Ο Τραμπ άνοιξε την πόρτα στον Πούτιν: Διπλασιάστηκαν οι εξαγωγές diesel, αλλά οι ΗΠΑ έμειναν χωρίς καύσιμα

Η άρση αμερικανικών κυρώσεων έδωσε ανάσα στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων, χωρίς ούτε ένα φορτίο να φτάσει στις ΗΠΑ. Τα δεξαμενόπλοια αλλάζουν πορεία, το Κογκρέσο αντιδρά και η Μόσχα βρίσκει αγοραστές σε Βραζιλία και Τουρκία. Στο παρασκήνιο, η Ουκρανία και η μάχη για τον ενεργειακό έλεγχο.

Μια συμφωνία που παρουσιάστηκε από τον Ντόναλντ Τραμπ ως λύση για την ενεργειακή ακρίβεια στις Ηνωμένες Πολιτείες εξελίσσεται σε πολιτικό και γεωοικονομικό πρόβλημα για τον Λευκό Οίκο.

Οι ρωσικές εξαγωγές diesel σχεδόν διπλασιάστηκαν τον Οκτώβριο, μετά τη χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων και την προσωρινή παύση των ουκρανικών επιθέσεων σε ρωσικά διυλιστήρια. Ωστόσο, κανένα από τα φορτία που συνδέονται με τη συμφωνία Τραμπ–Πούτιν δεν έχει φτάσει μέχρι στιγμής στην αμερικανική αγορά.

Σύμφωνα με τους Financial Times, τα στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης ενεργειακών φορτίων Kpler δείχνουν ότι η Ρωσία εξήγαγε τον Οκτώβριο περίπου 271.000 βαρέλια diesel ημερησίως, έναντι 135.000 τον Σεπτέμβριο.

Η αύξηση είναι εντυπωσιακή, αλλά το πολιτικό αποτέλεσμα διαφέρει από τις αρχικές προσδοκίες της Ουάσιγκτον.

Η Ρωσία ενίσχυσε προσωρινά τις εξαγωγές της, ενώ οι ΗΠΑ δεν έχουν παραλάβει το καύσιμο που ο Τραμπ ήλπιζε ότι θα συνέβαλλε στη μείωση των τιμών.

Η συμφωνία της 9ης Οκτωβρίου που άλλαξε τους ενεργειακούς συσχετισμούς

Στις 9 Οκτωβρίου, ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε συμφωνία με τον Βλαντίμιρ Πούτιν για την αύξηση της προσφοράς ρωσικού diesel στις διεθνείς αγορές.

Η κίνηση συνοδεύτηκε από προσωρινή χαλάρωση συγκεκριμένων αμερικανικών κυρώσεων, παρά την πολιτική απομόνωσης των ρωσικών ενεργειακών εξαγωγών που είχε ακολουθηθεί μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022.

Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε την άμεση διάθεση περισσότερων από 300.000 τόνων diesel, την αποστολή επιπλέον 500.000 τόνων τον Νοέμβριο και τη σταδιακή αύξηση των ποσοτήτων τους επόμενους μήνες.

Ο Λευκός Οίκος υποστήριξε ότι η πρόσθετη προσφορά θα μπορούσε να περιορίσει τις διεθνείς τιμές καυσίμων και να προσφέρει ανακούφιση σε Αμερικανούς καταναλωτές, μεταφορείς και αγρότες.

Η ενεργειακή ακρίβεια είχε αποκτήσει ιδιαίτερη πολιτική σημασία ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου.

Ωστόσο, η συμφωνία προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στο Κογκρέσο, με Δημοκρατικούς αλλά και ορισμένους Ρεπουμπλικανούς να αμφισβητούν τόσο τη σκοπιμότητα όσο και τη νομιμότητα της χαλάρωσης των περιορισμών.

Τα στοιχεία που αποκαλύπτουν τη ρωσική ανάκαμψη

Η Kpler καταγράφει σχεδόν διπλασιασμό των ημερήσιων εξαγωγών diesel μέσα σε έναν μήνα.

