Μητσοτάκης: «Ανάσα» 20 λεπτών στο diesel και έως 240 δόσεις για τα χρέη

Διπλό μέτωπο απέναντι στην ενεργειακή πίεση και τα συσσωρευμένα χρέη ανοίγει η κυβέρνηση: η συνολική ελάφρυνση στο πετρέλαιο κίνησης αναμένεται να φτάσει τα 20 λεπτά ανά λίτρο με τη συνδυασμένη παρέμβαση κράτους και διυλιστηρίων, ενώ ο εξωδικαστικός δίνει δυνατότητα ρύθμισης έως 240 δόσεις. Παράλληλα ενεργοποιούνται έως 120 δόσεις για παλαιά χρέη προς Εφορία και Ταμεία, με το κυβερνητικό πακέτο να στοχεύει ταυτόχρονα στο κόστος της αντλίας και στη μηνιαία επιβάρυνση των οφειλετών.

Δύο αριθμοί συμπυκνώνουν τη νέα οικονομική παρέμβαση της κυβέρνησης: 20 λεπτά το λίτρο στο diesel και έως 240 δόσεις για χρέη μέσω του εξωδικαστικού μηχανισμού.

Το πρώτο αφορά ένα άμεσο κόστος που περνά σχεδόν σε ολόκληρη την οικονομία, από το ΙΧ και τις μεταφορές μέχρι την εφοδιαστική αλυσίδα και τις επιχειρήσεις.

Το δεύτερο αφορά ένα από τα μεγαλύτερα βαρίδια νοικοκυριών και επαγγελματιών: τη δυνατότητα να απλωθεί στον χρόνο η αποπληρωμή συσσωρευμένων υποχρεώσεων.

Η κυβέρνηση επιχειρεί έτσι να στήσει δύο διαφορετικά «αναχώματα»: μικρότερη πίεση στην αντλία τώρα και περισσότερος χρόνος για την αποπληρωμή χρεών.

Diesel: 15 λεπτά από το κράτος + 5 λεπτά από τα διυλιστήρια

Η πρώτη αλλαγή θα φανεί από την 1η Οκτωβρίου.

Η κρατική επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης αυξάνεται από τα 10 στα 15 λεπτά ανά λίτρο για το διάστημα από 1 έως 15 Οκτωβρίου 2026.

Στην κυβερνητική ανακοίνωση διευκρινίζεται ότι πρόκειται για 12 λεπτά προ ΦΠΑ, τα οποία μεταφράζονται σε 15 λεπτά στην τελική τιμή. Το δημοσιονομικό κόστος μόνο για το συγκεκριμένο δεκαπενθήμερο εκτιμάται στα 20 εκατ. ευρώ. Το κρίσιμο, όμως, είναι ότι στην κρατική παρέμβαση προστίθεται και η έκπτωση των διυλιστηρίων.

Για το diesel αυτή ανέρχεται σε 5 λεπτά ανά λίτρο.

Άρα:

15 λεπτά κρατική επιδότηση + 5 λεπτά έκπτωση διυλιστηρίων = συνολική αναμενόμενη ελάφρυνση 20 λεπτών ανά λίτρο.

Γιατί το βάρος πέφτει στο πετρέλαιο κίνησης

Η επιλογή του diesel δεν αφορά μόνο τους οδηγούς.

Το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί βασικό κόστος για φορτηγά, μεταφορικές επιχειρήσεις, logistics, επαγγελματίες και σημαντικό τμήμα της παραγωγικής δραστηριότητας.

Ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης συνέδεσε την απόφαση με τις πιέσεις που δέχεται συνολικά η εφοδιαστική αλυσίδα, ανακοινώνοντας ότι η επιδότηση στην αντλία αυξάνεται στα 15 λεπτά για τις επόμενες 15 ημέρες και ότι τα διυλιστήρια θα συνεισφέρουν με τις δικές τους εκπτώσεις.

Συνεπώς, το οικονομικό στοίχημα δεν περιορίζεται στην τιμή που βλέπει ο οδηγός στην αντλία. Η κυβερνητική επιδίωξη είναι να περιοριστεί μέρος της πίεσης που το ακριβότερο diesel μεταφέρει στο κόστος μεταφοράς και, μέσω αυτού, στην υπόλοιπη οικονομία.

Το «κλειδί» των 15 ημερών

Η παρέμβαση δεν κλειδώνει για ολόκληρο τον Οκτώβριο.

Η κυβέρνηση επέλεξε να κινηθεί ανά δεκαπενθήμερο, λόγω της υψηλής μεταβλητότητας των διεθνών τιμών.

