«Εάν υπήρχε τέτοιο χαρτί, μην έχετε αμφιβολία ότι οι Τούρκοι θα το είχαν δημοσιεύσει την άλλη στιγμή». Με αυτό το επιχείρημα, ο Άγγελος Συρίγος απαντά στις υποθέσεις περί παρασκηνιακής αναγνώρισης τουρκικής δικαιοδοσίας για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου, επιχειρώντας να μεταφέρει τη συζήτηση από τα σενάρια στις δημόσιες θέσεις της Άγκυρας.
Ο βουλευτής της ΝΔ εκτιμά ότι η Τουρκία θα συνεχίσει την αντιπαράθεση με NAVTEX και αντι-NAVTEX, αλλά θεωρεί πιθανότερο οι εργασίες να εξελιχθούν με παρακολούθηση από πολεμικά πλοία και χωρίς έμπρακτη παρεμπόδιση.
Ταυτόχρονα, διαχωρίζει το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης από την οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών Ελλάδας–Κύπρου, διευκρινίζοντας ότι οι προηγούμενες δηλώσεις του για την ενίσχυση του στόλου αφορούσαν τη δεύτερη συζήτηση.
«Δεν μιλούσα για το καλώδιο»
Ο Συρίγος απορρίπτει την ερμηνεία ότι είχε υποστηρίξει αδυναμία υπεράσπισης του καλωδίου ή ότι υιοθέτησε τη λογική πως η Κύπρος βρίσκεται μακριά από τις ελληνικές δυνατότητες.
Όπως εξηγεί, το ερώτημα στο οποίο είχε απαντήσει αφορούσε την υπογραφή συμφωνίας Ελλάδας–Κύπρου για την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ.
Η θέση του, σύμφωνα με τη διευκρίνισή του, στηρίζεται στην ανάγκη οι διπλωματικές κινήσεις να συνδυάζονται με επιχειρησιακό σχεδιασμό και δυνατότητα διαρκούς παρουσίας στην περιοχή.
«Πρέπει να είσαι σε θέση να υπερασπιστείς όλη αυτή την περιοχή 24 ώρες το 24ωρο, 365 μέρες τον χρόνο», αναφέρει.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσει και τη σύγκριση ανάμεσα στον σημερινό στόλο και στις δυνατότητες που εκτιμά ότι θα υπάρχουν μετά την ενίσχυσή του με νέες μονάδες.
Η συμφωνία οριοθέτησης, υπογραμμίζει, πρέπει να γίνει. Το ζήτημα που θέτει αφορά τον χρόνο και την προετοιμασία:
«Αυτά δεν γίνονται από γινάτι είτε για λόγους εντυπωσιασμού. Πρέπει να είναι αντικείμενο σχεδιασμού».
Το «κρυφό χαρτί» και η απάντηση για τη Γαλλία
Στη συζήτηση για το καλώδιο, ο Συρίγος χαρακτηρίζει υποθέσεις όσα ακούγονται περί εγγράφου που φέρεται να διαβιβάστηκε στην Τουρκία μέσω της γαλλικής πλευράς και να συνεπάγεται παραχώρηση δικαιωμάτων.
Το επιχείρημά του είναι ότι ένα έγγραφο που θα ικανοποιούσε τις τουρκικές διεκδικήσεις θα είχε αξιοποιηθεί δημόσια από την Άγκυρα.
Στη συνέχεια αποδέχεται ως λογικές υποθέσεις δύο ενδεχόμενα: είτε να μην υπάρχει τέτοιο έγγραφο είτε, εάν υπάρχει κάποια επικοινωνία, το περιεχόμενό της να μην επιτρέπει στην Τουρκία να υποστηρίξει ότι πέτυχε όσα επιδίωκε.
Η συλλογιστική του αποτελεί πολιτική εκτίμηση για τη συμπεριφορά της τουρκικής πλευράς. Δεν παρουσιάζει κάποιο έγγραφο ούτε επικαλείται προσωπική γνώση του περιεχομένου ενδεχόμενης επικοινωνίας.
«Γιατί δεν ρωτάμε τον Φιντάν;»
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στις καθησυχαστικές δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών και στον τρόπο με τον οποίο αυτές τροφοδοτούν την ελληνική πολιτική αντιπαράθεση.
«Το ερώτημα θα έπρεπε να είναι προς τον Φιντάν: “Γιατί όλα καλά;”. Αντί γι’ αυτό, το ερώτημα είναι προς εμάς γιατί είπε ο Φιντάν “όλα καλά”», σημειώνει.
