Τέλος εποχής για τα τρόλεϊ στην Αθήνα – Ηλεκτρικά λεωφορεία αναλαμβάνουν τα ηνία

Μετά από 70 χρόνια παρουσίας στους δρόμους της πρωτεύουσας, τα τρόλεϊ αποχωρούν σταδιακά από το αθηναϊκό οδικό δίκτυο.

Τη θέση τους θα πάρουν σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία, στο πλαίσιο της μετάβασης σε ένα πιο οικονομικό και βιώσιμο μοντέλο αστικών μεταφορών.

Αποχαιρετισμός σε ένα σύμβολο της Αθήνας

Από το 1953 έως σήμερα, τα κίτρινα τρόλεϊ υπήρξαν αναπόσπαστο μέρος της αστικής κινητικότητας της Αθήνας. Η εικόνα τους να κινούνται σιωπηλά, συνδεδεμένα με τα χαρακτηριστικά καλώδια, έχει καταγραφεί στη συλλογική μνήμη των κατοίκων. Πλέον όμως, έπειτα από επίσημη ανακοίνωση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, μπαίνει οριστικά τίτλος τέλους σε αυτό το μέσο μεταφοράς.

Οικονομικά και τεχνολογικά τα κίνητρα

Η απόφαση βασίζεται σε καθαρά οικονομικά και τεχνολογικά κριτήρια. Όπως δήλωσε ο υπουργός στον ΣΚΑΪ 100,3, το κόστος λειτουργίας των τρόλεϊ είναι διπλάσιο ανά χιλιόμετρο σε σχέση με τα σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία. Παράλληλα, η τεχνολογική πρόοδος έχει καταστήσει πλέον παρωχημένο το μοντέλο της κίνησης μέσω εναέριας ηλεκτροδότησης.

«Αντί για δύο τρόλεϊ μπορούμε να αγοράσουμε τρία ηλεκτρικά λεωφορεία και να αυξήσουμε τη συχνότητα των δρομολογίων», τόνισε ο Κ. Κυρανάκης. Με τον τρόπο αυτό, το υπουργείο εκτιμά ότι θα υπάρξει δημοσιονομικό όφελος και βελτίωση των υπηρεσιών.

Ομαλή μετάβαση και διατήρηση θέσεων εργασίας

Για να διασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση, τα 100 νεότερα τρόλεϊ θα παραμείνουν προσωρινά σε κυκλοφορία, κυρίως σε μεγάλους οδικούς άξονες όπως η Λεωφόρος Συγγρού και η Κηφισίας. Εκεί, θα συνεχίσουν να κινούνται εντός του υπάρχοντος δικτύου καλωδίων, έως ότου ολοκληρωθεί η αντικατάστασή τους.

Ο υπουργός ξεκαθάρισε επίσης ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις. Το προσωπικό που απασχολείται σήμερα στα τρόλεϊ θα απορροφηθεί στις νέες υπηρεσίες με τα ηλεκτρικά λεωφορεία.

Ξήλωμα υποδομών και νέο ξεκίνημα

Η μετάβαση περιλαμβάνει και την αποξήλωση των καλωδίων και των στύλων ηλεκτροδότησης, εκτός από σημεία με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο. Το έργο αυτό αναμένεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο, σηματοδοτώντας την οριστική απόσυρση των 210 τρόλεϊ που βρίσκονται σήμερα σε κυκλοφορία.

Με αυτό το βήμα, η Αθήνα ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην πράσινη αστική μετακίνηση, ενισχύοντας την ηλεκτροκίνηση και μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Πηγή: pagenews.gr