Στη σύνδεση της άμεσης στήριξης νοικοκυριών και επιχειρήσεων με μια ευρύτερη στρατηγική ανάπτυξης και δημιουργίας θέσεων εργασίας επέμεινε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, παρουσιάζοντας τις 120 δόσεις, την παρέμβαση στο diesel και τις επενδύσεις ως διαφορετικά εργαλεία απέναντι στην ίδια πίεση: το αυξημένο κόστος για τη μεσαία τάξη και την πραγματική οικονομία.
Το μήνυμα του υπουργού ήταν ότι η απάντηση στην ενεργειακή κρίση δεν μπορεί να περιοριστεί στις επιδοτήσεις.
Χρειάζεται ταυτόχρονα μικρότερη μηνιαία επιβάρυνση για τους οφειλέτες, προστασία του κόστους μεταφοράς, επενδύσεις και νέες —κατά προτίμηση καλύτερα αμειβόμενες— θέσεις εργασίας.
«Οι 120 δόσεις αλλάζουν τελείως τα δεδομένα»
Ο Θεοδωρικάκος ξεχώρισε ως μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις τη διεύρυνση της ρύθμισης των οφειλών από τις 72 στις 120 δόσεις.
«Θεωρώ ότι είναι κρίσιμο και καθοριστικό το μέτρο ότι πηγαίνουμε στις 120 δόσεις για τους ανθρώπους που χρωστάνε στην Εφορία, στα ασφαλιστικά ταμεία κ.λπ.», ανέφερε.
Και πρόσθεσε:
«120 δόσεις αλλάζουν τελείως τα δεδομένα».
Το νέο πλαίσιο διευρύνει τον χρόνο αποπληρωμής σε δέκα χρόνια και εντάσσει πλέον ληξιπρόθεσμες οφειλές έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Όσοι έχουν ήδη ενταχθεί στις 72 δόσεις αποκτούν δυνατότητα μετάβασης στις 120, ενώ η προθεσμία υποβολής αιτήσεων επεκτείνεται έως τις 30 Ιουνίου 2027.
Για τον υπουργό Ανάπτυξης, το μέτρο απευθύνεται πρωτίστως σε επαγγελματίες και τμήματα της μεσαίας τάξης που επιθυμούν να είναι συνεπή αλλά βρέθηκαν αντιμέτωπα με προβλήματα ρευστότητας.
«Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε ανθρώπους οι οποίοι θέλουν να είναι συνεπείς και δεν μπορούσαν μέχρι τώρα εξαιτίας πολύ μεγάλης οικονομικής δυσπραγίας, δυσκολίας ή προβλημάτων που είχαν στη δουλειά τους, στην επιχείρησή τους».
Γιατί τώρα; «Ωρίμασε η ανάγκη»
Στο ερώτημα γιατί η κυβέρνηση προχωρά τώρα στις 120 δόσεις, ο Θεοδωρικάκος απάντησε ότι πλέον έχει καταστεί σαφής η έκταση του προβλήματος.
«Τώρα έχει ωριμάσει η ανάγκη επίλυσης αυτού του προβλήματος», είπε.
«Συνειδητοποιούμε όλοι πάρα πολύ καλά ότι υπάρχει πραγματικό πρόβλημα με έναν πολύ σημαντικό αριθμό ανθρώπων και οφείλουμε να ανταποκριθούμε από τη στιγμή που μπορούμε».
Τα στοιχεία συμμετοχής στην προηγούμενη ρύθμιση δείχνουν άλλωστε γιατί επιχειρείται η διεύρυνσή της: περίπου 23.000 οφειλέτες για χρέη προς την Εφορία και 13.000 προς τον ΕΦΚΑ είχαν ενταχθεί στις 72 δόσεις έως το τέλος Σεπτεμβρίου, έναντι μιας πολύ μεγαλύτερης δυνητικής περιμέτρου δικαιούχων.
«Όχι» στη διαγραφή τόκων και προσαυξήσεων
Ο υπουργός ρωτήθηκε και για την πρόταση του ΠΑΣΟΚ να υπάρξει διαγραφή τόκων και προσαυξήσεων.
Η απάντησή του ήταν ότι η κυβέρνηση κινείται εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων που θεωρεί διαθέσιμες.
«Αυτή τη στιγμή κάνουμε αυτό που μπορούμε να κάνουμε στην πραγματικότητα», σημείωσε.
Και συμπλήρωσε ότι η εξαγγελία μέτρων που δεν μπορούν να εφαρμοστούν ή θα δημιουργούσαν άλλα δημοσιονομικά προβλήματα «δεν έχει κανένα νόημα».
