Γαλλία: Ζητά από την ΕΕ αναβολή των απαιτήσεων υποβολής εκθέσεων για το μεθάνιο

Οι νέοι κανονισμοί της ΕΕ, που αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου, προβλέπουν την παρακολούθηση και επαλήθευση των εκπομπών μεθανίου στις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, με στόχο τον εντοπισμό και τον περιορισμό των διαρροών.

Ο Γάλλος Πρόεδρος Emmanuel Macron απέστειλε επιστολή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας την αναβολή των νέων κανόνων υποβολής εκθέσεων για το μεθάνιο που αφορούν τους εισαγωγείς πετρελαίου και φυσικού αερίου, υποστηρίζοντας ότι θα μπορούσαν να δημιουργήσουν νομικούς κινδύνους για τους εισαγωγείς σε μια περίοδο που ο ενεργειακός εφοδιασμός στενεύει.

Η επιστολή του Macron προς την Πρόεδρο της Επιτροπής, Ursula von der Leyen, με ημερομηνία 18 Σεπτεμβρίου, δημοσιεύτηκε αρχικά στη γαλλική εφημερίδα Les Echos και περιήλθε σε γνώση του Reuters.

Η κυβέρνηση του Macron δέχεται πιέσεις από συνδικάτα διαφόρων κλάδων και από κόμματα της αντιπολίτευσης που προετοιμάζονται για τις προεδρικές εκλογές του 2027, ασκώντας κριτική στον Πρόεδρο επειδή δεν έλαβε επαρκή μέτρα για την αντιμετώπιση των ανησυχιών σχετικά με το κόστος ζωής.

Οι νέοι κανόνες της ΕΕ, οι οποίοι πρόκειται να τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου, θα απαιτούν την παρακολούθηση και την επαλήθευση των εκπομπών μεθανίου για τις παραδόσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου στο μπλοκ, με στόχο τον περιορισμό των διαρροών αυτού του ισχυρού αερίου του θερμοκηπίου και την επιβολή προστίμων σε περίπτωση παραβίασης του κανονισμού από τις εταιρείες.

Ο Macron ζήτησε την αναβολή της εφαρμογής των κανονισμών κατά ένα έτος, έως την 1η Ιανουαρίου 2028. Το μεθάνιο αποτελεί τη δεύτερη σημαντικότερη αιτία της υπερθέρμανσης του πλανήτη, μετά το διοξείδιο του άνθρακα.

Η Κομισιόν παρακολουθεί τις εξελίξεις

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στις αγορές καυσίμων και θα εξετάσει τις προτάσεις του Macron, δήλωσε εκπρόσωπος της Επιτροπής. «Εάν διαπιστώσουμε οποιοδήποτε ζήτημα ασφάλειας του εφοδιασμού, είμαστε φυσικά έτοιμοι να εξετάσουμε περαιτέρω μέτρα», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

Δύο αξιωματούχοι της ΕΕ δήλωσαν στο Reuters ότι η Επιτροπή εξετάζει τον πιθανό αντίκτυπο της νομοθεσίας για το μεθάνιο στον ενεργειακό εφοδιασμό, αλλά δεν έχει λάβει ακόμη απόφαση να προχωρήσει σε τροποποιήσεις του νόμου. «Δεν θα έλεγα ακόμη ότι θεωρείται δεδομένο πως θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο επαναδιαπραγμάτευσης ή τροποποίησής του», δήλωσε ένας από τους αξιωματούχους. Περισσότερα από δώδεκα κράτη-μέλη της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας —της μεγαλύτερης αγοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη—, έχουν ήδη ζητήσει την αναβολή ή την αναστολή των κανόνων.

Σε απάντηση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε οδηγίες τον Ιούλιο στα κράτη-μέλη της ΕΕ να μην επιβάλλουν οικονομικές κυρώσεις που συνδέονται με τον κανονισμό για διάστημα τριών ετών, έως το τέλος του 2029, ωστόσο δεν συμφώνησε στην αναβολή της εφαρμογής των κανόνων.

Οιχώρες της ΕΕ διαπραγματεύτηκαν και ενέκριναν τους κανόνες για το μεθάνιο το 2023, ωστόσο ορισμένες κυβερνήσεις υποστηρίζουν τώρα ότι θα πρέπει να υπάρξει υπαναχώρηση, προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος περαιτέρω διαταραχών στον παγκόσμιο εφοδιασμό καυσίμων, πέραν εκείνων που προκαλούνται από τον πόλεμο στο Ιράν.

Αίτημα για χαλάρωση των κανόνων στα καύσιμα

Στην επιστολή του, ο Macron ζήτησε επίσης από την ΕΕ να χαλαρώσει προσωρινά τους κανόνες ποιότητας καυσίμων, ώστε να ενισχυθεί η ευρωπαϊκή παραγωγή κηροζίνης και ντίζελ εν μέσω αυξανόμενων πιέσεων στον εφοδιασμό. Οι γαλλικές εταιρείες διύλισης εκτιμούν ότι αυτό θα μπορούσε να αυξήσει την παραγωγή καυσίμων τους κατά 5% έως 20%, ανέφερε ο ίδιος. Ο Γάλλος πρόεδρος πρότεινε επίσης τη χαλάρωση των ορίων ανάμειξης βιοκαυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας των διανομέων να αντικαταστήσουν το ντίζελ B7 (που περιέχει έως 7% βιοντίζελ) με το B10 (που περιέχει έως 10%).

Ο Macron ζήτησε από την Επιτροπή να εξετάσει πιθανές προσωρινές αλλαγές στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις που αφορούν την πυκνότητα των καυσίμων, τα όρια εξάτμισης και την αποθείωση.

Λόγω της επιδείνωσης της κατάστασης στον διεθνή εφοδιασμό καυσίμων, οι εταιρείες διύλισης και εισαγωγής αναφέρουν αυξανόμενες δυσκολίες στην εξασφάλιση παραδόσεων για τις επόμενες εβδομάδες, δήλωσε ο Μακρόν. Ο Macron σημείωσε ότι παρόμοια ευελιξία είχε παραχωρηθεί και κατά τη διάρκεια της κρίσης της COVID-19.

Τα μέτρα θα μπορούσαν να συμβάλουν στην ενίσχυση του ευρωπαϊκού εφοδιασμού καυσίμων σε μια περίοδο που το μπλοκ παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένο από τη Μέση Ανατολή, η οποία καλύπτει το 36% των εισαγωγών κηροζίνης και το 18% των εισαγωγών ντίζελ, σύμφωνα με την επιστολή.

Το γραφείο του Γάλλου πρωθυπουργού δήλωσε ότι, παρόλο που η κυβέρνηση δεν είχε αυξημένα έσοδα από τον ΦΠΑ λόγω της ανόδου των τιμών των καυσίμων, θα πρότεινε στο κοινοβούλιο τη θέσπιση ενός «χρυσού κανόνα» στο πλαίσιο του επερχόμενου νόμου για τον προϋπολογισμό.Ο κανόνας αυτός θα διασφαλίζει ότι τυχόν αυξημένα έσοδα που προκύπτουν από τις υψηλότερες τιμές καυσίμων «θα εξουδετερώνονται και θα επιστρέφονται στους Γάλλους πολίτες στο σημείο πώλησης (στην αντλία)».

Πηγή: Pagenews.gr