Ευρώπη προς Trump για diesel: «Δεν θα αδειάσουμε τα αποθέματα υπό πίεση»–Γραμμή Βρετανίας,Γαλλίας,Γερμανίας

Οι μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες συντονίζονται απέναντι στην αμερικανική πίεση για μαζική απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων diesel. Βρετανία, Γαλλία και Γερμανία συμμετείχαν σε έκτακτες συνομιλίες με στόχο μια πιο «assertive» κοινή απάντηση στην κυβέρνηση Trump, η οποία πιέζει την Ευρώπη να ρίξει στην αγορά μεγάλες ποσότητες καυσίμων ενώ εξετάζει περιορισμούς στις αμερικανικές εξαγωγές. Η ευρωπαϊκή ανησυχία: να μη χρησιμοποιηθούν τα emergency stocks για να λυθεί ένα αμερικανικό πολιτικό πρόβλημα και μείνει η Ευρώπη εκτεθειμένη στον επόμενο ενεργειακό κραδασμό.

Το ενεργειακό μπρα-ντε-φερ ΗΠΑ–Ευρώπης για το diesel περνά πλέον από το στάδιο των διμερών πιέσεων σε μια συντονισμένη ευρωπαϊκή απάντηση.

Σύμφωνα με το POLITICO, ευρωπαϊκές κυβερνήσεις συμφώνησαν ότι χρειάζεται πιο «assertive» στάση απέναντι στην Ουάσιγκτον, μετά την αμερικανική απαίτηση για μεγάλη απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων diesel.

Στην έκτακτη συνάντηση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, Βρετανία, Γαλλία και Γερμανία, ενώ το βασικό ζήτημα ήταν πώς θα απαντήσει η Ευρώπη στην πίεση της κυβέρνησης Trump χωρίς να υπονομεύσει τη δική της ενεργειακή ασφάλεια.

Η κρίση είναι πλέον πολύ μεγαλύτερη από μία συζήτηση για αποθέματα.

Αφορά το ποιος θα αναλάβει το κόστος της παγκόσμιας στενότητας στην αγορά καυσίμων.

Η Ουάσιγκτον ζητά έως 120 εκατ. βαρέλια

Η αμερικανική κυβέρνηση έχει πιέσει την Ευρώπη να απελευθερώσει περίπου 120 εκατ. βαρέλια diesel μέσα στους επόμενους έξι μήνες, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδόθηκαν από Reuters και Financial Times.

Το σκεπτικό της Ουάσιγκτον είναι ότι μια μεγάλη συντονισμένη απελευθέρωση θα:

αυξήσει άμεσα την προσφορά,

πιέσει προς τα κάτω τις διεθνείς τιμές,

και μειώσει την ανάγκη για αμερικανικό export ban.

Το πρόβλημα είναι ότι η Ευρώπη δεν βλέπει απαραίτητα το ίδιο trade-off.

Η ευρωπαϊκή γραμμή: τα αποθέματα δεν είναι πολιτικό εργαλείο της Ουάσιγκτον

Το βασικό μήνυμα των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων είναι ότι τα emergency reserves υπάρχουν πρωτίστως για πραγματική διαταραχή εφοδιασμού.

Όχι για να χρησιμοποιούνται ως εργαλείο διαχείρισης των αμερικανικών λιανικών τιμών.

Η κυβέρνηση Trump βρίσκεται υπό πίεση λόγω της μεγάλης ανόδου του diesel στις ΗΠΑ, η οποία επηρεάζει:

αγρότες,

φορτηγά,

βιομηχανία,

και μεταφορές.

Οι Financial Times αναφέρουν ότι η συζήτηση για πιθανό export ban έχει συνδεθεί άμεσα με την προσπάθεια της κυβέρνησης να περιορίσει τις τιμές πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου. 

Η Ευρώπη, όμως, έχει δικό της risk calculation.

Το μεγάλο ευρωπαϊκό δίλημμα: τι γίνεται αν έρθει δεύτερο shock;

Αυτό ακριβώς εξηγεί τη σκληρότερη στάση.

Αν η Ευρώπη απελευθερώσει σήμερα πολύ μεγάλο μέρος των στρατηγικών της stocks, τι θα συμβεί εάν ακολουθήσει:

νέα κλιμάκωση στο Hormuz,

πρόβλημα σε διυλιστήρια,

χειμερινό supply shock,

ή πραγματικός περιορισμός αμερικανικών εξαγωγών;

Τα αποθέματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μία φορά.