Το diesel στο επίκεντρο: Γιατί τα 20 λεπτά δεν αφορούν μόνο τον οδηγό
Το δεύτερο σημείο στο οποίο επέμεινε ο Θεοδωρικάκος ήταν το diesel.
«Το δεύτερο που βρίσκω πολύ θετικό είναι ότι αυξήθηκε και πηγαίνει συνολικά στα 20 λεπτά του ευρώ η επιδότηση στο diesel», είπε.
Για τον υπουργό, η παρέμβαση έχει σημασία πολύ πέρα από το κόστος μετακίνησης ενός ΙΧ.
Το diesel βρίσκεται στην καρδιά των εμπορευματικών μεταφορών.
«Αυτό είναι το καύσιμο το οποίο χρησιμοποιούν για τη μεταφορά των προϊόντων. Συνεπώς, η αύξηση της τιμής του diesel έχει πολλαπλές αρνητικές συνέπειες στην τιμή των προϊόντων, ενσωματώνεται στο κόστος μεταφοράς».
Η οικονομική λογική είναι ότι η συγκράτηση του κόστους καυσίμου στις μεταφορές μπορεί να περιορίσει μέρος της πίεσης που διαφορετικά θα μετακυλιόταν στην τελική τιμή προϊόντων.
Ο ίδιος απέφυγε να υποσχεθεί ότι οι ανατιμήσεις μπορούν να μηδενιστούν.
«Σε έναν βαθμό μπορεί να τα αποφύγουμε. Θέλω να είμαι σαφής», ανέφερε.
Το μήνυμα στην αγορά: «Εάν χρειαστεί, θα πάρουμε πρόσθετα μέτρα»
Ο Θεοδωρικάκος συνέδεσε ευθέως την ενεργειακή κρίση με το κόστος ζωής.
«Όταν έχεις συνεχή άνοδο στις τιμές των καυσίμων είναι μαθηματικά βέβαιο ότι θα περάσουν και σε όλα τα προϊόντα», ανέφερε.
Γι’ αυτό, όπως είπε, η κυβέρνηση ρίχνει ιδιαίτερο βάρος στο diesel.
«Γι’ αυτό ανακοινώθηκαν σήμερα τα 20 λεπτά του ευρώ και γι’ αυτό, εάν χρειαστεί, θα πάρουμε και πρόσθετα μέτρα».
Το αναπτυξιακό χαρτί: Σχεδόν 1.000 επενδύσεις
Εκεί όμως που ο υπουργός Ανάπτυξης πέρασε από την άμεση διαχείριση της κρίσης στη μακροπρόθεσμη οικονομική στρατηγική ήταν στις επενδύσεις.
Ο Θεοδωρικάκος ανέφερε ότι μέσα από το υπουργείο βρίσκονται σε εξέλιξη επενδύσεις που «πλησιάζουν τις χίλιες» και, σύμφωνα με τον ίδιο, δημιουργούν δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, με ιδιαίτερη έμφαση στην ελληνική περιφέρεια.
«Μέσα από το υπουργείο Ανάπτυξης κάνουμε μια σειρά επενδύσεις οι οποίες πλησιάζουν τις χίλιες και δημιουργούν δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, κυρίως στην ελληνική περιφέρεια», τόνισε.
Η συγκεκριμένη αναφορά περιγράφει την κυβερνητική αποτίμηση της επενδυτικής κινητοποίησης και όχι ένα νέο αυτοτελές στατιστικό δελτίο που παρουσιάστηκε στη συνέντευξη.
«Η καλύτερη κοινωνική πολιτική είναι οι θέσεις εργασίας»
Το βασικό αναπτυξιακό μήνυμα του Θεοδωρικάκου συμπυκνώθηκε σε μία φράση:
«Για μένα η καλύτερη κοινωνική πολιτική είναι οι θέσεις εργασίας και μάλιστα οι καλύτερα πληρωμένες θέσεις εργασίας που παρέχει η ελληνική βιομηχανία».
Εδώ βρίσκεται και η σύνδεση της βιομηχανικής πολιτικής με το διαθέσιμο εισόδημα.
Η κυβερνητική λογική που περιέγραψε δεν περιορίζεται στην αντιστάθμιση της ακρίβειας μέσω επιδομάτων, αλλά δίνει βάρος στην παραγωγική δραστηριότητα και στην απασχόληση ως πιο μόνιμο μηχανισμό ενίσχυσης του εισοδήματος.
Βάρος στην περιφέρεια
Ο Θεοδωρικάκος επέμεινε ιδιαίτερα στην περιφερειακή διάσταση.
Αφενός επειδή, όπως είπε, σημαντικό μέρος των επενδύσεων κατευθύνεται εκτός Αθηνών.
