Σοβαρές πιέσεις στην αγορά καυσίμων, περιορισμό των μετακινήσεων και έντονη ανησυχία ενόψει του χειμώνα καταγράφουν οι βενζινοπώλες της Βόρειας Ελλάδας, με τις υψηλές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης να επιβαρύνουν σημαντικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.
Ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Νομού Ροδόπης, Χρήστος Ταπατζάς, μιλώντας την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου 2026 στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Πρώτο Πρωινό» με τον δημοσιογράφο Αλέξανδρο Κλώσσα, περιέγραψε μια αγορά που αντιμετωπίζει σημαντική κάμψη στη ζήτηση.
Στο επίκεντρο της παρέμβασής του βρέθηκαν ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, η διαφορά τιμών με τη γειτονική Βουλγαρία και η αδυναμία πολλών νοικοκυριών να ανταποκριθούν στο αυξημένο κόστος θέρμανσης.
«Δεν είναι καθόλου καλή η κατάσταση» – Η αγορά καυσίμων πιέζεται
Ο Χρήστος Ταπατζάς περιέγραψε τον Σεπτέμβριο ως έναν ιδιαίτερα δύσκολο μήνα για τα πρατήρια καυσίμων.
Όπως εξήγησε, οι καταναλωτές έχουν αναγκαστεί να επαναπροσδιορίσουν τις προτεραιότητές τους, περιορίζοντας τις δαπάνες για μετακινήσεις, ενώ οι νέες αυξήσεις των τιμών επιδείνωσαν την κατάσταση.
«Ο Σεπτέμβριος ήταν ένα μήνας πολύ κακός για την αγορά καυσίμων», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η αύξηση των τιμών ήρθε να περιορίσει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση σε μια περίοδο κατά την οποία τα νοικοκυριά ήδη αντιμετωπίζουν σημαντικές οικονομικές πιέσεις.
«Δεν είναι καθόλου καλή η κατάσταση», υπογράμμισε, ζητώντας από την πολιτεία να εξετάσει πιο ουσιαστικά το φορολογικό βάρος που επιβάλλεται στα καύσιμα.
Βουλγαρία: Έως 45 λεπτά φθηνότερη η βενζίνη – Η διασυνοριακή αγορά αλλάζει τις ισορροπίες
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Ροδόπης στη μεγάλη διαφορά τιμών μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας.
Όπως υποστήριξε, η απόκλιση στην τιμή της βενζίνης και του αερίου κίνησης φτάνει τα 40 έως 45 λεπτά ανά λίτρο, δημιουργώντας ισχυρό οικονομικό κίνητρο για μετακινήσεις καταναλωτών προς τη γειτονική χώρα.
«Έχουμε διαφορά με την Βουλγαρία στην τιμή της βενζίνης και του αερίου 40 με 45 λεπτά, ο κόσμος φεύγει προς τα εκεί», σημείωσε.
Η εικόνα αυτή, σύμφωνα με την περιγραφή του, δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες για τα πρατήρια των παραμεθόριων περιοχών.
Για έναν οδηγό που γεμίζει 50 λίτρα, μια διαφορά 40 έως 45 λεπτών μεταφράζεται σε μικτό όφελος 20 έως 22,50 ευρώ ανά γέμισμα, πριν υπολογιστεί το κόστος της μετακίνησης.
Το πρόβλημα δεν αφορά αποκλειστικά την τιμή στην αντλία, αλλά και τον ανταγωνισμό που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές επιχειρήσεις καυσίμων στις περιοχές κοντά στα σύνορα.
Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης: Το αίτημα για ουσιαστική παρέμβαση
Ο Χρήστος Ταπατζάς συνέδεσε άμεσα τη διαφορά τιμών με το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, ζητώντας από την κυβέρνηση να εξετάσει σοβαρά το ζήτημα.
Υπενθύμισε ότι οι επαγγελματίες της περιοχής αναδεικνύουν το συγκεκριμένο πρόβλημα εδώ και περίπου μία δεκαετία, καθώς η γειτνίαση με τη Βουλγαρία καθιστά ιδιαίτερα αισθητές τις διαφορές στη φορολόγηση των καυσίμων.
Κατά την άποψή του, οι επιδοτήσεις και οι εκπτώσεις μπορούν να προσφέρουν κάποια ανακούφιση, αλλά δεν αρκούν όταν η τελική τιμή παραμένει πολύ υψηλή.
«Κάθε είδους επιδότηση, κάθε είδους έκπτωση είναι καλοδεχούμενη», ανέφερε, επιμένοντας ωστόσο ότι χρειάζεται να εξεταστεί συνολικότερα η επιβάρυνση στην αντλία.
Η συζήτηση για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η φορολογία αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες διαμόρφωσης της τελικής τιμής, μαζί με τις διεθνείς τιμές των καυσίμων, το κόστος διανομής και τον ΦΠΑ.
