Ανησυχία στην κυβέρνηση για το λιμάνι του Πειραιά μετά τις κυρώσεις των ΗΠΑ στην COSCO
Η Ελλάδα εξετάζει τον αντίκτυπο της ένταξης της COSCO στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ
Η Ελλάδα εξετάζει τον αντίκτυπο της ένταξης της COSCO στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ
Τα κεφάλαια που θα απαιτηθούν για το "πρασίνισμα" της ακτοπλοΐας και την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών θα ανέλθουν το 2027 και 2028 περίπου στα 2 δισ. ευρώ
Η Γροιλανδία, λόγω της θέσης της στον Αρκτικό Ωκεανό, έχει στρατηγική σημασία όχι μόνο για τις θαλάσσιες διαδρομές, αλλά και για την ασφάλεια του Αρκτικού Κύκλου, όπου η πολιτική επιρροή μπορεί να αποφέρει πλεονεκτήματα στους μεγάλους γεωπολιτικούς παίκτες
Μέσω του κοινού κείμενου που υπογράφουν, προτείνουν πιο αποτελεσματικό τρόπο ώστε να δοθεί κίνητρο για μια ταχεία ενεργειακή μετάβαση στο ναυτιλιακό τομέα (offshore-energy)
Ο αριθμός αυτός είναι εντυπωσιακός και αποτελεί ρεκόρ εκσυγχρονισμού για μια μόνο κατηγορία του ελληνικού εμπορικού στόλου σε τέτοιο χρονικό διάστημα
Εκτός από την COSCO Shipping, η νέα λίστα περιλαμβάνει την COSCO Shipping (Βόρεια Αμερική) και την COSCO Shipping Finance Co καθώς και την Cnooc
Το έργο είναι προϋπολογισμού 2 εκατ. ευρώ, ενώ η αποπληρωμή του αναδόχου προβλέπεται σε 5 έτη
Η αξιοποίηση της ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας συνεχίζει να οδηγεί την ανάπτυξη καινοτόμων έργων παγκοσμίως, με την Kongsberg Maritime να πρωτοστατεί σε ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας project στη ναυτιλία.
Ανοιχτή πληγή για τη Διώρυγα του Σουέζ και την οικονομία της Αιγύπτου παραμένουν οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.
Σύμφωνα με δύο ναυλομεσιτικούς οίκους, οι Έλληνες εφοπλιστές είναι στην κορυφή των νέων επενδύσεων, παρά τα αυξημένα κόστη στην ναυπήγηση
Τα λιμάνια διαδραματίζουν διαχρονικά κομβικό ρόλο, ως βασικές πύλες για τις διεθνείς εμπορικές σχέσεις της Ελλάδας και ισχυροί μοχλοί οικονομικής δραστηριότητας και δημιουργίας κοινωνικής προστιθέμενης αξίας. Στο δυναμικό περιβάλλον της λιμενικής βιομηχανίας, η στρατηγική θέση του Λιμένα Θεσσαλονίκης τον καθιστούν «πύλη ανάπτυξης και ευκαιριών» για την ελληνική οικονομία και κοινωνία.
Οι κανονισμοί στοχεύουν στη μείωση της έντασης άνθρακα των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία
Τι δείχνουν τα στοιχεία της Eurostat - Η σύγκριση του 2023 με το 2022 και ο αριθμός των επιβατών στις θαλάσσιες μεταφορές
Στόχος είναι η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τα «παραδοσιακά» σκάφη - Η αίτηση και τα δικαιολογητικά κατατίθενται στη Διεύθυνση Ναυπηγοεπισκευαστικών Δραστηριοτήτων του Υπουργείου Ναυτιλίας
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά στοχεύει να δημιουργήσει ένα τεράστιο φράγμα μήκους 840 μέτρων και ύψους 80,5 μέτρων.
768 αφίξεις και περισσότερους από 1,29 εκατομμύρια επιβάτες τη φετινή χρονιά
Έχουν «κλειδώσει» αφίξεις 78 κρουαζιερόπλοιων
Τα κονδύλια θα προέλθουν από το ταμείο Ανάκαμψης, το ΕΣΠΑ αλλά και από τα έσοδα του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Ρύπων, θέμα για το οποίο είναι σε συζητήσεις με το Υπουργείο Περιβάλλοντος αλλά και την Κομισιόν, όπως απάντησε σε σχετική ερώτηση του ΟΤ.
10 στόχοι για το μέλλον
«Βλέπουμε μια συνεχή έλλειψη ναυτικών», δήλωσε στο CNBC ο Rhett Harris, ανώτερος αναλυτής στελέχωσης στην Drewry. Αν και ο αριθμός των πλοίων έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια «εκθετικά» σε χιλιάδες ετησίως, η αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού που απαιτείται για αυτά τα πλοία δεν έχει συμβαδίσει, είπε.
Ευθυγράμμιση του υφιστάμενου ελληνικού καθεστώτος φορολογίας χωρητικότητας και των σχετικών μέτρων με τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις