Η κρίση στον Ορμούζ εκτοξεύει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων

Η άνοδος των τιμών των καυσίμων και η αβεβαιότητα στις αγορές πετρελαίου ενισχύουν τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Ο IEA και η Wood Mackenzie βλέπουν σημαντική επιτάχυνση στις πωλήσεις και πιθανές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις για πετρέλαιο, διυλιστήρια και πολιτικές των κυβερνήσεων.

Η ενεργειακή αναταραχή αλλάζει τις ισορροπίες

Η πετρελαϊκή κρίση που συνδέεται με το Στενό του Ορμούζ φαίνεται ότι επιταχύνει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο. Η άνοδος των τιμών των καυσίμων, μετά τη διαταραχή στον εφοδιασμό πετρελαίου στη Μέση Ανατολή και το δεύτερο σοκ τιμών μέσα σε τέσσερα χρόνια, έχει ενισχύσει τη στροφή οδηγών και αγορών προς ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας είχε εκτιμήσει ήδη από τον Μάιο ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να αγγίξουν σχεδόν το 30% όλων των πωλήσεων αυτοκινήτων παγκοσμίως μέσα στη χρονιά. Η πρόβλεψη αυτή συνδέεται άμεσα με την αύξηση των τιμών στα καύσιμα μετά τον πόλεμο στο Ιράν, αλλά και με τη γενικότερη αβεβαιότητα που επικρατεί στις αγορές ενέργειας.

Οι εκτιμήσεις της Wood Mackenzie

Οι αναλυτές της Wood Mackenzie θεωρούν ότι η επιταχυνόμενη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν αποτελεί μια πρόσκαιρη αντίδραση, αλλά τάση που μπορεί να διατηρηθεί στις παγκόσμιες αγορές. Η εταιρεία εκτιμά ότι η πίεση από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και οι ανακατατάξεις στην αγορά πετρελαίου μπορούν να οδηγήσουν σε ποσοστά διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλότερα από τις προηγούμενες προσδοκίες.

Παρά τις θετικές προοπτικές, οι προκλήσεις παραμένουν. Η επέκταση της ηλεκτροκίνησης εξακολουθεί να απαιτεί επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δίκτυα εφοδιασμού και φόρτισης, αλλά και σε κρίσιμα ορυκτά για τις μπαταρίες. Ωστόσο, όσο η κρίση στον Ορμούζ συνεχίζει να αναστατώνει τις αγορές καυσίμων, τόσο ισχυρότερο γίνεται το επιχείρημα υπέρ της στροφής στα ηλεκτρικά οχήματα.

Στο βασικό της σενάριο, η Wood Mackenzie έχει πλέον αναθεωρήσει προς τα πάνω τις εκτιμήσεις της. Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στον παγκόσμιο στόλο επιβατών αναμένεται να αυξηθεί από 4% σήμερα σε 25% έως το 2040.

Το σενάριο «Ηλεκτροσοκ»

Η συμβουλευτική εταιρεία προχωρά και σε ένα πιο ακραίο σενάριο υψηλού κινδύνου, το οποίο ονομάζει «ηλεκτροσοκ». Σε αυτό το ενδεχόμενο, η παγκόσμια υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να επιταχυνθεί κατά 50% πάνω από το βασικό σενάριο.

Η εξέλιξη αυτή θα προκύψει, όπως επισημαίνεται, αν οι κυβερνήσεις υιοθετήσουν πολιτικές στήριξης για να ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση απέναντι σε μελλοντικές πετρελαϊκές κρίσεις, αν περισσότεροι καταναλωτές στραφούν στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω των υψηλών τιμών της βενζίνης και αν η τεχνολογία εξελιχθεί ταχύτερα από ό,τι είχε προηγουμένως εκτιμηθεί.

