Η αναβολή συνδέεται με τις καθυστερήσεις στις συνομιλίες για συμφωνία προμήθειας μπαταριών στην Jaguar Land Rover και με τη χαμηλότερη ζήτηση από τη Nissan. Την ίδια ώρα, η ηλεκτροκίνηση στη Βρετανία δείχνει να χάνει δυναμική.
Οι μεγάλες επενδύσεις της Βουλγαρίας σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας αλλάζουν τις ισορροπίες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η λειτουργία των μπαταριών απορρόφησε την πλεονάζουσα παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και απέτρεψε ακραίες αυξήσεις στη χονδρεμπορική αγορά της Ελλάδας, όπου οι τιμές θα μπορούσαν να εκτοξευθούν ακόμη και στα 340 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Με το σχέδιο ALBM και τον οδικό χάρτη Battery Vision 2047, το Νέο Δελχί επιχειρεί να αποκτήσει στρατηγική αυτονομία στην αποθήκευση ενέργειας και στην παραγωγή προηγμένων μπαταριών
Η ελληνική ενεργειακή γιγάντια στοχεύει σε τεχνολογίες αποθήκευσης νέας γενιάς, ανοίγοντας πόρτες για διεθνείς συνεργασίες και ενεργειακή πρωτοκαθεδρία.
Μεγάλοι όμιλοι, ΑΠΕ και ξένοι παίκτες – Από Δευτέρα άνοιγμα φακέλων, αξιολόγηση προτεραιότητας και γεωγραφικών κριτηρίων
Ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Oliver Blume, χαράσσει μια διπλή στρατηγική: η παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης συνεχίζεται ώστε να χρηματοδοτεί την ενεργειακή μετάβαση, ενώ παράλληλα η εταιρεία επενδύει μαζικά στην ηλεκτροκίνηση και στην ανάπτυξη δικών της μπαταριών
Είσοδος σε μια νέα φάση της ανάπτυξης καθώς το κόστος τους συνεχίζει να μειώνεται και η ζήτησή τους εκτοξεύεται στα ύψη, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας
Οι μπαταρίες έχουν επίσης αναλάβει μέρος του βάρους, καθώς κλείνουν παλαιότερα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας που καίνε φυσικό αέριο
Τίτλους τέλους έριξε η Sunlight στην επένδυση-μαμούθ 1,2 δισ. ευρώ για τη δημιουργία gigafactory παραγωγής μπαταριών λιθίου και επισήμως, με τον όμιλο Olympia να ενημερώνει με επιστολή του το Innovation Fund πως δεν θα αξιοποιήσει τη χρηματοδότηση ύψους 245 εκατ. ευρώ που είχε εξασφαλίσει από πόρους του Ταμείου για την κατασκευή του εργοστασίου.
Τα σχέδια του Πεκίνου θα είναι τροχοπέδη και για την επέκταση στο εξωτερικό μεγάλων κινεζικών εταιρειών κατασκευής στις μπαταρίες λιθίου
Ο μεγαλύτερος παραγωγός μπαταριών EV στον κόσμο στοχεύει σε 30.000 σταθμούς ανταλλαγής
Ο σουηδικός κατασκευαστής μπαταριών Northvolt, κάποτε ο πρωταγωνιστής της πράσινης βιομηχανίας της Ευρώπης και της ανεξαρτησίας των μπαταριών, έχει αποφύγει τη χρεοκοπία που προκλήθηκε από μια κρίση ρευστότητας.
Ευελιξία η μεγάλη πρόκληση για την Ευρώπη
Οι συσσωρευτές σταθερού ηλεκτρολύτη θεωρούνται ως η καλύτερη λύση για την αύξηση της αυτονομίας και τη μείωση του χρόνου φόρτισής τους. Ας δούμε τι ισχύει στην πράξη, ως τώρα.
Η κινεζική εταιρεία κατασκευής μπαταριών Svolt δήλωσε ότι θα εγκαταλείψει τα σχέδια για την κατασκευή μιας δεύτερης μονάδας κυψελών μπαταριών στην Ευρώπη, επικαλούμενη την ασταθή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων καθώς και την ακύρωση ενός «σημαντικού» έργου πελατών.
Οι προσθήκες αυτές μακραίνουν ακόμα περισσότερο τη λίστα των προϊόντων η εξαγωγή των οποίων στη Ρωσία απαγορεύεται στο πλαίσιο των κυρώσεων σε βάρος της εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία
Πώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αποκτήσουν δεύτερη ζωή -ίσως και στο σπίτι σου- και δεν θα καταλήξουν σε κάποια χωματερή
Οι διαπραγματευτές αναζητούν μια συμφωνία για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων για να εκτονώσουν τη διαμάχη σχετικά με την υπερβολή των επιδοτήσεων πράσινης τεχνολογίας ύψους 369 δισεκατομμυρίων δολαρίων του Τζο Μπάιντεν.
Η εταιρεία που διαθέτει μόνο ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (το bZ4X) στην γκάμα της και είναι μέγας ευαγγελιστής του υδρογόνου.
Apple: Ενημέρωση λογισμικού το 2017 επιβράδυνε τα παλιά iPhone.
Ηλεκτρικά οχήματα: Φέτος, η ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων παρέμεινε ισχυρή, ακόμη και όταν το μέσο κόστος των μπαταριών ιόντων λιθίου εκτινάχθηκε στα 160 δολάρια ανά κιλοβατώρα το πρώτο τρίμηνο από 105 δολάρια που ήταν πέρυσι.
