Καστέλλι: Το νέο αεροδρόμιο γίνεται κόμβος τεχνητής νοημοσύνης – Η συμφωνία Δήμα για το 2028
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 8 '
Πηγή Φωτογραφίας: Γραφείο Τύπου//Καστέλλι: Το νέο αεροδρόμιο γίνεται κόμβος τεχνητής νοημοσύνης – Η συμφωνία Δήμα για το 2028
Μια νέα διάσταση αποκτά ο σχεδιασμός για το Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε συνεργασία με την εταιρεία που αναπτύσσει τον νέο αερολιμένα, προκειμένου οι εγκαταστάσεις του να αξιοποιηθούν και ως πεδίο έρευνας, τεχνολογικών δοκιμών και καινοτομίας.
Το σχετικό Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ Α.Ε.) Νίκος Αναστασίου, με βασικό αντικείμενο τη δημιουργία ενός Πολυτομεακού Ρυθμιστικού Δοκιμαστηρίου, γνωστού ως Umbrella Sandbox.
Η συμφωνία εντάσσεται στην προετοιμασία για την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου το 2028, αλλά επεκτείνει τον ρόλο της νέας υποδομής πέρα από την εξυπηρέτηση επιβατών και αεροπορικών μεταφορών.
Η επιδίωξη είναι να δημιουργηθεί ένας οργανωμένος χώρος στον οποίο επιχειρήσεις, ερευνητικοί φορείς και αρμόδιες δημόσιες αρχές θα μπορούν να συνεργάζονται για την ανάπτυξη και αξιολόγηση τεχνολογικών εφαρμογών σε πραγματικές συνθήκες.
Δήμας: «Ανοίγει ο δρόμος για την ανάπτυξη ελληνικών τεχνολογικών προϊόντων»
Ο Χρίστος Δήμας συνέδεσε τη νέα συμφωνία με τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων υποδομών και την ενίσχυση της ελληνικής τεχνολογικής παραγωγής.
«Το Πολυτομεακό Ρυθμιστικό Δοκιμαστήριο (Umbrella Sandbox) θα αποτελέσει ένα οργανωμένο περιβάλλον δοκιμών και αξιολόγησης νέων τεχνολογιών και εφαρμογών σε πραγματικές συνθήκες», δήλωσε μετά την υπογραφή του Μνημονίου.
Ο υπουργός εξήγησε ότι η πρωτοβουλία δεν περιορίζεται στις αερομεταφορές, αλλά προβλέπει τη δυνατότητα ανάπτυξης εφαρμογών σε διαφορετικούς τεχνολογικούς τομείς.
«Στόχος είναι να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη και εφαρμογή καινοτόμων συστημάτων και τεχνολογιών στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης, της ενέργειας, της αεροναυτιλίας και του περιβάλλοντος».
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο απώτερος σκοπός είναι οι νέες τεχνολογίες να συμβάλουν στον εκσυγχρονισμό τόσο του δημόσιου τομέα όσο και των υπηρεσιών που παρέχονται στους πολίτες.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις δυνατότητες που δημιουργούνται για την ελληνική έρευνα και την εγχώρια τεχνολογική επιχειρηματικότητα.
«Με τον τρόπο αυτό, ανοίγει ο δρόμος για την ανάπτυξη ελληνικών τεχνολογικών προϊόντων, τα οποία θα μπορούν να δοκιμάζονται και να αξιολογούνται μέσω αυτής της υποδομής, αξιοποιώντας τα πραγματικά δεδομένα του νέου αεροδρομίου», υπογράμμισε.
Τι είναι το Umbrella Sandbox και πώς θα λειτουργεί
Το Πολυτομεακό Ρυθμιστικό Δοκιμαστήριο αποτελεί τον πυρήνα της νέας συνεργασίας.
Πρόκειται για ένα οργανωμένο περιβάλλον δοκιμών, όπου καινοτόμες τεχνολογίες θα μπορούν να αξιολογούνται υπό πραγματικές επιχειρησιακές συνθήκες, με την εποπτεία των αρμόδιων ρυθμιστικών αρχών.