Στην έκθεση με τίτλο «Ηλεκτροσοκ: Πώς τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να πατήσουν το γκάζι», η Wood Mackenzie υποστηρίζει ότι ένα τέτοιο σενάριο θα είχε ευρείες επιπτώσεις όχι μόνο στην αγορά αυτοκινήτου, αλλά και στις αγορές πετρελαίου και ενέργειας συνολικά.

Οι επιπτώσεις σε πετρέλαιο και διυλιστήρια

Στο σενάριο «ηλεκτροσοκ», η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μπορούσε να περιοριστεί περίπου στα 99 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα έως το 2040. Η ποσότητα αυτή θα ήταν περίπου 5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα χαμηλότερη από το βασικό σενάριο της Wood Mackenzie.

Η υποχώρηση της ζήτησης καυσίμων για τις οδικές μεταφορές θα μπορούσε να οδηγήσει στο πρόωρο κλείσιμο περίπου 40 διυλιστηρίων πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο. Η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει πόσο έντονα μπορεί να επηρεάσει η στροφή στην ηλεκτροκίνηση την υφιστάμενη ενεργειακή αλυσίδα.

Η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες στο επίκεντρο

Η Κίνα, που ήδη κατέχει ηγετική θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την κυριαρχία της σε περίπτωση επιτάχυνσης της αγοράς. Η Wood Mackenzie αναφέρει ότι πρόσθετα μέτρα πολιτικής, όπως νέοι περιορισμοί στην κατανάλωση βενζίνης, πλήρεις απαλλαγές από τον φόρο αγοράς και μεγαλύτερες πιστώσεις αγοράς, θα μπορούσαν να μειώσουν το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας των ηλεκτρικών οχημάτων κατά περίπου 30%.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα θα μπορούσαν να αυξηθούν από 8,9 εκατομμύρια το 2025 σε 29,9 εκατομμύρια έως το 2040. Αντίθετα, οι Ηνωμένες Πολιτείες κινδυνεύουν να βρεθούν ακόμη πιο πίσω, εάν δεν αναπτυχθούν προηγμένες τεχνολογίες μπαταριών και ανταγωνιστικές αλυσίδες εφοδιασμού και αν δεν υπάρξει στοχευμένη πολιτική στήριξη για την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής.

Η παγκόσμια άνοδος των πωλήσεων το 2026

Μέχρι στιγμής φέτος, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων έχει καταγράψει εντυπωσιακή άνοδο. Η εξαίρεση είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η απόσυρση των φορολογικών κινήτρων επιβράδυνε την υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο IEA εκτιμά ότι, μετά την ισχυρή ανάπτυξη του 2025, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα φτάσουν τα 23 εκατομμύρια παγκοσμίως το 2026, αντιστοιχώντας σε σχεδόν 30% όλων των αυτοκινήτων που θα πωληθούν στον κόσμο. Η εικόνα αυτή αποτυπώνει την ισχυρή δυναμική που έχει αποκτήσει η ηλεκτροκίνηση μέσα σε συνθήκες ενεργειακής αστάθειας.

Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν σχεδόν κατά 30% σε ετήσια βάση το πρώτο τρίμηνο του 2026. Στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, εξαιρουμένης της Κίνας, η άνοδος έφτασε το 80%, ενώ στη Λατινική Αμερική οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 75% από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Αντίδραση σε περισσότερες αγορές

Η ισχυρή πορεία συνεχίστηκε και στο δεύτερο τρίμηνο του έτους. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 35% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο, καθώς η ενεργειακή κρίση που προκάλεσε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή επανέφερε στο προσκήνιο την αστάθεια των τιμών των καυσίμων.

Σε μεγάλες αγορές αυτοκινήτων όπως η Βραζιλία, η Ινδία, η Αυστραλία και το Βιετνάμ, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδόν διπλασιάστηκαν μεταξύ Μαρτίου και Ιουνίου σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Παράλληλα, έως και 90 χώρες κατέγραψαν ετήσια αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Πηγή: Pagenews.gr