Και αυτό κάνει τις κυβερνήσεις πολύ πιο προσεκτικές.

Οι FT αναφέρουν ότι η Ευρώπη ενδέχεται να διαθέτει περίπου 400 εκατ. βαρέλια diesel σε συνολικά emergency stocks, όμως οι χώρες δεν θέλουν να τα μειώσουν γρήγορα όσο η γεωπολιτική αβεβαιότητα παραμένει υψηλή.

Η απειλή export ban αλλάζει το κλίμα

Το πιο δύσκολο στοιχείο είναι ότι η αμερικανική πίεση συνοδεύεται από μια δεύτερη συζήτηση:

πιθανούς περιορισμούς στις αμερικανικές εξαγωγές diesel.

Η κυβέρνηση Trump έχει εξετάσει αυτό το ενδεχόμενο ως τρόπο να αυξήσει την εγχώρια προσφορά και να μειώσει τις τιμές στις ΗΠΑ.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Ουάσιγκτον έχει συνδέσει την ανάγκη ευρωπαϊκής απελευθέρωσης αποθεμάτων με την αποφυγή ενός τέτοιου μέτρου.

Και αυτό είναι που έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη ενόχληση στην ευρωπαϊκή πλευρά.

Γιατί το export ban φοβίζει τόσο την Ευρώπη

Η Ευρώπη παραμένει σημαντικά εξαρτημένη από εισαγωγές refined products.

Το diesel είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο επειδή δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα.

Τροφοδοτεί:

μεταφορές,

logistics,

γεωργία,

κατασκευές,

βιομηχανία,

και σε ορισμένες αγορές θέρμανση.

Μια απότομη μείωση αμερικανικών ροών θα μπορούσε επομένως να περάσει γρήγορα σε:

μεταφορικό κόστος,

τιμές τροφίμων,

βιομηχανικές τιμές,

και πληθωρισμό.

Ο κίνδυνος να γυρίσει μπούμερανγκ στις ίδιες τις ΗΠΑ

Η αγορά, ωστόσο, αμφισβητεί κατά πόσο ένα αμερικανικό export ban θα πετύχαινε τον στόχο του.

Αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι ένας περιορισμός εξαγωγών θα μπορούσε αρχικά να πιέσει χαμηλότερα ορισμένες εγχώριες τιμές, αλλά στη συνέχεια να δημιουργήσει:

προβλήματα αποθήκευσης,

αποσταθεροποίηση της διύλισης,

και στρεβλώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Η Goldman Sachs έχει εκτιμήσει ότι ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσε ακόμη και να οδηγήσει σε εβδομαδιαία αύξηση της ευρωπαϊκής τιμής diesel περίπου 2%, ενώ η επίπτωση θα μπορούσε να μετριαστεί μόνο εν μέρει από ευρωπαϊκή απελευθέρωση αποθεμάτων. 

Η κρίση του Hormuz είναι ο πραγματικός πυρήνας

Η σημερινή σύγκρουση δεν εμφανίστηκε από το πουθενά.

Η αγορά diesel έχει ήδη δεχθεί σοβαρό σοκ από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και τις διαταραχές γύρω από το Strait of Hormuz.

Το Council on Foreign Relations σημειώνει ότι μετά τις επιθέσεις και την ουσιαστική διακοπή της ναυσιπλοΐας στο Hormuz, το Brent πέρασε ξανά πάνω από τα $100 το βαρέλι και αρκετές χώρες άρχισαν να περιορίζουν εξαγωγές ή να δίνουν προτεραιότητα στην εγχώρια αγορά

Το IEA είχε ήδη προχωρήσει σε ιστορικά μεγάλη συντονισμένη απελευθέρωση περίπου 400 εκατ. βαρελιών.

Άρα τα στρατηγικά αποθέματα έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα.

Η Ευρώπη φοβάται ότι θα μείνει χωρίς «δεύτερο μαξιλάρι»

Αυτό είναι ίσως το πιο ισχυρό ευρωπαϊκό επιχείρημα.

Οι κυβερνήσεις δεν γνωρίζουν πόσο θα διαρκέσει η κρίση.

Ούτε αν η επόμενη διαταραχή θα αφορά:

crude oil,

diesel,

jet fuel,

ή φυσικό αέριο.

