Αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης: Αμαξοστάσιο, σταθμός και πάρκινγκ μετεπιβίβασης στον Εύοσμο, νέα σύνδεση της Μίκρας με το αεροδρόμιο και σχέδιο επέκτασης προς τα δυτικά. Οι προτεραιότητες, οι εκκρεμότητες με τους δήμους και το ζήτημα της χρηματοδότησης.
Ο Νίκος Ταχιάος αποκαλύπτει τις προτεραιότητες για τις νέες γραμμές του Μετρό, εξηγεί γιατί το αεροδρόμιο μένει πίσω και προαναγγέλλει 24ωρη λειτουργία τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου. Στις 16 Μαΐου 2027 η παράδοση του Flyover, ενώ η χρηματοδότηση από το νέο ΕΣΠΑ θα καθορίσει πότε θα ξεκινήσουν οι επεκτάσεις στη δυτική Θεσσαλονίκη.
Η Θεσσαλονίκη μετατρέπεται σήμερα σε πολιτικό και επιχειρησιακό κέντρο της χώρας – Μητσοτάκης στο Βελλίδειο, πολλαπλές συγκεντρώσεις στους δρόμους και ένα πρωτοφανές πλέγμα ασφαλείας γύρω από την 90ή ΔΕΘ
Μετρό Καλαμαριάς, ανάπλαση ΔΕΘ, Δυτική Μακεδονία και επενδύσεις μπαίνουν στην προεκλογική εξίσωση – Ο πρωθυπουργός φτάνει στη Θεσσαλονίκη με το επιχείρημα «δεσμευτήκαμε, παραδώσαμε»
Μία ημέρα μετά την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης προς Καλαμαριά, άτομο έγραψε με σπρέι στον ολοκαίνουργιο σταθμό – Άμεση αποκατάσταση από την THEMA και οργισμένη αντίδραση Γεωργιάδη
Από την Καλαμαριά έως το χρέος και την ακρίβεια, τα κόμματα ανοίγουν πολλαπλά μέτωπα – Η κυβέρνηση αντιπαραθέτει έργα, ανάπτυξη και το νέο πακέτο μόνιμων μέτρων
Η παράδοση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά δεν είναι μόνο ένα ακόμη έργο υποδομής. Για τον Αλέξανδρο Εξάρχου και την AKTOR αποτελεί πολιτικό και επιχειρηματικό ορόσημο: ένα δύσκολο έργο παραδίδεται σε λειτουργία, η εταιρεία εμφανίζεται δίπλα στην κυβέρνηση ως εταίρος εκτέλεσης μεγάλων υποδομών και ο ίδιος ο Εξάρχου συνδέει πλέον δημόσια την τεχνική αξιοπιστία με το επενδυτικό σχέδιο των €3 δισ. του Ομίλου.
Με αιχμηρή ανάρτηση στο X, ο Άδωνις Γεωργιάδης συνέδεσε τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά με τη συνολική κυβερνητική αφήγηση για έργα που παραδίδονται και όχι απλώς εξαγγέλλονται. Παράλληλα, εξήρε τον ρόλο του Κυριάκου Μητσοτάκη, της AKTOR και του Αλέξανδρου Εξάρχου στην ολοκλήρωση ενός έργου που, όπως είπε, αλλάζει την εικόνα της πόλης.
Η παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά γίνεται για την AKTOR κάτι περισσότερο από ένα μεγάλο έργο υποδομής: αποτελεί απόδειξη τεχνικής επάρκειας, execution και της νέας δυναμικής ενός Ομίλου που έχει αντλήσει €950 εκατ. και σχεδιάζει επενδύσεις €3 δισ. έως το 2031.
Η φράση «κάθε έργο είναι μία σφραγίδα σε ένα διαβατήριο αξιοπιστίας» συμπυκνώνει τη στρατηγική με την οποία ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλει να φτάσει έως τις κάλπες του 2027: λιγότερες υποσχέσεις, περισσότερα μετρήσιμα έργα και το «το είπαμε και το κάναμε» ως βασικό πολιτικό μήνυμα.
Σε δοκιμαστικό δρομολόγιο της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά επιβιβάστηκε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, ενόψει της αυριανής παράδοσης του έργου σε εμπορική λειτουργία.
Ολοκληρώθηκε το έργο που θα συνδέει μέσα σε λιγότερο από 20 λεπτά την Καλαμαριά με το κέντρο της Θεσσαλονίκης
Η νέα επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης μπαίνει σε λειτουργία την Πέμπτη, με πέντε νέους σταθμούς και περίπου 4,8 χιλιόμετρα υπόγειας διαδρομής. Το βλέμμα στρέφεται ήδη στην Οδό Πόντου και στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, που αποτελούν τα επόμενα μεγάλα βήματα.
Στις 27 Αυγούστου, θα ανοίξει η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης
Στις 27 Αυγούστου το Μετρό Θεσσαλονίκης φτάνει στην Καλαμαριά
Υπογράφηκε η σύμβαση για τις πρόδρομες εργασίες των βορειοδυτικών επεκτάσεων του Μετρό Θεσσαλονίκης με ανάδοχο την AKTOR. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει νέες γραμμές προς Εύοσμο, Κορδελιό, Νεάπολη και Πολίχνη.
Σε νέα, καθοριστική φάση εισέρχεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, καθώς από απόψε ξεκινούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια (trial run) σε ολόκληρο το δίκτυο, εν όψει της παράδοσής της σε εμπορική λειτουργία.
Εφόσον οι δοκιμές εξελιχθούν ομαλά, η επέκταση θα παραδοθεί στο κοινό μέχρι το τέλος Αυγούστου
Η Ελλάδα του 2030 θα διαθέτει κρίσιμες υποδομές που θα έχουν ολοκληρωθεί και θα βρίσκονται σε πλήρη ή ώριμη λειτουργία, δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας
Ο Γιάννης Παπαγεωργίου, Συντονιστής του Πρωθυπουργικού Γραφείου στη Θεσσαλονίκη, παρουσίασε το κυβερνητικό πλάνο για την επόμενη περίοδο έως το 2027, με βασικό άξονα την υλοποίηση έργων, την οικονομική σταθερότητα και τη διοικητική αποτελεσματικότητα.
Εκτός λειτουργίας η γραμμή από την Παρασκευή 29 Μαΐου έως και την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026