Αντίστοιχα, η συμβουλευτική εταιρεία Energy Aspects εκτιμά ότι οι ρωσικές εξαγωγές αυξήθηκαν από περίπου 120.000 βαρέλια ημερησίως τον Σεπτέμβριο σε 260.000 τον Οκτώβριο.

Η διαφορά μεταξύ των δύο εκτιμήσεων οφείλεται στις διαφορετικές μεθοδολογίες παρακολούθησης των φορτίων, αλλά και οι δύο αποτυπώνουν την ίδια τάση: μια σημαντική, αν και περιορισμένη, ανάκαμψη.

Ο Ρίτσαρντ Μπρονζ, επικεφαλής γεωπολιτικής ανάλυσης της Energy Aspects, συνδέει την αύξηση με την προσωρινή παύση των ουκρανικών επιθέσεων στα ρωσικά διυλιστήρια.

Η εξέλιξη αυτή επέτρεψε σε ορισμένες μονάδες να αυξήσουν την παραγωγή τους και να διαθέσουν περισσότερα καύσιμα προς εξαγωγή.

Ωστόσο, η Ρωσία εξακολουθεί να βρίσκεται πολύ κάτω από τις ιστορικές της επιδόσεις.

Ο μέσος όρος εξαγωγών για τον Οκτώβριο κατά την προηγούμενη πενταετία διαμορφωνόταν περίπου στα 700.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με την Energy Aspects.

Επομένως, ο διπλασιασμός δεν σημαίνει πλήρη αποκατάσταση της ρωσικής εξαγωγικής ικανότητας.

Τα δεξαμενόπλοια που δεν έφτασαν ποτέ στην Αμερική

Η μεγαλύτερη αντίφαση της συμφωνίας καταγράφεται στις θαλάσσιες μεταφορές.

Τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια που είχαν αρχικά δηλώσει προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες άλλαξαν πορεία τις τελευταίες εβδομάδες.

Ορισμένα φορτία κατευθύνθηκαν προς τη Βραζιλία και τη Μεσόγειο, ενώ ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο παραμένει στον Ατλαντικό, αναμένοντας εμπορικές οδηγίες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το πλοίο Agioi Fanendes, το οποίο μεταφέρει ρωσικό diesel και βρίσκεται ανοικτά της ανατολικής ακτής των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τους Financial Times, το φορτίο δεν έχει ακόμη βρει τελικό αγοραστή.

Αξιωματούχος του Λευκού Οίκου ανέφερε ότι συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με τον ιδιοκτήτη του πλοίου.

Το γεγονός ότι ένα φορτίο μπορεί να προσεγγίσει την αμερικανική ακτογραμμή χωρίς να εκφορτωθεί αναδεικνύει τη σύγκρουση μεταξύ της πολιτικής απόφασης της κυβέρνησης και των νομικών και εμπορικών κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι εισαγωγείς.

Η κυβερνήτης του Νιου Τζέρσεϊ απειλεί με κυρώσεις

Η αντίδραση στις ΗΠΑ δεν περιορίζεται στο Κογκρέσο.

Η κυβερνήτης του Νιου Τζέρσεϊ, Μίκι Σέριλ, απέστειλε επιστολή σε λιμενικές επιχειρήσεις και διαχειριστές τερματικών εγκαταστάσεων της πολιτείας, προειδοποιώντας τους να μην αποδεχθούν φορτία ρωσικού diesel.

Το Νιου Τζέρσεϊ αποτελεί σημαντική πύλη εισόδου ενεργειακών προϊόντων στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού της Νέας Υόρκης.

Η Σέριλ υποστήριξε ότι οι εταιρείες που θα συμμετάσχουν σε συναλλαγές οι οποίες παραβιάζουν την αμερικανική νομοθεσία ενδέχεται να αντιμετωπίσουν σοβαρές κυρώσεις.

Το νομικό ζήτημα προκύπτει επειδή το Κογκρέσο είχε απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικών ενεργειακών προϊόντων το 2022.

Παρότι το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε προσωρινή άδεια για συγκεκριμένες συναλλαγές, παραμένει αμφισβητούμενο εάν αυτή επαρκεί για την παράκαμψη της νομοθετικής απαγόρευσης.

