Σήμα κινδύνου από Σαρηγιάννη για τον Κηφισό:«Αυξημένες συγκεντρώσεις μετάλλων–Οι ρύποι μεταφέρονται Σαρωνικό»
Όπως είπε, απαιτείται προσπάθεια εξυγίανσης του Κηφισού και καλύτερη διαχείριση των υδάτων, για να περιοριστεί ο κίνδυνος υπερχειλίσεων
Όπως είπε, απαιτείται προσπάθεια εξυγίανσης του Κηφισού και καλύτερη διαχείριση των υδάτων, για να περιοριστεί ο κίνδυνος υπερχειλίσεων
Από το 2020, όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση άρχισε να αναπτύσσει σχέδια για την πράσινη οικονομία της, η διαφορά μεταξύ του κόστους δανεισμού όσων είναι υπεύθυνοι για μεγάλες ή μικρές εκπομπές ρύπων έχει διευρυνθεί σε περισσότερες από 40 μονάδες βάσης
Ένα βήμα προτού καταστεί νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρίσκεται η Πράξη για την Βιομηχανία Μηδενικών Εκπομπών
Οι νέοι κανόνες, που εγκρίθηκαν διατηρούν το status quo για τα όρια των ρύπων
Συνεχίζεται η προσπάθεια για την πράσινη μετάβαση καθώς σε εξέλιξη βρίσκονται πάνω από 200 πιλοτικά έργα αφιερωμένα στην ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα
Πράσινη ενέργεια: Η παραγωγή και η χρήση ενέργειας ευθύνονται για περισσότερο από το 75 % των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ρώμη και Παρίσι πετρελαιοκίνητα οχήματα: Το Παρίσι μία Κυριακή κάθε μήνα απαγορεύει την κυκλοφορία οχημάτων, ενώ το Μιλάνο προωθεί το μέτρο των «οικολογικών Κυριακών», το οποίο περιλαμβάνει την πλήρη απαγόρευση όλων των οχημάτων ανεξαρτήτως ηλικίας και καυσίμου.
Απόστολος Βεσυρόπουλος: Φορολογικά κίνητρα στους πολίτες για να αγοράσουν αυτοκίνητα που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους.
Ο περιορισμός των αρνητικών συνεπειών που δημιουργούν στον ανθρώπινο οργανισμό οι επικίνδυνοι ρύποι που εκπέμπουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης απασχολεί όλες τις χώρες.
Μείωση των ρύπων: Ο στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να μειώσει τις εκπομπές CO2 από τα αυτοκίνητα κατά 37,5% και από τα φορτηγά κατά 31% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021.
ΔΕΗ αυξήσεις: Όλες οι πληροφορίες για το πότε αυξάνεται το ρεύμα
Τι αποφασίστηκε στο Βερολίνο για τα πετρελαιοκίνητα.
Σύντομα αναμένεται να γίνει αναθεώρηση των προβλέψεων της ΕΕ για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα.
Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του νέου τρόπου μέτρησης κατανάλωσης καυσίμου και των ρύπων.
Βασικός στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι η μείωση των εκπομπών CO2.