων.
Επικαλέστηκε πρόσφατη σύμβαση εκσυγχρονισμού της αεροναυτιλίας, υπογραμμίζοντας ότι κάθε κατηγορία υποδομών έχει διαφορετικές τεχνικές απαιτήσεις.
Κλείνοντας, έδωσε έμφαση στη συνεχή αξιολόγηση από τους πολίτες:
«Θέλουμε να προσπαθούμε, χωρίς να ωραιοποιούμε τα πράγματα, αλλά θέλουμε την πρόοδο, την πραγματική, η οποία υπάρχει, να αποτυπώνεται».
Πηγή: pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