Η κυβέρνηση Τραμπ υποστηρίζει ότι η εξαίρεση είναι νόμιμη, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει οριστική δικαστική κρίση επί της διαφωνίας.

Αυτός ο κίνδυνος αποθαρρύνει εμπόρους, τράπεζες, ασφαλιστικές εταιρείες και διαχειριστές λιμένων από την εμπλοκή τους στις συγκεκριμένες παραδόσεις.

Βραζιλία και Τουρκία απορροφούν τα ρωσικά φορτία

Ενώ οι ΗΠΑ παραμένουν εκτός των πραγματικών παραδόσεων, άλλες αγορές συνεχίζουν να αγοράζουν ρωσικά καύσιμα.

Η Βραζιλία και η Τουρκία συγκαταλέγονται στους βασικούς προορισμούς των εξαγωγών, μαζί με άλλες χώρες που διατηρούν εμπορικές σχέσεις με τη Μόσχα.

Η ανακατεύθυνση των φορτίων δεν αποτελεί νέα εξέλιξη.

Μετά το ευρωπαϊκό εμπάργκο στα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα τον Φεβρουάριο του 2023, η Ρωσία αναζήτησε εναλλακτικούς αγοραστές εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η πρόσφατη χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων διευκόλυνε προσωρινά την αύξηση της προσφοράς, χωρίς όμως να εγγυάται ότι οι νέες ποσότητες θα καταλήξουν στην αμερικανική αγορά.

Για τη Μόσχα, η δυνατότητα πώλησης καυσίμων σε τρίτες χώρες μπορεί να δημιουργεί πρόσθετα εμπορικά έσοδα, ακόμη και όταν οι απευθείας παραδόσεις στις ΗΠΑ δεν πραγματοποιούνται.

Η Ουκρανία ξανάρχισε τα πλήγματα στα διυλιστήρια

Η προσωρινή αύξηση των ρωσικών εξαγωγών συνδέθηκε και με μια κρίσιμη στρατιωτική εξέλιξη.

Υπό αμερικανική πίεση, η Ουκρανία είχε περιορίσει για περίπου δύο εβδομάδες τις επιθέσεις της σε ρωσικές εγκαταστάσεις διύλισης.

Η παύση αυτή επέτρεψε σε τμήματα του ρωσικού ενεργειακού συστήματος να λειτουργήσουν με λιγότερες διακοπές.

Ωστόσο, στις 30 Οκτωβρίου οι ουκρανικές επιθέσεις επανεκκίνησαν, δημιουργώντας νέες πιέσεις στην παραγωγή.

Τα ρωσικά διυλιστήρια αποτελούν στρατηγικούς στόχους για το Κίεβο, καθώς η παραγωγή καυσίμων εξυπηρετεί τόσο την εγχώρια οικονομία όσο και τις ανάγκες του ρωσικού στρατού.

Παράλληλα, τα έσοδα από τις ενεργειακές εξαγωγές αποτελούν σημαντική πηγή χρηματοδότησης για το ρωσικό κράτος.

Η Ουκρανία έχει επικρίνει τη συμφωνία Τραμπ–Πούτιν, υποστηρίζοντας ότι η χαλάρωση των κυρώσεων ενδέχεται να ενισχύσει οικονομικά τη Μόσχα χωρίς να εξασφαλίζει ουσιαστικές παραχωρήσεις για τον τερματισμό του πολέμου.

Η Ρωσία αντιμετωπίζει ελλείψεις καυσίμων στο εσωτερικό της

Παρά την πρόσκαιρη εξαγωγική ανάκαμψη, η ρωσική αγορά αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα.

Η Μόσχα έχει παρατείνει την απαγόρευση εξαγωγών diesel έως τα τέλη Ιανουαρίου, διατηρώντας εξαιρέσεις για ορισμένες κατηγορίες παραγωγών και συναλλαγών.

Ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Αλεξάντρ Νόβακ έχει αναγνωρίσει την ανάγκη προστασίας της εγχώριας επάρκειας.

Η χώρα αντιμετωπίζει επίσης ελλείψεις βενζίνης, οι οποίες έχουν οδηγήσει σε περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων σε ορισμένες περιοχές.

