Γεωπολιτικά

Καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου: Το στοίχημα περνά στη θάλασσα — Αναμονή για το Abeille Marengo

Καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου: Το στοίχημα περνά στη θάλασσα — Αναμονή για το Abeille Marengo
Το γαλλικό πλοίο προετοιμάζεται στο Ηράκλειο για τις έρευνες βυθού — Η Αθήνα διαχωρίζει τη γαλλική γνωστοποίηση προς την Τουρκία από την αδειοδότηση και επιμένει ότι δεν ζητήθηκε συναίνεση.

Στο λιμάνι του Ηρακλείου παραμένει το Abeille Marengo, με την προσοχή να μεταφέρεται πλέον από τις διπλωματικές δηλώσεις στην έναρξη των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου.

Οι προετοιμασίες του γαλλικού σκάφους συνεχίζονται, ενώ η Αθήνα επιχειρεί να αποσαφηνίσει τον χαρακτήρα της ρηματικής διακοίνωσης που απέστειλε η Γαλλία στην Τουρκία. Η κυβερνητική θέση είναι ότι πρόκειται για ενημέρωση σχετικά με τις εργασίες και όχι για αναζήτηση τουρκικής άδειας ή συναίνεσης.

Ο απόπλους και η έναρξη των εργασιών δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί στα διαθέσιμα στοιχεία. Το επόμενο επιχειρησιακό βήμα αφορά τη συλλογή δεδομένων για τον βυθό, πριν από τη μελλοντική πόντιση του καλωδίου.

Έρευνες πρώτα, πόντιση στη συνέχεια

Μετά την αναχώρησή του από το Ηράκλειο, το Abeille Marengo αναμένεται να κινηθεί προς τις περιοχές ενδιαφέροντος για βυθομετρικές και γεωλογικές έρευνες.

Στόχος είναι η αποτύπωση των συνθηκών στον βυθό, ώστε να υποστηριχθεί ο σχεδιασμός της διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου.

Η διάκριση έχει σημασία: η έξοδος του ερευνητικού σκάφους δεν σημαίνει ότι αρχίζει ταυτόχρονα η πόντιση, ούτε ότι έχει εξασφαλιστεί ημερομηνία ολοκλήρωσης της διασύνδεσης.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Κρήτης και της Κάσου, η οποία είχε βρεθεί στο κέντρο της ελληνοτουρκικής έντασης τον Ιούλιο του 2024.

Το πρακτικό ζητούμενο είναι εάν οι προγραμματισμένες έρευνες θα πραγματοποιηθούν ανεμπόδιστα, επιτρέποντας στο έργο να περάσει στο επόμενο στάδιο.

Μαρινάκης: «Δεν έχει ζητηθεί ούτε πρόκειται να ζητηθεί άδεια»

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης υπογράμμισε ότι η ελληνική πλευρά ολοκλήρωσε τις προβλεπόμενες διαδικασίες και ότι οι αιτήσεις αδειοδότησης απευθύνθηκαν στις ελληνικές και κυπριακές αρχές.

«Η Ελλάδα ολοκλήρωσε όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Άδεια για τις σχετικές εργασίες ζητήθηκε αποκλειστικά από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές Αρχές. Τελεία», δήλωσε.

Απαντώντας στα ερωτήματα για τη γαλλική επικοινωνία με την Άγκυρα, πρόσθεσε:

«Δεν έχει ζητηθεί ούτε πρόκειται να ζητηθεί άδεια από την Τουρκία. Άλλο πράγμα η άδεια, άλλο πράγμα η ενημέρωση».

Η κυβέρνηση απορρίπτει την ερμηνεία ότι η διακοίνωση αναγνωρίζει τουρκική αρμοδιότητα. Η αντιπολίτευση, από την πλευρά της, ζητεί ενημέρωση για το ακριβές περιεχόμενο και τις πιθανές μελλοντικές συνέπειες της επικοινωνίας.

Χατζηβασιλείου: Η γνωστοποίηση ακολούθησε την ελληνική έγκριση

Τη χρονική αλληλουχία περιέγραψε ο υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου, μιλώντας στον ΑΝΤ1.

Σύμφωνα με τον ίδιο, προηγήθηκε το αίτημα προς την ελληνική κυβέρνηση και η χορήγηση της άδειας. Ακολούθησε η γραπτή γνωστοποίηση της γαλλικής πλευράς προς την Τουρκία μέσω ρηματικής διακοίνωσης.

«Κατόπιν του αιτήματος αδειοδότησης που κατατέθηκε στην ελληνική κυβέρνηση, αδειοδότηση η οποία εδόθη από την Ελλάδα αποκλειστικά, η γαλλική πλευρά προχώρησε σε γραπτή γνωστοποίηση για την έναρξη εργασιών μέσω ρηματικής διακοίνωσης», ανέφερε.

Ο υφυπουργός παρουσίασε τη διακοίνωση ως έγγραφο διπλωματικής επικοινωνίας, με το οποίο ένα κράτος μεταφέρει θέσεις και πληροφορίες, μεταξύ άλλων για επιχειρήσεις που συνδέονται με τα συμφέροντά του.

Κατά την κυβερνητική ερμηνεία, η συγκεκριμένη επικοινωνία δεν υποκαθιστά την αδειοδότηση και δεν μεταφέρει σχετική αρμοδιότητα στην Άγκυρα.

NAVTEX έως τις 6 Μαρτίου και συντονισμός με τη Λευκωσία

Η ελληνική NAVTEX βρίσκεται σε ισχύ από τις 6 Νοεμβρίου 2026 έως τις 6 Μαρτίου 2027, προσδιορίζοντας το χρονικό πλαίσιο των αναγγελθεισών εργασιών.

Παράλληλα, η Κυπριακή Δημοκρατία έχει τη δική της ναυτική αναγγελία για τις έρευνες στην περιοχή της, με Αθήνα και Λευκωσία να συντονίζουν τις διαδικασίες που αφορούν τη διαδρομή της διασύνδεσης.

Η διάρκεια μιας NAVTEX, ωστόσο, δεν αποτελεί εγγύηση ολοκλήρωσης των ερευνών ή του συνολικού έργου μέσα στο ίδιο διάστημα. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα παραμένει συνδεδεμένο με τις τεχνικές απαιτήσεις και τις συνθήκες εκτέλεσης των εργασιών.

Για τον Great Sea Interconnector, το άμεσο ορόσημο είναι η επανέναρξη της έρευνας βυθού. Ως προς τη διπλωματική διαδικασία, ο Παύλος Μαρινάκης επιμένει στον διαχωρισμό:

«Η ρηματική διακοίνωση από τη Γαλλία είναι ο ηπιότερος τρόπος μεταφοράς ενός μηνύματος από κράτος σε κράτος».

Πηγή: pagenews.gr

Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο