Επενδύσεις σχεδόν 90 δισ. δολαρίων εκτός Κίνας, εργοστάσια στην καρδιά της Ευρώπης και συμφωνίες με Volkswagen – Η CATL και οι κινεζικοί κολοσσοί μεταφέρουν την παραγωγή τους στο εξωτερικό, ενώ Βρυξέλλες και Ουάσιγκτον προσπαθούν να περιορίσουν την εξάρτηση από το Πεκίνο.
Οι μπαταρίες αναδεικνύονται σε κομβικό παράγοντα για τη νέα ενεργειακή πραγματικότητα της Ευρώπης, καθώς η ΕΕ περιορίζει την εξάρτησή της από το φυσικό αέριο. Το Power Barometer της Eurelectric καταγράφει τις αλλαγές, με την Ισπανία, τη Φινλανδία και τη Βουλγαρία να πρωταγωνιστούν στη μετάβαση.
Η Eurelectric καταγράφει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα του ηλεκτρισμού στο ενεργειακό σοκ – Αποθήκευση, δίκτυα και ευελιξία κρίνουν πόση από τη φθηνότερη παραγωγή θα φτάνει στην αγορά.
Ο επικεφαλής της AKTOR βάζει στο τραπέζι τρεις κρίσιμους κινδύνους για την ελληνική ενεργειακή αγορά: φυσικό αέριο ακόμη και στα €100/MWh, πίεση στους ιδιώτες παρόχους από τα σταθερά τιμολόγια της ΔΕΗ και επικίνδυνη καθυστέρηση στην αποθήκευση. Το κεντρικό του μήνυμα: χωρίς γρήγορη ανάπτυξη μεγάλων μπαταριών, η φθηνή ενέργεια των ΑΠΕ χάνεται και το πρόβλημα μπορεί να φτάσει μέχρι τις τράπεζες.
Η Ευρώπη θέλει AI factories, hyperscale data centers και ψηφιακή αυτονομία, αλλά η κούρσα για υπολογιστική ισχύ συναντά ένα φυσικό όριο: ηλεκτρικά δίκτυα που δεν σχεδιάστηκαν για τέτοια φορτία. Η νέα μάχη δεν είναι πλέον μόνο για chips και επενδύσεις — είναι για MW, υποσταθμούς, αποθήκευση και πρόσβαση στο grid.
Ο Μάρος Σέφτσοβιτς επιχειρεί να αναγκάσει το Πεκίνο να μοιραστεί το κόστος της εξισορρόπησης – Η Ευρώπη φοβάται ένα νέο «China Shock» που απειλεί βιομηχανία, θέσεις εργασίας και στρατηγική αυτονομία
Brookfield και KKR οδηγούν ένα νέο κύμα deals δισεκατομμυρίων – AI, data centers και ΑΠΕ μετατρέπουν τις μπαταρίες από συμπλήρωμα της πράσινης μετάβασης σε κρίσιμη ενεργειακή υποδομή
Η αναβολή συνδέεται με τις καθυστερήσεις στις συνομιλίες για συμφωνία προμήθειας μπαταριών στην Jaguar Land Rover και με τη χαμηλότερη ζήτηση από τη Nissan. Την ίδια ώρα, η ηλεκτροκίνηση στη Βρετανία δείχνει να χάνει δυναμική.
Οι μεγάλες επενδύσεις της Βουλγαρίας σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας αλλάζουν τις ισορροπίες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η λειτουργία των μπαταριών απορρόφησε την πλεονάζουσα παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και απέτρεψε ακραίες αυξήσεις στη χονδρεμπορική αγορά της Ελλάδας, όπου οι τιμές θα μπορούσαν να εκτοξευθούν ακόμη και στα 340 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Με το σχέδιο ALBM και τον οδικό χάρτη Battery Vision 2047, το Νέο Δελχί επιχειρεί να αποκτήσει στρατηγική αυτονομία στην αποθήκευση ενέργειας και στην παραγωγή προηγμένων μπαταριών
Η ελληνική ενεργειακή γιγάντια στοχεύει σε τεχνολογίες αποθήκευσης νέας γενιάς, ανοίγοντας πόρτες για διεθνείς συνεργασίες και ενεργειακή πρωτοκαθεδρία.
Μεγάλοι όμιλοι, ΑΠΕ και ξένοι παίκτες – Από Δευτέρα άνοιγμα φακέλων, αξιολόγηση προτεραιότητας και γεωγραφικών κριτηρίων
Ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Oliver Blume, χαράσσει μια διπλή στρατηγική: η παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης συνεχίζεται ώστε να χρηματοδοτεί την ενεργειακή μετάβαση, ενώ παράλληλα η εταιρεία επενδύει μαζικά στην ηλεκτροκίνηση και στην ανάπτυξη δικών της μπαταριών
Είσοδος σε μια νέα φάση της ανάπτυξης καθώς το κόστος τους συνεχίζει να μειώνεται και η ζήτησή τους εκτοξεύεται στα ύψη, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας
Οι μπαταρίες έχουν επίσης αναλάβει μέρος του βάρους, καθώς κλείνουν παλαιότερα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας που καίνε φυσικό αέριο
Τίτλους τέλους έριξε η Sunlight στην επένδυση-μαμούθ 1,2 δισ. ευρώ για τη δημιουργία gigafactory παραγωγής μπαταριών λιθίου και επισήμως, με τον όμιλο Olympia να ενημερώνει με επιστολή του το Innovation Fund πως δεν θα αξιοποιήσει τη χρηματοδότηση ύψους 245 εκατ. ευρώ που είχε εξασφαλίσει από πόρους του Ταμείου για την κατασκευή του εργοστασίου.
Τα σχέδια του Πεκίνου θα είναι τροχοπέδη και για την επέκταση στο εξωτερικό μεγάλων κινεζικών εταιρειών κατασκευής στις μπαταρίες λιθίου
Ο μεγαλύτερος παραγωγός μπαταριών EV στον κόσμο στοχεύει σε 30.000 σταθμούς ανταλλαγής
Ο σουηδικός κατασκευαστής μπαταριών Northvolt, κάποτε ο πρωταγωνιστής της πράσινης βιομηχανίας της Ευρώπης και της ανεξαρτησίας των μπαταριών, έχει αποφύγει τη χρεοκοπία που προκλήθηκε από μια κρίση ρευστότητας.
Ευελιξία η μεγάλη πρόκληση για την Ευρώπη
Οι συσσωρευτές σταθερού ηλεκτρολύτη θεωρούνται ως η καλύτερη λύση για την αύξηση της αυτονομίας και τη μείωση του χρόνου φόρτισής τους. Ας δούμε τι ισχύει στην πράξη, ως τώρα.
