Η Κίνα «κλειδώνει» την καθαρή τεχνολογία με όπλο τις εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ρεκόρ σχεδόν 70 δισ. δολαρίων το 2025, άνοιγμα σε 150+ αγορές και στροφή σε Αφρική–Μ. Ανατολή
Ρεκόρ σχεδόν 70 δισ. δολαρίων το 2025, άνοιγμα σε 150+ αγορές και στροφή σε Αφρική–Μ. Ανατολή
Το έργο E|MPOWER φέρνει χάλκινα πηνία κάτω από την άσφαλτο – Παρόμοιες δοκιμές σε Γαλλία και Σουηδία δείχνουν το μέλλον της ηλεκτροκίνησης χωρίς στάσεις
Προσωρινό «λουκέτο» σε δύο εργοστάσια στη Γερμανία βάζει η Volkswagen. Δεν επιβεβαίωση τις προσδοκίες η ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Σήμερα, το φθηνότερο ηλεκτρικό της Ford στην Ευρώπη είναι η Puma Gen-E, με τιμή που ξεκινά από 35.000 ευρώ
Η διάρκεια του Γ’ κύκλου του προγράμματος επεκτείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 για την υποβολή αιτήσεων, ενώ η υλοποίηση θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026
Το 2024, ένα στα πέντε brands στην ελληνική αγορά ήταν κινεζικό. Με αιχμή τα EVs και ισχυρές συνεργασίες, BYD, MG και άλλες μάρκες διεκδικούν μεγαλύτερα μερίδια στις πωλήσεις.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να υποχρεώσει τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να αγοράζουν μόνο ηλεκτρικά οχήματα από το 2030, με την πρόταση να αντιμετωπίζει ήδη έντονη κριτική.
Όπως λέει, ενόψει και του 1ου συνεδρίου ηλεκτροκίνησης «Mobility Next», που θα πραγματοποιηθεί στις 30/5-1/6 στη Θεσσαλονίκη, η Ελλάδα παρουσιάζει σημαντική πρόοδο στη δημιουργία σταθμών φόρτισης
Πηγές από την Κίνα κάνουν λόγο για ένα ευρύτερο σχέδιο σύμφωνα με το οποίο οι δύο πλευρές θα επενδύσουν σημαντικά κεφάλαια στην συμπαραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων σε ευρωπαϊκό έδαφος
Ανοιξε η πλατφόρμα για την επανέκδοση του ειδικού σήματος μέσω gov.gr
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να προχωρά με ταχείς ρυθμούς παγκοσμίως, με το 2024 να χαρακτηρίζεται δημιουργικό έτος στον τομέα των πωλήσεων, καθώς φέτος κυκλοφόρησαν περίπου 17 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
«Οι άνθρωποι είχαν πολλές αμφιβολίες αρχικά. Έπειτα, μετά από πέντε λεπτά, όλα αυτά ξεχάστηκαν», είπε πρόσφατα στη Fayence στους Financial Times η τοπική διευθύντρια του προγράμματος, Κλαρίς Σαβορά.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζουν τα σχέδια τους για την ηλεκτροκίνηση, καθώς η παγκόσμια ζήτηση για τα EV επιβραδύνεται.
Παρά την οριακή άνοδο των πωλήσεων καινούριων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, η ζήτηση για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθεί να είναι μειωμένη, εξαιτίας των υψηλών τιμών και της χαμηλής αυτονομίας.
Πλήθος προβλημάτων οδηγούν σε καθυστέρηση της αντικατάστασης των αυτοκινήτων με ηλεκτρικά. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η κορύφωση της ζήτησης πετρελαίου θα έλθει αργότερα από το αρχικά προβλεπόμενο.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών η κοινοπραξία θα βοηθήσει στην ομαλοποίηση της λειτουργίας του δικτύου φόρτισης μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην κινεζική αγορά.
Η δύσκολη «εξίσωση» ηλεκτροκίνησης και υποδομών φόρτισης αναζητά λύσεις στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Η Ε.Ε επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση της από τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο
Ελβετικοί φοιτητές δημιούργησαν ένα μονοθέσιο που κατέχει πλέον τον τίτλο του ηλεκτρικού οχήματος με την καλύτερη επιτάχυνση στον κόσμο. Το Mythen, εκτοξεύτηκε από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόνο 0,956 δευτερόλεπτα, καλύπτοντας μόλις 12 μέτρα πριν σπάσει το προηγούμενο ρεκόρ.
Η Νότια Κορέα φιλοξενεί τρεις από τους πέντε μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο
Στόχος οι 10.000 φορτιστές έως το 2027 - Διαθέσιμα πάνω από 80 σημεία ταχυφόρτισης ισχύος έως 300 kW