Η επίσκεψη του Σι Τζινπίνγκ στην Ουάσιγκτον δεν αφορούσε μόνο εμπόριο και τεχνολογία. Ιράν, Στενά του Ορμούζ και ασφάλεια των θαλάσσιων οδών μπήκαν επίσημα στο τραπέζι Τραμπ–Σι. Για την Αίγυπτο, η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία: το Σουέζ γίνεται ακόμη πιο κρίσιμο όσο το Ορμούζ παραμένει εύθραυστο και η Ερυθρά Θάλασσα παραμένει υπό πίεση.
Η προειδοποίηση Γεωργιάδη δεν είναι απλώς μια δραματική ανάρτηση: οι Χούτι έχουν προωθηθεί μέχρι την ακτή και στρατηγικά νησιά του Bab al-Mandeb, το πετρέλαιο έχει επιστρέψει πάνω από τα $100 και η εναλλακτική δίοδος της Σαουδικής Αραβίας βρίσκεται επίσης υπό πίεση. Για την Ελλάδα το ρίσκο περνά από τρία κανάλια: καύσιμα, μεταφορικό κόστος και ελληνόκτητη ναυτιλία. Όμως άλλο «έλεγχος της ακτής» και άλλο πλήρες κλείσιμο του στενού — και εκεί θα κριθεί αν το σοκ εξελιχθεί πράγματι σε νέα πληθωριστική κρίση.
Το Πεκίνο στηρίζει για πρώτη φορά τόσο καθαρά την αιγυπτιακή υδατική ασφάλεια, ενώ Xi και Sisi χτίζουν ένα πλέγμα συνεργασίας από τον Νείλο και το GERD έως το Σουέζ, την άμυνα και την AI – Η Αίγυπτος μετατρέπεται σε κρίσιμο κόμβο της κινεζικής στρατηγικής για Αφρική και Μέση Ανατολή
Από το Κάιρο, ο Κινέζος πρόεδρος καλεί τις χώρες της περιοχής να γίνουν «κύριοι της μοίρας τους» και να οικοδομήσουν νέο σύστημα ασφάλειας – Αίγυπτος και Κίνα βαθαίνουν συνεργασία σε άμυνα, τεχνολογία, κρίσιμα μέταλλα και εμπόριο
Η ιστορία των προσβολών των θαλάσσιων οδών και οι προκλήσεις ασφάλειας που διαμορφώνουν το μέλλον της κυριότερης διαδρομής εμπορίου μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Η CMA CGM σπάει το «πάγο» – Δύο πλοία διέσχισαν τη διώρυγα
Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός, το Βορειοδυτικό Πέρασμα αλλά και η μελλοντική Διαπολική Θαλάσσια Οδός μπαίνουν στον χάρτη των διεθνών θαλάσσιων διαδρομών - Η κινεζική Arctic Express, η μείωση της απόστασης και οι εκτιμήσεις για πλήρη προσβασιμότητα
Οι επιθέσεις των Χούθι σε πλοία συνεχίζονται στη διώρυγα του Σουέζ, με την κρίση στην περιοχή να μαίνεται για πάνω από έξι μήνες ενισχύοντας την αβεβαιότητα για επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο διεθνές εμπόριο, μη εξαιρουμένων των ελληνικών
Λιγότερα από 70 πλοία χύδην ξηρού φορτίου διέσχισαν τη Διώρυγα την περασμένη εβδομάδα
Οι «πληρεξούσιοι» του Ιράν στην Υεμένη απειλούν την ασφαλεια της ναυσιπλοΐας και ανεβάζουν το κόστος των μεταφορών καθώς οι διεθνείς ναυτιλιακοί κολοσσοί αλλάζουν τη ρότα των πλοίων για να αποφύγουν το Σουέζ
Η εδρεύουσα στην Ελβετία MSC Mediterranean Shipping Co, η μεγαλύτερη στον κόσμο εταιρία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, θα σταματήσει να χρησιμοποιεί τη διώρυγα του Σουέζ έπειτα από επίθεση σε ένα από τα πλοία της, όπως ανακοίνωσε σήμερα.
Ever Given: Στο Σουέζ είναι προγραμματισμένο να φτάσει σήμερα στις 10 το βράδυ, προερχόμενο από την Ασία και έμφορτο το πλοίο.
Αίγυπτος: «Εκφράζουμε οδύνη για το τραγικό δυστύχημα με λεωφορείο στην Αίγυπτο», αναφέρει το Ελληνικό ΥΠΕΞ σε ανάρτησή του στον επίσημο λογαριασμό του στο twitter.
