Νέες ράγες στο μετρό της Αθήνας για πρώτη φορά μετά από 25 χρόνια
Οι εργασίες στο Μετρό θα ξεκινήσουν άμεσα, εντός του αρχικού χρονοδιαγράμματος, και προβλέπεται να ολοκληρωθούν έως τα τέλη του 2026
Οι εργασίες στο Μετρό θα ξεκινήσουν άμεσα, εντός του αρχικού χρονοδιαγράμματος, και προβλέπεται να ολοκληρωθούν έως τα τέλη του 2026
Άλλη χρήση για το ιστορικό κτήριο του Πειραιά με 408 πλήρως επιπλωμένες κατοικίες.
Πρόκειται για αεροδρόμια που σε μεγάλο βαθμό χρειάζονται σημαντικές επενδύσεις για αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών τους, προκειμένου να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη τουριστική κίνηση και τις σύγχρονες απαιτήσεις.
Η κατασκευαστική ιδιαιτερότητα και δυσκολία του νέου αυτοκινητοδρόμου, που υλοποιεί ο Όμιλος ΑΒΑΞ, είναι ότι από τα 24 χιλιόμετρα δρόμου, ένα σημαντικό μέρος δημιουργείται μέσα στο σκληρό ανάγλυφο της περιοχής.
Αναζήτηση ολοκληρωμένης πρότασης αξιοποίησης του Κυβερνείου ως χώρου πολιτισμού, συνεδρίων και εκδηλώσεων.
Μετά από 18 χρόνια καθυστερήσεων, εγκαινιάζεται ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου, αλλάζοντας τους όρους προσβασιμότητας, ασφάλειας και ανάπτυξης για μια από τις πιο παραμελημένες περιοχές της χώρας.
Στη Ρουμανία, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει ήδη κάνει ισχυρή είσοδο, μειοδοτώντας πρόσφατα σε δύο σιδηροδρομικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 800 εκατ. ευρώ
Ο κ. Τζιτζικώστας σε συνέντευξή του στους Financial Times υποστήριξε ότι οι δρόμοι, οι γέφυρες και οι σιδηρόδρομοι της Ευρώπης είναι ακατάλληλοι για τη γρήγορη μετακίνηση αρμάτων μάχης, στρατευμάτων και στρατιωτικού εξοπλισμού σε περίπτωση πολέμου με τη Ρωσία.
Η Αττική Οδός θα διανείμει μέρισμα ρεκόρ 83,85 εκατ. ευρώ για το 2024, που αντιστοιχεί σε 35,43 ευρώ ανά μετοχή
Μεγάλοι διαγωνισμοί ΣΔΙΤ ύψους 3 δισ. € εισέρχονται στην υλοποίηση – Νέα «ντόμινο» έργων υπό ανάπτυξη
Σύμβαση ύψους 8,4 εκατ. ευρώ, πλέον ΦΠΑ, για το έργο της αποκατάστασης του περιβάλλοντος χώρου και της περίφραξης
Στρατηγική πενταετίας για μείωση δανεισμού, αύξηση κερδοφορίας και ισχυρό αποτύπωμα σε μη κατασκευαστικές δραστηριότητες
Η ισχυρή δυναμική του κατασκευαστικού κλάδου αποτυπώνεται διεξοδικά στη μελέτη του ΙΟΒΕ
Ο μετροπόντικας «Αθηνά», η οποία επιχειρεί από το Φρέαρ Κατεχάκη, έχει ήδη ολοκληρώσει 3,1 χιλιόμετρα υπόγειας διάνοιξης, έχοντας διέλθει από τους σταθμούς «Γουδή», «Ζωγράφου» και «Ιλίσια»
Ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον προσελκύει η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου
Το ζήτημα της απώλειας scrap αλουμινίου από την ΕΕ εγείρει με δημόσια τοποθέτησή του ο CEO της Metlen
Η«Νίκη», ο δεύτερος υπερσύγχρονος μετροπόντικας της ΑΒΑΞ για τη Γραμμή 4 του Μετρό, ολοκλήρωσε τη διαδρομή της κάτω από το Γαλάτσι, διανοίγοντας σήραγγα 1.400 μέτρων. Στο Φρέαρ Βεΐκου, οι κάμερες κατέγραψαν εντυπωσιακές εικόνες του έργου, που συνεχίζεται με στόχο την υπόγεια σύνδεση Γαλατσίου–Ευαγγελισμού έως το 2026.
Το «The Ellinikon Mall» θα θεμελιωθεί στο βόρειο τμήμα της έκτασης του Ελληνικού (προς τη Λ. Βουλιαγμένης), με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται σε περίπου 500 εκατ. ευρώ.
Κατά πληροφορίες, η σχετική μελέτη έχει παραδοθεί στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η οποία αξιολογείτε και αναμένονται οι οριστικές αποφάσεις.
Που θα δημιουργήσουν νέες και καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Ο όμιλος αναμένει διπλασιασμό των λειτουργικών κερδών του την επόμενη τετραετία με αιχμή του δόρατος τις παραχωρήσεις που συνεισφέρουν πλέον το 60% της λειτουργικής κερδοφορίας. Στα 7 δισ. το ανεκτέλεστο των κατασκευών.
Παρότι ενσωματώνει θετικές ρυθμίσεις που δίνουν «ανάσα» σε «παγωμένα» οικοδομικά έργα, το νέο πλαίσιο εγείρει ανησυχίες ως προς το πρόσθετο κόστος και τη διαδικαστική πολυπλοκότητα του περιβαλλοντικού ισοδύναμου, ενώ δεν λείπουν οι επιφυλάξεις για τη στάση που θα τηρήσει τελικά το ΣτΕ απέναντι στις νέες ρυθμίσεις.