Η σημερινή απόφαση καλύπτει το διάστημα έως τις 15 Οκτωβρίου, ενώ έως τις 14 Οκτωβρίου αναμένονται νέες ανακοινώσεις τόσο για τα καύσιμα κίνησης όσο και για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι το ύψος της στήριξης δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο για το δεύτερο μισό του μήνα.

Πετρέλαιο θέρμανσης: Στόχος κάτω από €1,75

Το επόμενο μεγάλο τεστ έρχεται με την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με το σημερινό ρεπορτάζ της ΕΡΤ, η κυβερνητική επιδίωξη είναι η τιμή εκκίνησης να διαμορφωθεί κάτω από 1,75 ευρώ ανά λίτρο, με τις τελικές λεπτομέρειες να αναμένονται λίγο πριν από την έναρξη της περιόδου διάθεσης.

Ο Μητσοτάκης προανήγγειλε παράλληλα αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, δίνοντας έμφαση στη στοχευμένη στήριξη με βάση εισοδηματικά αλλά και γεωγραφικά χαρακτηριστικά.

Το δεύτερο «20άρι» της παρέμβασης είναι… οι δόσεις

Το άλλο μεγάλο σκέλος του πακέτου αφορά τα χρέη.

Και εδώ χρειάζεται μία σημαντική διάκριση:

άλλο οι νέες 120 δόσεις για παλαιές οφειλές προς Εφορία και ασφαλιστικά ταμεία και άλλο οι έως 240 δόσεις που μπορούν να προκύψουν μέσω του εξωδικαστικού μηχανισμού.

Η νέα κυβερνητική παρέμβαση διευρύνει το καθεστώς των 72 δόσεων στις 120 δόσεις, με ελάχιστη μηνιαία καταβολή 30 ευρώ.

Ποιοι μπαίνουν στις 120 δόσεις

Η νέα ρύθμιση καλύπτει παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς:

• Εφορία
• Ασφαλιστικά Ταμεία

Μπορούν να ενταχθούν οφειλές που έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2024 και δεν βρίσκονται σε ρύθμιση στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Η αίτηση θα μπορεί να υποβληθεί έως τις 30 Ιουνίου 2027, ενώ όσοι έχουν ήδη ενταχθεί στις 72 δόσεις θα μπορούν, με αίτησή τους, να μεταφερθούν στο νέο σχήμα των 120.

Το επιτόκιο ορίζεται στο 5,84%, ίδιο με εκείνο της πάγιας ρύθμισης των 24 δόσεων. Για οφειλές που δημιουργήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2025 και μετά εξακολουθεί να εφαρμόζεται η πάγια ρύθμιση.

Και πώς φτάνουμε στις 240 δόσεις

Εδώ μπαίνει ο εξωδικαστικός μηχανισμός.

Η κυβέρνηση επισημαίνει ότι μέσω του εξωδικαστικού υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης έως 240 δόσεις, ανάλογα με την οικονομική δυνατότητα του κάθε οφειλέτη.

Και το εύρος των χρεών είναι μεγαλύτερο, καθώς μπορεί να αφορά υποχρεώσεις προς φορολογική διοίκηση, ασφαλιστικά ταμεία, τράπεζες και servicers.

Το όριο οφειλών για υπαγωγή έχει επίσης μειωθεί από τις 10.000 στις 5.000 ευρώ, διευρύνοντας τη δυνητική περίμετρο των δικαιούχων.

Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε τη δυνατότητα των έως 240 δόσεων ως μια ακόμη πιο ευνοϊκή οδό ρύθμισης για όσους μπορούν να ενταχθούν στον μηχανισμό.

Πρώτη κατοικία: Τι άλλαξε από 21 Σεπτεμβρίου

Στον εξωδικαστικό έχει προστεθεί και μία ακόμη επιλογή που αφορά την πρώτη κατοικία.

Από τις 21 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με την κυβερνητική ανακοίνωση, τέθηκε σε ισχύ δυνατότητα επιλογής διάσωσης της πρώτης κατοικίας έναντι άλλης περιουσίας, με αντίστοιχη προσαρμογή των δόσεων.

Άρα η κυβερνητική πολιτική για το ιδιωτικό χρέος αναπτύσσεται πλέον σε τρία επίπεδα: νέα ρύθμιση 120 δόσεων για συγκεκριμένα παλαιά χρέη προς Δημόσιο και Ταμεία, εξωδικαστικός έως 240 δόσεις και νέο αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας για τους servicers.

120 ή 240 δόσεις; Η διαφορά που πρέπει να γνωρίζει ο οφειλέτης

Η διάκριση είναι ουσιαστική.