Ο Σουμίτ Ριτόλια, αναλυτής της Kpler, εκτιμά ότι η ρωσική κυβέρνηση θα δώσει προτεραιότητα στην εσωτερική αγορά.

Η λειτουργία των διυλιστηρίων παραμένει υπό σημαντική πίεση, με την παραγωγική τους δραστηριότητα να εκτιμάται κοντά στα 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως βραχυπρόθεσμα.

Η συνέχιση των ουκρανικών επιθέσεων περιορίζει τις πιθανότητες γρήγορης και ουσιαστικής ανάκαμψης.

Το επιχείρημα του Λευκού Οίκου: Περισσότερη προσφορά, χαμηλότερες τιμές

Παρά το γεγονός ότι δεν έχουν πραγματοποιηθεί εισαγωγές ρωσικού diesel στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ επιμένει ότι η συμφωνία εξυπηρετεί τον αρχικό της σκοπό.

Αξιωματούχος του Λευκού Οίκου υποστήριξε στους Financial Times ότι η αύξηση της παγκόσμιας προσφοράς μπορεί να συγκρατήσει τις διεθνείς τιμές, ακόμη και αν τα φορτία δεν φτάσουν απευθείας στα αμερικανικά λιμάνια.

Η λογική αυτή βασίζεται στον διεθνή χαρακτήρα της αγοράς πετρελαϊκών προϊόντων.

Πρόσθετες ποσότητες diesel σε μία περιοχή μπορούν, υπό προϋποθέσεις, να περιορίσουν τη ζήτηση για καύσιμα από άλλους προμηθευτές και να επηρεάσουν τις τιμές διεθνώς.

Ωστόσο, αναλυτές αμφισβητούν κατά πόσον οι σχετικά μικρές ρωσικές ποσότητες επαρκούν για να αλλάξουν ουσιαστικά την εικόνα της αγοράς.

Η ενεργειακή κρίση έχει επιβαρυνθεί από τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και τις διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου και καυσίμων.

Σε αυτό το περιβάλλον, η συμφωνία με τη Ρωσία αποτελεί μόνο ένα μέρος της ευρύτερης προσπάθειας αντιμετώπισης της ακρίβειας.

Το γεωπολιτικό παράδοξο: Η Μόσχα εξάγει περισσότερο, η Ουάσιγκτον δεν παραλαμβάνει

Η υπόθεση αναδεικνύει τις αντιφάσεις της αμερικανικής ενεργειακής και εξωτερικής πολιτικής.

Ο Τραμπ επιδίωξε να αυξήσει τη διαθέσιμη ποσότητα diesel στην παγκόσμια αγορά, ακόμη και μέσω μιας συμφωνίας με τη Ρωσία, την ώρα που η Ουάσιγκτον εξακολουθεί να υποστηρίζει την Ουκρανία και να διατηρεί άλλους περιορισμούς κατά της Μόσχας.

Η ρωσική πλευρά αξιοποίησε την προσωρινή αποκλιμάκωση των επιθέσεων στα διυλιστήριά της για να ενισχύσει τις εξαγωγές.

Οι αμερικανικές επιχειρήσεις, όμως, εμφανίζονται απρόθυμες να αναλάβουν το νομικό και πολιτικό ρίσκο των εισαγωγών.

Το αποτέλεσμα είναι μια συμφωνία που αύξησε προσωρινά τις διεθνείς ροές ρωσικών καυσίμων, χωρίς να εξασφαλίσει απευθείας παραδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η επόμενη δοκιμασία για τον Λευκό Οίκο δεν είναι μόνο εάν θα μειωθούν οι τιμές του diesel, αλλά και εάν η χαλάρωση των κυρώσεων μπορεί να προσφέρει μετρήσιμο οικονομικό όφελος στις ΗΠΑ χωρίς να υπονομεύσει την πίεση προς τη Ρωσία για τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Προς το παρόν, τα δεξαμενόπλοια που αλλάζουν πορεία αποτελούν την πιο χαρακτηριστική εικόνα αυτής της αντίφασης.

Πηγή: pagenews.gr