Κατά τον Συρίγο, δημιουργείται μια αντιφατική συνθήκη: όταν η Τουρκία απειλεί, η ελληνική κυβέρνηση κατηγορείται ότι δεν αντιδρά επαρκώς· όταν η Άγκυρα χαμηλώνει τους τόνους, εμφανίζονται υποψίες ότι έχει προηγηθεί κάποια ελληνική υποχώρηση.
Εκτιμά, μάλιστα, ότι η Τουρκία γνωρίζει πως ορισμένες δηλώσεις της μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική πολιτική ένταση στην Ελλάδα και αξιοποιεί αυτή τη δυνατότητα.
Το σενάριο με τα πολεμικά πλοία
Για την εξέλιξη των εργασιών, ο Συρίγος περιγράφει ως πιθανότερο ένα σενάριο ελεγχόμενης έντασης:
- Συνέχιση της αντιπαράθεσης μέσω ναυτιλιακών αναγγελιών.
- Παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων σε απόσταση από το ερευνητικό σκάφος.
- Εκπομπή τουρκικών μηνυμάτων περί δικαιοδοσίας.
- Παρακολούθηση της κατάστασης από ελληνικά πολεμικά πλοία.
Η εκτίμησή του είναι ότι οι έρευνες μπορούν να συνεχιστούν χωρίς θερμό επεισόδιο. Πρόκειται για πρόβλεψη, με τον ίδιο να αναγνωρίζει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί εκ των προτέρων κάθε ενδεχόμενο.
Συνδέει την αποτροπή μιας κλιμάκωσης με τη διεθνή προσοχή που έχει συγκεντρώσει το έργο και με τα συμφέροντα που εμπλέκονται στην υλοποίησή του.
Έρευνες τώρα — διαφορετικό στάδιο η πόντιση
Ο Συρίγος επιμένει στη διάκριση ανάμεσα στις έρευνες του βυθού και στην εγκατάσταση του καλωδίου.
«Τώρα θα γίνουν οι έρευνες, δεν θα γίνει καμία πόντιση», διευκρινίζει.
Αναφέρεται στην προετοιμασία του γαλλικού πλοίου, στις δοκιμές του εξοπλισμού και στη χαρτογράφηση της διαδρομής. Τονίζει επίσης ότι οι καιρικές συνθήκες αποτελούν πραγματικό επιχειρησιακό περιορισμό, καθώς οι ισχυροί άνεμοι επηρεάζουν τόσο τις έρευνες όσο και την πόντιση.
Σε ερώτηση για το χρονικό διάστημα έως την επόμενη φάση, εκτιμά ότι η διαδικασία που περιγράφει θα μπορούσε να προχωρήσει μέσα στο επόμενο τετράμηνο–πεντάμηνο, υπό προϋποθέσεις. Η αναφορά αυτή δεν συνιστά επίσημο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και ηλεκτρικής λειτουργίας της διασύνδεσης.
Η γαλλική συμμετοχή και τα 657 εκατ. ευρώ
Για τον Συρίγο, η γαλλική παρουσία προσθέτει ουσιαστικό βάρος στο έργο: επενδυτικό, κατασκευαστικό και διπλωματικό.
Σύμφωνα με την εταιρεία του έργου, η Meridiam κατέχει το 66% της Great Sea Interconnector και ο ΑΔΜΗΕ το 34%. Η διασύνδεση Κρήτης–Κύπρου έχει εξασφαλίσει ευρωπαϊκή επιχορήγηση περίπου 657 εκατ. ευρώ μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη».
Ο Συρίγος θεωρεί ότι η άμεση συμμετοχή ενός μεγάλου γαλλικού επενδυτικού ομίλου δημιουργεί πρόσθετο ενδιαφέρον για την ολοκλήρωση της υποδομής. Αναγνωρίζει, παράλληλα, ότι η διαρκής ένταση γύρω από το έργο μπορεί να αποθαρρύνει επιχειρηματικές αποφάσεις.
«Όλη αυτή η φασαρία γύρω από αυτό το έργο αποτρέπει εταιρείες. Από την άλλη μεριά, γι’ αυτό είναι επιτυχία ότι βάλαμε μέσα τη γαλλική εταιρεία Meridiam. Διότι ενδιαφέρεται άμεσα για την ολοκλήρωση του έργου».
Πηγή: pagenews.gr