METLEN αλλάζει την «πύλη» της Θεσσαλονίκης: €1,5 εκατ. για νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό

Η δωρεά φέρνει εκτεταμένη ανακαίνιση από τις 10 Σεπτεμβρίου – Νέα κεντρική αίθουσα, εκδοτήρια και πλήρης προσβασιμότητα έως τον Ιανουάριο του 2027

Μια παρέμβαση με ισχυρό συμβολισμό για τη Θεσσαλονίκη αλλά και για τη νέα εποχή που επιχειρεί να ανοίξει ο ελληνικός σιδηρόδρομος δρομολογείται αμέσως μετά τη ΔΕΘ.

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος και η METLEN υπέγραψαν σύμβαση δωρεάς ύψους 1,5 εκατ. ευρώ για την εκτεταμένη ανακαίνιση των βασικών χώρων εξυπηρέτησης του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης.

Η συμφωνία υπεγράφη το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα και του γενικού γραμματέα Μεταφορών Στέλιου Σακαρέτσιου, από τον διευθύνοντα σύμβουλο των Σιδηροδρόμων Ελλάδος Χρήστο Παληό και τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της METLEN Ευάγγελο Χρυσάφη.

Και αυτή τη φορά υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα: οι εργασίες προγραμματίζεται να αρχίσουν στις 10 Σεπτεμβρίου και να ολοκληρωθούν έως τις 25 Ιανουαρίου 2027.

Η πρώτη εικόνα της πόλης αλλάζει

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός δεν αποτελεί απλώς μια μεταφορική υποδομή. Για χιλιάδες επιβάτες είναι η πρώτη εικόνα που αποκτούν από τη Θεσσαλονίκη.

Ακριβώς εκεί επικεντρώνεται το έργο.

Η κεντρική αίθουσα θα αναδιαμορφωθεί συνολικά, με αντικατάσταση δαπέδου και σταθερών καθισμάτων, νέα κουφώματα στις εισόδους, καθαρισμό των μαρμάρινων επενδύσεων και ενίσχυση του φωτισμού.

Παράλληλα δημιουργείται νέο αναβαθμισμένο σημείο πληροφοριών, ενώ ανανεώνονται οι όψεις των καταστημάτων της κεντρικής αίθουσας.

Πρόκειται ουσιαστικά για αλλαγή της συνολικής εμπειρίας του επιβάτη και όχι για μια περιορισμένη αισθητική παρέμβαση.

Νέα εικόνα και στα οκτώ εκδοτήρια

Σημαντικό τμήμα της δωρεάς κατευθύνεται στα εκδοτήρια εισιτηρίων.

Και τα οκτώ προβλέπεται να αποκτήσουν νέες επενδύσεις, υάλινα διαχωριστικά ασφαλείας και νέα σήμανση, ενώ θα γίνουν παρεμβάσεις σε δάπεδα, κουφώματα και πάγκους εξυπηρέτησης.

Η φιλοσοφία του έργου είναι να αλλάξει η καθημερινή επαφή του επιβάτη με τον σταθμό: από την είσοδο και την πληροφόρηση έως την αγορά εισιτηρίου και την αναμονή.

Προσβασιμότητα: Αναβατόριο και νέοι χώροι για ΑμεΑ

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην προσβασιμότητα.

Οι χώροι υγιεινής του υπογείου θα ανακαινιστούν πλήρως με πρόβλεψη για ΑμεΑ, ενώ θα δημιουργηθεί προσβάσιμη διαδρομή με την εγκατάσταση κατάλληλου αναβατορίου.

Παράλληλα θα αναβαθμιστούν το κλιμακοστάσιο και οι κοινόχρηστοι χώροι.

Η προσβασιμότητα εδώ δεν αντιμετωπίζεται ως συμπληρωματική παρέμβαση, αλλά ως βασικό χαρακτηριστικό του νέου σταθμού.

Κώτσηρας: «Κομβική πύλη εισόδου και εξόδου»

Ο Γιώργος Κώτσηρας συνέδεσε το έργο με τη συνολικότερη προσπάθεια αναβάθμισης του ελληνικού σιδηροδρόμου.

«Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης αποτελεί μια κομβική πύλη εισόδου και εξόδου για την πόλη και έναν σημαντικό κρίκο του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου», ανέφερε.

Ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε παράλληλα τη σημασία της συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα:

«Με τη σημαντική δωρεά της METLEN, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε ο Σταθμός να ανταποκρίνεται καλύτερα στις σύγχρονες ανάγκες της πόλης και των πολιτών της».