Η βασική διαφορά από ένα συμβατικό εργαστήριο είναι ότι οι δοκιμές θα συνδέονται με τις λειτουργίες μιας πραγματικής μεγάλης υποδομής, όπως ο νέος διεθνής αερολιμένας.
Σύμφωνα με το Μνημόνιο, οι τομείς στους οποίους θα μπορούσαν να αναπτυχθούν σχετικές εφαρμογές περιλαμβάνουν την τεχνητή νοημοσύνη, τη διαχείριση δεδομένων, την ενέργεια και τις μεταφορές.
Η πρωτοβουλία προβλέπει ότι οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και υπό την εποπτεία των αρμόδιων αρχών.
Αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία του δοκιμαστηρίου δεν συνεπάγεται ανεξέλεγκτη εφαρμογή νέων τεχνολογιών, αλλά αξιολόγησή τους μέσα σε ένα οργανωμένο ρυθμιστικό περιβάλλον.
Τεχνητή νοημοσύνη, ενέργεια και αεροναυτιλία στο επίκεντρο
Η επιλογή του νέου αεροδρομίου ως υποδομής υλοποίησης συνδέεται με τον πολυδιάστατο χαρακτήρα της λειτουργίας του.
Ένας διεθνής αερολιμένας συνδυάζει συστήματα μεταφορών, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ψηφιακά δίκτυα, διαχείριση πληροφοριών και περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Αυτό δημιουργεί δυνατότητες για τη δοκιμή τεχνολογιών που αφορούν περισσότερους από έναν τομείς.
Στο πεδίο της τεχνητής νοημοσύνης, για παράδειγμα, το νέο περιβάλλον θα μπορούσε να υποστηρίξει την αξιολόγηση εφαρμογών διαχείρισης δεδομένων και λειτουργικών διαδικασιών, εφόσον αυτές ενταχθούν στον τελικό σχεδιασμό.
Αντίστοιχα, στον τομέα της ενέργειας, το αεροδρόμιο μπορεί να αποτελέσει πεδίο αξιολόγησης νέων συστημάτων που σχετίζονται με την ενεργειακή διαχείριση μεγάλων εγκαταστάσεων.
Το Μνημόνιο καθορίζει το πλαίσιο συνεργασίας και όχι έναν οριστικό κατάλογο έργων που έχουν ήδη εγκριθεί για υλοποίηση.
Τριετής συμφωνία – Ομάδα εργασίας και κοινό χρονοδιάγραμμα
Το Μνημόνιο Συνεργασίας έχει τριετή διάρκεια και προβλέπει συγκεκριμένα οργανωτικά βήματα.
Μετά την υπογραφή του, οι εμπλεκόμενοι φορείς θα προχωρήσουν στη συγκρότηση ομάδας εργασίας, η οποία θα αναλάβει την προετοιμασία των επόμενων ενεργειών.
Παράλληλα, θα καταρτιστεί κοινό βασικό χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη και περαιτέρω διεύρυνση του Umbrella Sandbox.
Η συνεργασία προβλέπει επίσης τη συμμετοχή αρμόδιων φορέων του ευρύτερου δημόσιου τομέα, καθώς η αξιολόγηση νέων τεχνολογιών απαιτεί συντονισμό με διαφορετικές ρυθμιστικές αρχές.
Η τριετής διάρκεια επιτρέπει στον σχεδιασμό να καλύψει τόσο την περίοδο προετοιμασίας του αεροδρομίου όσο και την αρχική φάση της προγραμματισμένης λειτουργίας του.
«Να είναι όλα έτοιμα στην ώρα τους» – Το μήνυμα Δήμα για το 2028
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών συνέδεσε τη συμφωνία με τον συνολικό προγραμματισμό για το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου.
«Στην πράξη, λοιπόν, σήμερα, προχωράμε σε μία ακόμη ενέργεια, που προετοιμάζει το έδαφος ώστε να είναι όλα έτοιμα στην ώρα τους, για τη λειτουργία του νέου Αεροδρομίου Ηρακλείου, σε περίπου δύο χρόνια από σήμερα», ανέφερε.
Το 2028 παραμένει το χρονικό ορόσημο που παρουσιάζεται για την έναρξη λειτουργίας του νέου αερολιμένα.