Οι 120 δόσεις αποτελούν τη νέα ειδική ρύθμιση που ανακοινώθηκε σήμερα για επιλέξιμες παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς Εφορία και ασφαλιστικά ταμεία.

Οι έως 240 δόσεις δεν αποτελούν μια νέα οριζόντια ρύθμιση για όλους. Αφορούν τη δυνατότητα που παρέχει ο εξωδικαστικός μηχανισμός, όπου η τελική ρύθμιση εξαρτάται από τα οικονομικά δεδομένα του οφειλέτη και τη διαδικασία του μηχανισμού.

Αυτή είναι σημαντική λεπτομέρεια, ώστε να μη δημιουργηθεί η εντύπωση ότι κάθε φορολογούμενος μπορεί αυτομάτως να μετατρέψει οποιοδήποτε χρέος σε 240 μηνιαίες δόσεις.

Μητσοτάκης: Μικρότερη μηνιαία επιβάρυνση για επιστροφή στη συνέπεια

Ο πρωθυπουργός παρουσίασε τη διεύρυνση από τις 72 στις 120 δόσεις ως μέτρο που αποσκοπεί στο να δοθεί περισσότερος χρόνος σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

«Πρακτικά, σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία, δίνουμε περισσότερο χρόνο και μικρότερη μηνιαία επιβάρυνση προκειμένου περισσότεροι πολίτες αλλά και περισσότερες επιχειρήσεις να επιστρέψουν στη συνέπεια», ανέφερε στο Υπουργικό Συμβούλιο.

Το πακέτο δεν σταματά στα καύσιμα και στις δόσεις

Οι σημερινές αποφάσεις συνδέονται και με το νέο καθεστώς για τους servicers.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε 16 παρεμβάσεις, με πλαφόν 15% στην προκαταβολή μιας απευθείας ρύθμισης, υποχρεωτική πρόταση πριν από πλειστηριασμό και πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν τα 500.000 ευρώ όταν παραβιάζεται ενεργή συμφωνία.

Συνεπώς, το οικονομικό πακέτο της 30ής Σεπτεμβρίου επιχειρεί να κινηθεί ταυτόχρονα σε τρία πεδία: ενέργεια, συσσωρευμένα χρέη και ιδιωτικό χρέος/servicers.

Πόσο έχει κοστίσει μέχρι σήμερα η ενεργειακή στήριξη

Σύμφωνα με τα κυβερνητικά στοιχεία, μόνο οι επιδοτήσεις στο diesel από την άνοιξη έως και το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου έχουν εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος 216 εκατ. ευρώ.

Τον Απρίλιο και τον Μάιο η επιδότηση ήταν 20 λεπτά ανά λίτρο, τον Ιούνιο 15 λεπτά, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο 10 λεπτά και πλέον επανέρχεται στα 15 λεπτά για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.

Στην κρατική επιδότηση του Οκτωβρίου προστίθεται η έκπτωση των διυλιστηρίων, οδηγώντας την αναμενόμενη συνολική ελάφρυνση στα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Το οικονομικό στοίχημα: Αντλία και χρέος ταυτόχρονα

Το ενδιαφέρον στη νέα δέσμη δεν βρίσκεται μόνο στο ύψος κάθε επιμέρους μέτρου.

Βρίσκεται στο ότι η κυβέρνηση επιχειρεί να αντιμετωπίσει δύο διαφορετικούς μηχανισμούς μέσω των οποίων η ενεργειακή κρίση περνά στην πραγματική οικονομία.

Ο πρώτος είναι το άμεσο κόστος: καύσιμα, μεταφορές, logistics και τελικά τιμές.

Ο δεύτερος είναι η συσσώρευση υποχρεώσεων όταν νοικοκυριά και επιχειρήσεις βλέπουν το διαθέσιμο εισόδημά τους να συμπιέζεται.

Γι’ αυτό και το πολιτικοοικονομικό μήνυμα της σημερινής παρέμβασης μπορεί να συνοψιστεί σε δύο αριθμούς:

20 λεπτά λιγότερη επιβάρυνση στο diesel για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, με τη συνδυασμένη παρέμβαση κράτους και διυλιστηρίων — και δυνατότητα έως 240 δόσεων μέσω του εξωδικαστικού για όσους πληρούν τις προϋποθέσεις.

Με το επόμενο κρίσιμο ραντεβού να έρχεται έως τις 14 Οκτωβρίου, όταν η κυβέρνηση θα επανεκτιμήσει την κατάσταση στις διεθνείς τιμές και θα ανακοινώσει τα επόμενα μέτρα για καύσιμα κίνησης και πετρέλαιο θέρμανσης.

Πηγή: pagenews.gr