Τσίπρας βάζει €1,40 απέναντι στα €1,75: Τα τέσσερα «όπλα» που προτείνει για τα καύσιμα

Ο Αλέξης Τσίπρας ανοίγει νέο μέτωπο για την ακρίβεια, υποστηρίζοντας ότι το πετρέλαιο θέρμανσης δεν δικαιολογείται να ξεπερνά τα €1,40 το λίτρο. Προτείνει πλαφόν στα διυλιστήρια, έκτακτη φορολογία κερδών, μείωση ΕΦΚ και ΦΠΑ – η κυβέρνηση απαντά ότι το κρίσιμο ζήτημα είναι το δημοσιονομικό κόστος και όχι μόνο η νομική δυνατότητα.

Ο Αλέξης Τσίπρας μετατρέπει το ενεργειακό κόστος σε κεντρικό πεδίο πολιτικής αντιπαράθεσης.

Με νέα παρέμβασή του υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση διαθέτει τέσσερα εργαλεία για μεγαλύτερη μείωση της τιμής στην αντλία και κατηγορεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι εμφανίζει ως ευρωπαϊκό περιορισμό κάτι που, κατά την άποψή του, αποτελεί πολιτική επιλογή.

«Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται να υπερβαίνει τα 1,4 ευρώ το λίτρο», είναι η κεντρική θέση του.

Η κυβέρνηση, από την άλλη, έχει δεσμευθεί ότι η τιμή εκκίνησης θα διαμορφωθεί κάτω από τα €1,75.

Τα τέσσερα εργαλεία

Ο Τσίπρας προτείνει:

• πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και στα διυλιστήρια,
• έκτακτη φορολογία των κερδών τους,
• μείωση του ΕΦΚ μέχρι το ευρωπαϊκό ελάχιστο,
• μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα.

Το πολιτικό του επιχείρημα είναι ότι η κυβέρνηση έχει επιλογές αλλά δεν θέλει να συγκρουστεί με την αγορά.

Η κυβερνητική θέση, αντίθετα, είναι ότι ακόμη και αν μια μείωση επιτρέπεται ευρωπαϊκά, η απώλεια εσόδων εξακολουθεί να επιβαρύνει τα εθνικά δημοσιονομικά περιθώρια.

Άρα η σύγκρουση έχει δύο διαφορετικά επίπεδα: τι επιτρέπει η ΕΕ και τι μπορεί να χρηματοδοτήσει ο ελληνικός προϋπολογισμός.

Το €1,40 ως πολιτικός πήχης

Ο αριθμός έχει επικοινωνιακή δύναμη.

Αλλά δεν αποτελεί ανεξάρτητα επιβεβαιωμένη «δίκαιη» τιμή.

Η τελική τιμή επηρεάζεται από Brent, diesel crack spreads, δολάριο, μεταφορικά, αποθέματα και φορολογία.

Η πολιτική σύγκρουση, λοιπόν, μεταφέρεται από το “αν θα δοθεί επίδομα” στο πιο δύσκολο ερώτημα: ποιος θα απορροφήσει το κόστος της ενεργειακής κρίσης – το κράτος, οι εταιρείες ή ο καταναλωτής. Πηγή: pagenews.gr