Το πολιτικό μήνυμα είναι σαφές: δημόσιος σχεδιασμός και ιδιωτική συνεισφορά μπορούν να συμπράξουν σε έργα με άμεσο και ορατό κοινωνικό αποτύπωμα.

Σιδηρόδρομοι Ελλάδος: Δεν σταματάμε στη Θεσσαλονίκη

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η τοποθέτηση του Χρήστου Παληού, καθώς άνοιξε το κάδρο πέρα από το συγκεκριμένο έργο.

«Στόχος μας είναι ο Σταθμός Θεσσαλονίκης να γίνει λειτουργικός, σύγχρονος και προσβάσιμος, προσφέροντας καλύτερη εμπειρία στους επιβάτες», τόνισε.

Και πρόσθεσε ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση αποτελεί μέρος ευρύτερου σχεδιασμού για άλλους σταθμούς του δικτύου.

Αυτό μετατρέπει τη Θεσσαλονίκη σε κάτι περισσότερο από ένα μεμονωμένο project: μπορεί να αποτελέσει ένα από τα πρώτα παραδείγματα της προσπάθειας αναβάθμισης της εικόνας των ελληνικών σιδηροδρομικών σταθμών.

METLEN: Επένδυση στην εικόνα και την εξωστρέφεια της χώρας

Από την πλευρά της METLEN, ο Ευάγγελος Χρυσάφης έδωσε στη δωρεά ευρύτερη αναπτυξιακή διάσταση.

«Η αναβάθμιση του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης αποτελεί μια σημαντική επένδυση όχι μόνο στις υποδομές της πόλης, αλλά και στην ίδια την εικόνα και την εξωστρέφεια της χώρας», σημείωσε.

Όπως πρόσθεσε:

«Ένα σύγχρονο και λειτουργικό κτίριο σταθμού μπορεί να γίνει σημείο υποδοχής της πόλης αντάξιο της ιστορίας και των κατοίκων της».

Για τη METLEN, η κίνηση αποκτά έτσι χαρακτήρα εταιρικής συνεισφοράς σε μια υποδομή που χρησιμοποιείται καθημερινά από την κοινωνία και ταυτόχρονα αποτελεί μέρος της δημόσιας εικόνας της Θεσσαλονίκης.

Δύο σχέδια για τον Σταθμό – Μία πολύ μεγαλύτερη αλλαγή

Η συγκεκριμένη ανακαίνιση αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον επειδή έρχεται την ίδια στιγμή που βρίσκεται στο τραπέζι ευρύτερος σχεδιασμός αξιοποίησης της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας γύρω από τον Σταθμό Θεσσαλονίκης.

Όπως παρουσιάστηκε επίσης στη φετινή ΔΕΘ από την εταιρεία «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα», εξετάζονται μικτές εμπορικές χρήσεις, κτίριο φιλοξενίας, υπόγειοι χώροι στάθμευσης και συνολικότερη αναδιοργάνωση του περιβάλλοντος χώρου.

Τα δύο projects δεν πρέπει να συγχέονται: η δωρεά των €1,5 εκατ. της METLEN αφορά την άμεση ανακαίνιση των βασικών χώρων του υφιστάμενου σταθμού, ενώ ο ευρύτερος σχεδιασμός αφορά τη μελλοντική ανάπτυξη της περιοχής.

Μαζί, όμως, δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση.

Η Θεσσαλονίκη αποκτά έναν διαφορετικό συγκοινωνιακό κόμβο

Το πραγματικό στοίχημα είναι μεγαλύτερο από ένα νέο δάπεδο ή ένα ανακαινισμένο εκδοτήριο.

Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε περίοδο μεγάλης αναδιάταξης των μεταφορών της, και ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός αποτελεί κρίσιμο κομμάτι αυτής της εικόνας.

Η παρέμβαση της METLEN έχει το πλεονέκτημα ότι δεν παραπέμπει σε ένα μακρινό χρονοδιάγραμμα. Εφόσον τηρηθεί ο σχεδιασμός, μέσα σε λίγο περισσότερο από τέσσερις μήνες η βασική εικόνα του σταθμού θα έχει αλλάξει.

Και αυτό είναι ίσως το ισχυρότερο μήνυμα της συμφωνίας που υπεγράφη στη Θεσσαλονίκη: δίπλα στα μεγάλα και μακροχρόνια σιδηροδρομικά projects χρειάζονται και παρεμβάσεις που ο επιβάτης μπορεί να δει και να χρησιμοποιήσει τώρα.

Πηγή: pagenews.gr