Ο εκτελεστικός πρόεδρος του ομίλου, Χρήστος Ιωάννου, κατά τη διάρκεια της χθεσινής ενημέρωσης των δημοσιογράφων ανέφερε ότι το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στους τομείς των παραχωρήσεων, του real estate, με έμφαση στις οικιστικές αναπτύξεις και τις μαρίνες σε τουριστικούς προορισμούς και της ενέργειας. Στόχος της εταιρείας είναι η διατήρηση του μη κατασκευαστικού EBITDA στο 40%.
Το «μοντέλο ΔΕΗ» είναι η βάση στην οποία στηρίζεται η στρατηγική του νέου ΟΣΕ, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να επισημαίνει ότι το 2019 η ΔΕΗ παρελήφθη πρακτικά χρεοκοπημένη και εξελίχθηκε σήμερα σε μία υγιή και δυναμική επιχείρηση
«Με τους σιδηροδρόμους, το Ελληνικό Δημόσιο δεν τα έχει καταφέρει. Προσπάθειες έγιναν, διακόπηκαν. Εν πάση περιπτώσει, η τραγωδία των Τεμπών υπενθυμίζει το πρόβλημα με τον πιο δυσάρεστο τρόπο», αναγνωρίζει
Αύριο, Δευτέρα 28 Απριλίου και ώρα 15:00 θα υπογραφούν στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οι συμβάσεις που αφορούν στα έργα αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό δίκτυο των Περιφερειών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας
He stressed that, "later today, contracts will be signed at the Ministry of Infrastructure and Transport for the restoration of infrastructure in Thessaly, which was destroyed by Daniel shortly after the completion of Contract 717 in September 2023.
Ποιες ριζικές αλλαγές έρχονται στον ελληνικό σιδηρόδρομο