«Η βενζίνη στα 2,20 ευρώ είναι πανάκριβη» – Οι μετακινήσεις περιορίζονται
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών περιέγραψε την αδυναμία πολλών νοικοκυριών να συνεχίσουν τις μετακινήσεις τους με την ίδια συχνότητα.
Χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα τη βενζίνη στα 2,20 ευρώ το λίτρο, υποστήριξε ότι ακόμη και μια επιδοτούμενη τιμή σε αυτό το επίπεδο παραμένει ιδιαίτερα επιβαρυντική.
Κατά τον ίδιο, οι καταναλωτές έχουν περιορίσει τις διαδρομές τους στις απολύτως αναγκαίες.
Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει όχι μόνο τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, αλλά και τον κύκλο εργασιών των πρατηρίων.
Παράλληλα, αναδεικνύει τη δυσκολία διατήρησης της κατανάλωσης σε μια αγορά όπου οι υψηλές τιμές οδηγούν τους οδηγούς σε αλλαγή συμπεριφοράς.
Πετρέλαιο θέρμανσης: «Δεν υπάρχουν καθόλου προπαραγγελίες»
Ακόμη πιο ανησυχητική εμφανίζεται η εικόνα στην αγορά πετρελαίου θέρμανσης, ενόψει της χειμερινής περιόδου.
Ο Χρήστος Ταπατζάς ανέφερε ότι με τιμή 1,75 ευρώ ανά λίτρο, η προοπτική αγοράς μεγάλων ποσοτήτων καυσίμου γίνεται εξαιρετικά δύσκολη για πολλά νοικοκυριά.
«Το 1,75€ το λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης είναι ακριβό. Δεν υπάρχουν καθόλου προπαραγγελίες», δήλωσε.
Η συγκεκριμένη τοποθέτηση αφορά την εικόνα που μεταφέρει ο ίδιος από την αγορά και δεν αποτελεί πανελλαδική καταγραφή προπαραγγελιών.
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών εκτίμησε ότι η οικονομική πίεση των τελευταίων ετών έχει ήδη οδηγήσει σε σημαντική μείωση των ποσοτήτων που παραγγέλνουν οι καταναλωτές.
Έως 4.000 ευρώ για να ζεσταθεί μια μονοκατοικία
Το μέγεθος της επιβάρυνσης αποτυπώνεται στο παράδειγμα που παρουσίασε ο Χρήστος Ταπατζάς για τις ανάγκες θέρμανσης μιας μονοκατοικίας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα τέτοιο ακίνητο μπορεί να χρειάζεται περίπου 2.000 έως 2.500 λίτρα πετρελαίου για τη χειμερινή περίοδο, ανάλογα με τις συνθήκες.
Με ενδεικτική τιμή 1,75 ευρώ ανά λίτρο, η δαπάνη διαμορφώνεται από 3.500 έως 4.375 ευρώ.
Πρόκειται για ιδιαίτερα σημαντικό ποσό, το οποίο μπορεί να απορροφήσει μεγάλο μέρος του διαθέσιμου εισοδήματος ενός νοικοκυριού.
Η πραγματική κατανάλωση, βέβαια, εξαρτάται από την επιφάνεια της κατοικίας, τη θερμομόνωση, την περιοχή και τη διάρκεια χρήσης του συστήματος θέρμανσης.
Ωστόσο, το παράδειγμα του προέδρου των βενζινοπωλών αναδεικνύει το πρόβλημα της οικονομικής προσιτότητας της θέρμανσης.
Η μεγάλη πρόκληση για τον χειμώνα: Τιμές, κατανάλωση και φορολογία
Οι δηλώσεις του Χρήστου Ταπατζά αναδεικνύουν τρεις αλληλένδετες προκλήσεις για την αγορά καυσίμων.
Η πρώτη αφορά τις υψηλές τιμές στην αντλία και την επίδρασή τους στις καθημερινές μετακινήσεις.
Η δεύτερη σχετίζεται με τον διασυνοριακό ανταγωνισμό, ιδιαίτερα στη Βόρεια Ελλάδα, όπου οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύονται καύσιμα από τη Βουλγαρία.
Η τρίτη και πλέον άμεση αφορά την έναρξη της περιόδου διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης, με τους επαγγελματίες να εκφράζουν ανησυχία για το ύψος των παραγγελιών.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκεται πλέον η αποτελεσματικότητα των μέτρων στήριξης και το κατά πόσο οι φορολογικές παρεμβάσεις μπορούν να μειώσουν την τελική επιβάρυνση των καταναλωτών.
Το μήνυμα των βενζινοπωλών της Ροδόπης είναι ότι η αγορά δεν πιέζεται μόνο από την αύξηση των τιμών, αλλά και από την υποχώρηση της κατανάλωσης, με τον χειμώνα να δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερες οικονομικές απαιτήσεις για τα νοικοκυριά.
Πηγή: pagenews.gr