Αφετέρου επειδή η ενεργειακή κρίση δεν έχει το ίδιο αποτύπωμα σε ολόκληρη τη χώρα.
Στις ορεινές περιοχές, το κόστος θέρμανσης έχει πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα για ένα νοικοκυριό.
«Η πατρίδα μας είναι όλη μέχρι τα σύνορα και έχει πάρα πολλές περιοχές ορεινές που εκεί οι άνθρωποι έχουν μεγαλύτερες ανάγκες, χρειάζονται ακόμα μεγαλύτερη στήριξη», τόνισε.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Ο πήχης κάτω από €1,75
Για το πετρέλαιο θέρμανσης, ο υπουργός επανέλαβε τον κυβερνητικό στόχο η τιμή εκκίνησης να βρίσκεται κάτω από €1,75 το λίτρο.
«Έχει πει ο Πρωθυπουργός ότι σε κάθε περίπτωση να μην είμαστε με τίποτα πάνω από 1,75. Να είναι τιμή κάτω από το 1,75», ανέφερε.
Απέφυγε ωστόσο να προσδιορίσει από τώρα πόσο χαμηλότερα μπορεί να φτάσει η τιμή.
«Περιμένουμε δύο εβδομάδες για να κάνουμε όλα όσα χρειάζεται και να δώσουμε και την καλύτερη δυνατή λύση».
Η Ευρώπη και ο πρόσθετος δημοσιονομικός χώρος
Το τρίτο κομμάτι της οικονομικής εξίσωσης βρίσκεται στις Βρυξέλλες.
Ο Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε στην παρέμβαση του πρωθυπουργού προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη δυνατότητα πρόσθετων μέτρων στήριξης χωρίς αυτά να επιβαρύνουν με τον συνήθη τρόπο τις δημοσιονομικές δεσμεύσεις των κρατών.
«Να δοθεί η δυνατότητα για πρόσθετα μέτρα […] για έναν ελεύθερο δημοσιονομικό χώρο που θα έχει κάθε χώρα να πάρει μέτρα και να στηρίξει την κοινωνία και τους πολίτες», είπε.
Ο ίδιος συνέδεσε το ζήτημα και με τις κοινωνικές και πολιτικές πιέσεις που προκαλεί η παρατεταμένη ακρίβεια στην Ευρώπη.
Η τελική ευρωπαϊκή στάση, ωστόσο, δεν έχει ακόμη κριθεί.
«Δεν θα τινάξουμε στον αέρα όσα πετύχαμε»
Παρά το μήνυμα για πρόσθετη στήριξη, ο Θεοδωρικάκος έβαλε σαφές δημοσιονομικό όριο.
«Ό,τι κάνουμε και ό,τι σκεφτόμαστε κινείται πάνω στη λογική του να μην τινάξουμε στον αέρα την προσπάθεια που έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια», ανέφερε.
Η εξίσωση που περιέγραψε είναι συνεπώς διπλή:
στήριξη της κοινωνίας τώρα, χωρίς ανατροπή της δημοσιονομικής σταθερότητας.
Το στοίχημα ανάπτυξης μέσα στην κρίση
Η ενεργειακή κρίση αλλάζει ξανά τις προτεραιότητες της οικονομικής πολιτικής.
Οι 120 δόσεις επιχειρούν να μειώσουν την πίεση στα νοικοκυριά και στις επιχειρήσεις που έχουν συσσωρευμένες οφειλές.
Η παρέμβαση στο diesel επιχειρεί να ανακόψει μέρος του κόστους που μεταφέρεται από τις μεταφορές στα προϊόντα.
Η στήριξη στη θέρμανση στοχεύει στον δύσκολο χειμώνα που βρίσκεται μπροστά.
Το πιο μακροπρόθεσμο στοίχημα, όμως, βρίσκεται αλλού: στις επενδύσεις, στη βιομηχανία και στις θέσεις εργασίας.
Αυτό είναι και το οικονομικό δόγμα που περιέγραψε ο Θεοδωρικάκος:
«Η καλύτερη κοινωνική πολιτική είναι οι θέσεις εργασίας».
Σε μια περίοδο όπου η ενεργειακή κρίση απειλεί ταυτόχρονα εισόδημα, κατανάλωση και κόστος παραγωγής, το ζητούμενο πλέον είναι εάν η άμεση κρατική στήριξη μπορεί να λειτουργήσει ως γέφυρα μέχρι η επενδυτική δραστηριότητα και η απασχόληση να προσφέρουν πιο μόνιμη άμυνα στα εισοδήματα.
Πηγή: pagenews.gr