Πλήγμα για την κρουαζιέρα οι λογικές ακυρώσεις της Celestyal
Δεν θα υπάρξει καμία κρουαζιέρα της εταιρείας τον Απρίλιο.
Δεν θα υπάρξει καμία κρουαζιέρα της εταιρείας τον Απρίλιο.
Πτώση έως και 9% στις κρουαζιέρες που περνούν από ελληνικά λιμάνια, ενώ παγκόσμια η βιομηχανία δείχνει ανάμεικτα σημάδια – αύξηση κρατήσεων στις ΗΠΑ αλλά προκλήσεις από γεωπολιτικά και χρεώσεις καυσίμων.
Ραγδαία ανάπτυξη με την ολοκλήρωση ενός στόλου έξι υπερπολυτελών πλοίων έως το 2028.
Μικρότερα πλοία, «έξυπνες» στάσεις, αργό ταξίδι και πράσινη τεχνολογία: η βιομηχανία απαντά στον υπερτουρισμό με νέα φιλοσοφία.
Η Τουρκία καταγράφει τα υψηλότερα νούμερα αφίξεων των τελευταίων 12 ετών, με εντυπωσιακή άνοδο στις κρουαζιέρες και νέα λιμάνια στο δίκτυο.
Alessandro Carollo: Ο Πειραιάς, ως homeport, θα ενισχύσει την κρουαζιέρα εκτός υψηλής περιόδου, θα αυξήσει την επισκεψιμότητα νέων προορισμών και θα δημιουργήσει νέες κατηγορίες επισκεπτών
H καμπάνια «All Aboard Greece» της CLIA δίνει φωνή στην κοινότητα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Πέντε ευρώ ανά άτομα στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας. Το σύνολο εσόδων αναμένεται να ανέλθει σε 50 εκατ. ευρώ, Από 1/3 σε δήμους, υπουργείο Ναυτιλίας και υπουργείο Τουρισμού. Μέσω ηλεκτρονικού παράβολου η πληρωμή του
Όπως αποκάλυψε, το νέο τέλος για τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων αναμένεται να αποφέρει περί τα 50 εκατομμύρια ευρώ ετησίως στα δημόσια ταμεία
Συνολικά, οι επιβάτες των επτά πλοίων υπολογίζονται σε 11.570, ενώ μαζί με τα 5.200 μέλη πληρώματος, ο πληθυσμός που θα κινηθεί εντός του λιμένα και προς την Αθήνα αγγίζει τους 16.800 ανθρώπους
Το 2025, ο Πειραιάς λειτουργεί πλέον συστηματικά ως home port, δηλαδή ως βασικό λιμάνι αναχώρησης, με αυξημένο αριθμό δρομολογίων προς προορισμούς στην Ελλάδα, την Ιταλία, την Τουρκία και την Αίγυπτο