Volkswagen: Σχέδιο-σοκ για έως 100.000 απολύσεις και λουκέτο σε τέσσερα εργοστάσια

Η Volkswagen εξετάζει το μεγαλύτερο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης στην ιστορία της, με έως 100.000 αποχωρήσεις εργαζομένων, κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία και στόχο εξοικονόμησης 11 δισ. ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας.

Σε μία από τις πιο κρίσιμες καμπές της ιστορίας της βρίσκεται η Volkswagen, καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης εξετάζει ένα νέο, σαρωτικό σχέδιο αναδιάρθρωσης που προβλέπει δραστικές περικοπές προσωπικού και σημαντική συρρίκνωση της παραγωγικής της βάσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, η διοίκηση του ομίλου επεξεργάζεται πρόγραμμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε έως και 100.000 αποχωρήσεις εργαζομένων παγκοσμίως, ενώ παράλληλα βρίσκεται στο τραπέζι ακόμη και το ενδεχόμενο να κλείσουν τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία.

Η νέα στρατηγική αποτελεί απάντηση στις αυξανόμενες πιέσεις που δέχεται ο όμιλος από τον διεθνή ανταγωνισμό, τη μείωση της ζήτησης στην Κίνα, τους αμερικανικούς δασμούς και τη ραγδαία άνοδο των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων.

Έως 100.000 αποχωρήσεις προσωπικού

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, παρουσίασε το νέο σχέδιο στο διοικητικό συμβούλιο του ομίλου, προτείνοντας ουσιαστικά τον διπλασιασμό των ήδη προγραμματισμένων μειώσεων προσωπικού.

Εφόσον εγκριθεί, ο συνολικός αριθμός των αποχωρήσεων θα μπορούσε να φτάσει τις 100.000 θέσεις εργασίας, σε έναν όμιλο που σήμερα απασχολεί περίπου 657.000 εργαζόμενους και στον οποίο ανήκουν, μεταξύ άλλων, οι Volkswagen, Audi και Porsche.

Το σχέδιο αναμένεται να συζητηθεί αναλυτικά στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας μέσα στον επόμενο μήνα, χωρίς όμως να θεωρείται δεδομένη η τελική του έγκριση, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων διαθέτουν το 50% των ψήφων και στο παρελθόν έχουν επιβάλει σημαντικές αλλαγές σε αντίστοιχες πρωτοβουλίες.

Στόχος η εξοικονόμηση 11 δισ. ευρώ

Η Volkswagen επιδιώκει παράλληλα να μειώσει τις συνολικές λειτουργικές της δαπάνες κατά περίπου 11 δισ. ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας.

Στο πλαίσιο αυτό εξετάζονται εκτεταμένες παρεμβάσεις σε όλο το παραγωγικό δίκτυο του ομίλου, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και την προσαρμογή στις νέες συνθήκες της διεθνούς αγοράς.

Στο τραπέζι το κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων

Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται βρίσκεται ακόμη και η διακοπή λειτουργίας τεσσάρων παραγωγικών μονάδων στη Γερμανία.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, υπό αξιολόγηση βρίσκονται:

• Το εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm.
• Η μονάδα της Volkswagen στο Ανόβερο.
• Το εργοστάσιο στο Zwickau.
• Η μονάδα παραγωγής στο Emden.

Η εταιρεία δεν επιβεβαίωσε τις συγκεκριμένες πληροφορίες, ωστόσο εκπρόσωπός της δήλωσε ότι η Volkswagen «πρέπει να προχωρήσει σε βαθιές αλλαγές», επισημαίνοντας ότι η διοίκηση εργάζεται εδώ και μήνες πάνω σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης που θα διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του ομίλου.

Η πίεση από Κίνα, δασμούς και ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η διοίκηση της Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα ιδιαίτερα απαιτητικό διεθνές περιβάλλον.

Η κινεζική αγορά, που επί σειρά ετών αποτελούσε τη σημαντικότερη πηγή κερδοφορίας για τον όμιλο, παρουσιάζει αισθητή επιβράδυνση, ενώ οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, με κορυφαία τη BYD, αυξάνουν συνεχώς τα μερίδιά τους.

Ταυτόχρονα, οι αμερικανικοί δασμοί και ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η Stellantis, ασκούν επιπλέον πιέσεις στα περιθώρια κέρδους.

Οι αλλαγές στην αγορά αναγκάζουν τη Volkswagen να περιορίσει σημαντικά το λειτουργικό της κόστος, προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικές περικοπές

Η νέα πρόταση έρχεται να προστεθεί στο ήδη υπάρχον πρόγραμμα αναδιάρθρωσης του ομίλου.

Μέχρι σήμερα περίπου 28.000 εργαζόμενοι έχουν ήδη συμφωνήσει να αποχωρήσουν, στο πλαίσιο του σχεδίου που προβλέπει συνολικά 50.000 μειώσεις προσωπικού έως το 2030.

Παράλληλα, η Volkswagen έχει περιορίσει και τον σχεδιασμό της για την παραγωγική δυναμικότητα, μειώνοντας τον θεωρητικό στόχο από περίπου 12 εκατομμύρια οχήματα ετησίως σε περίπου 9 εκατομμύρια, προσαρμόζοντας τις δυνατότητές της στη σημερινή ζήτηση της αγοράς.

Επιπλέον, ο όμιλος προχώρησε πρόσφατα στην πώληση του 51% της θυγατρικής Everllence, που δραστηριοποιείται στην κατασκευή ναυτικών κινητήρων, ενισχύοντας τη ρευστότητά του και χρηματοδοτώντας τη στρατηγική μετάβαση στη νέα εποχή.

Νέα εποχή για τη Volkswagen

Η Volkswagen επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει το επιχειρηματικό της μοντέλο σε μια περίοδο που η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει με ταχείς ρυθμούς.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η εκρηκτική ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης, οι γεωπολιτικές εντάσεις και η πίεση από τους νέους ανταγωνιστές υποχρεώνουν τον γερμανικό όμιλο να προχωρήσει σε βαθιές διαρθρωτικές αλλαγές.

Εάν το νέο σχέδιο εγκριθεί, θα πρόκειται για τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία της Volkswagen, σηματοδοτώντας μία νέα εποχή για τον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Ευρώπης.

Πηγή: Pagenews.gr