Γι’ αυτό η λογική «αδειάστε τα αποθέματα τώρα για να πέσουν οι τιμές» αντιμετωπίζεται με επιφύλαξη.

Τα stocks λειτουργούν ως insurance policy.

Και σε μια περίοδο συνεχών shocks, κανείς δεν θέλει να ακυρώσει την ασφάλεια πριν τελειώσει η καταιγίδα.

Η Ευρώπη δεν λέει απαραίτητα «όχι» σε release

Το σημαντικό είναι ότι η ευρωπαϊκή γραμμή δεν ισοδυναμεί με απόλυτη άρνηση.

Οι κυβερνήσεις συζητούν πιθανή απελευθέρωση.

Το κρίσιμο όμως είναι:

πόσο, πότε και υπό ποιες προϋποθέσεις.

Οι FT ανέφεραν ότι οι συνομιλίες περιλαμβάνουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και μεγάλες χώρες όπως Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Βρετανία και Ιρλανδία, χωρίς ακόμη να έχει κλειδώσει τελική απόφαση.

Άρα το POLITICO μιλά για «assertive response», όχι για πλήρη ρήξη.

Η Γαλλία είχε ήδη προαναγγείλει σκληρότερη στάση

Ο Emmanuel Macron είχε τις προηγούμενες ημέρες ζητήσει συντονισμένη διεθνή απελευθέρωση αποθεμάτων μέσω G7, αλλά ταυτόχρονα είχε ταχθεί κατά μιας αμερικανικής απαγόρευσης εξαγωγών diesel. 

Αυτό περιγράφει ακριβώς την ευρωπαϊκή λογική:

ναι σε συντονισμένη παρέμβαση,

όχι σε μονομερή αμερικανικά μέτρα που μεταφέρουν το κόστος στους συμμάχους.

Από ενεργειακή συνεργασία σε ενεργειακό leverage

Και εδώ βρίσκεται η μεγαλύτερη γεωπολιτική διάσταση.

Μετά το 2022, οι ΗΠΑ έγιναν ένας από τους σημαντικότερους ενεργειακούς προμηθευτές της Ευρώπης.

Αυτό ενίσχυσε την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια.

Δημιούργησε όμως και νέα εξάρτηση.

Αναλυτές του SWP σημειώνουν ότι η νέα πραγματικότητα δημιουργεί ένα δίλημμα για την ΕΕ: οι ΗΠΑ προσφέρουν κρίσιμη ενεργειακή ασφάλεια, αλλά η αυξανόμενη χρήση ενέργειας ως εργαλείου βιομηχανικής και γεωπολιτικής πολιτικής ενισχύει τη συζήτηση για ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία.

Το πραγματικό story: ποιος πληρώνει την κρίση

Η σημερινή σύγκρουση έχει λοιπόν πολύ απλή βάση.

Η Ουάσιγκτον λέει:

απελευθερώστε περισσότερα ευρωπαϊκά αποθέματα ώστε να πέσουν οι παγκόσμιες τιμές.

Η Ευρώπη απαντά:

μην μας ζητάτε να εξαντλήσουμε το στρατηγικό μας buffer ενώ ταυτόχρονα εξετάζετε να περιορίσετε τις δικές σας εξαγωγές.

Αυτό δεν είναι απλώς τεχνική διαφωνία για barrels.

Είναι διαπραγμάτευση για το ποιος αναλαμβάνει το κόστος της ενεργειακής κρίσης.

Και η νέα ευρωπαϊκή γραμμή είναι πιο καθαρή

Βρετανία, Γαλλία και Γερμανία δεν εμφανίζονται να επιδιώκουν σύγκρουση με την Ουάσιγκτον.

Αλλά το μήνυμα που περιγράφει το POLITICO είναι σαφώς πιο σκληρό από πριν:

η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης δεν μπορεί να γίνει μεταβλητή μιας αμερικανικής προσπάθειας να μειωθούν οι εγχώριες τιμές diesel.

Και αυτό είναι πιθανό να αποτελέσει το νέο μεγάλο κεφάλαιο στις διατλαντικές ενεργειακές σχέσεις:

όχι αν ΗΠΑ και Ευρώπη παραμένουν σύμμαχοι,

αλλά πόσο ισότιμα θα μοιράζονται το ενεργειακό ρίσκο όταν τα συμφέροντά τους δεν συμπίπτουν πλήρως.

Πηγή: pagenews.gr