Η συμφωνία για το τεχνολογικό δοκιμαστήριο αποτελεί παράλληλη πρωτοβουλία, η οποία αφορά την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων και για δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας.
Με αυτόν τον τρόπο, ο σχεδιασμός του υπουργείου επιχειρεί να συνδέσει τη δημιουργία μιας μεγάλης μεταφορικής υποδομής με δυνατότητες ανάπτυξης νέων τεχνολογικών προϊόντων.
Αναστασίου: «Το αεροδρόμιο θα αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης για την Κρήτη»
Από την πλευρά της εταιρείας του νέου αεροδρομίου, ο διευθύνων σύμβουλος Νίκος Αναστασίου ανέδειξε τις αναπτυξιακές δυνατότητες της επένδυσης.
«Φιλοδοξία του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης είναι να καταστεί μοχλός ανάπτυξης της Κρήτης, όχι μόνο λόγω του τουρισμού και των μεταφορών», δήλωσε.
Όπως εξήγησε, ο νέος αερολιμένας μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη περισσότερων οικονομικών δραστηριοτήτων.
«Αλλά και λόγω της ανάπτυξης της εφοδιαστικής αλυσίδας και των εξαγωγών, των επαγγελματικών και επιχειρηματικών ευκαιριών στην ευρύτερη αεροδρομιακή κοινότητα που δημιουργείται, αλλά και μέσω της ενίσχυσης της έρευνας και της καινοτομίας».
Η τοποθέτησή του συνδέει τη λειτουργία του αεροδρομίου με την προοπτική ανάπτυξης ενός ευρύτερου επιχειρηματικού περιβάλλοντος γύρω από τις αερομεταφορές, τις εμπορευματικές δραστηριότητες και τις τεχνολογικές υπηρεσίες.
«Η Κρήτη γέφυρα ανάμεσα στην Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη»
Ο Νίκος Αναστασίου αναφέρθηκε και στον διεθνή προσανατολισμό της νέας υποδομής.
«Σήμερα, με την πρωτοβουλία αυτή, ολοκληρώνεται η δημιουργία ενός ολιστικού οικοσυστήματος έρευνας και καινοτομίας, με κέντρο το νέο αεροδρόμιο», δήλωσε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ύπαρξη ενός οργανωμένου πεδίου δοκιμών μπορεί να προσφέρει πρόσθετες δυνατότητες στο ερευνητικό δυναμικό της Κρήτης.
«Το διεθνώς αναγνωρισμένο ερευνητικό έργο του νησιού μπορεί να υποστηριχθεί πλέον και από ένα σημαντικό πεδίο δοκιμών και εφαρμογής», σημείωσε.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΑΗΚ Α.Ε. υπογράμμισε ότι η πρωτοβουλία μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία ενός διατομεακού κόμβου καινοτομίας.
«Το νέο αεροδρόμιο θα μπορεί πλέον να πρωτοπορεί στις ραγδαίες εξελίξεις της τεχνολογίας, ενώ παράλληλα δημιουργείται ένας πρωτοποριακός διατομεακός κόμβος καινοτομίας, καθιστώντας την Κρήτη γέφυρα ανάμεσα στην Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη».
Η παρουσία της πολιτικής και αυτοδιοικητικής ηγεσίας της Κρήτης
Στην υπογραφή του Μνημονίου παρέστησαν εκπρόσωποι της κυβέρνησης, της Βουλής και της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Μεταξύ αυτών ήταν ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος και ο ειδικός γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτηρίων Χαράλαμπος Μυγδάλης.
Παρόντες ήταν επίσης οι βουλευτές Ηρακλείου Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης και Μάξιμος Σενετάκης, ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλειος Κεγκέρογλου.
Η παρουσία κυβερνητικών και αυτοδιοικητικών εκπροσώπων συνόδευσε την υπογραφή μιας συμφωνίας που αφορά τόσο τον προγραμματισμό λειτουργίας του αεροδρομίου όσο και τη συνεργασία δημόσιων φορέων για την ανάπτυξη νέων τεχνολογικών εφαρμογών.
Το επόμενο βήμα είναι η συγκρότηση της ομάδας εργασίας και η κατάρτιση του χρονοδιαγράμματος που προβλέπει το τριετές Μνημόνιο.
Πηγή: pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
