Πολιτική

Καιρίδης: Οι μεταναστευτικές ροές μειώθηκαν κατά 70% στο Αν. Αιγαίο και 90% στον Έβρο

Καιρίδης: Οι μεταναστευτικές ροές μειώθηκαν κατά 70% στο Αν. Αιγαίο και 90% στον Έβρο

Πηγή Φωτογραφίας: ΚΑΙΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΕΠΙΚΑΙΡΩΝ ΕΡΩΤΗΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ (ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ/EUROKINISSI)

Κατά 70% μειώθηκαν οι μεταναστευτικές ροές στο Ανατολικό Αιγαίο και κατά 90% στον Έβρο

Κατά 70% μειώθηκαν οι μεταναστευτικές ροές στο Ανατολικό Αιγαίο και κατά 90% στον Έβρο, υπογράμμισε ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Δημήτρης Καιρίδης, μιλώντας στην ΕΡΤ για το μεταναστευτικό αλλά και τη σημασία της συμφωνίας με την Αίγυπτο, την Τουρκία, τον φράχτη στον Έβρο, τα Τέμπη.

Όπως τόνισε, «η Ελλάδα έχει την πρωτοβουλία, τη βούληση και την ευρωπαϊκή στήριξη στο μεταναστευτικό. Σε τέσσερις ημέρες από όταν προέκυψε το πρόβλημα στη Γαύδο η Ευρωπαϊκή Ένωση μαζί με τον Κυριάκο Μητσοτάκη υπέγραψαν τη συμφωνία στο Κάιρο. […]  Η Γαύδος δεν είναι μόνη της – Θα κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να στηρίξουμε την Κρήτη». Όπως ο κ. Καιρίδης είπε, την επόμενη εβδομάδα, θα μεταβεί στο νησί με οργανωμένο σχέδιο.

Για τη σημασία της συμφωνίας με την Αίγυπτο, ο Καιρίδης σημείωσε ότι «είδαμε ροές όχι παρεπόμενες προς Ιταλία αλλά στοχευμένες προς τη Γαύδο. Δεν έχει φύγει ούτε μια βάρκα από την αιγυπτικαή ακτή κι έχει 9 εκατομμύρια πρόσφυγες και 110 εκατομμύρια κατοίκους. Τα 7,5 δισεκατομμύρια της συμφωνίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι λίγα σε σχέση με τη συμφωνία με την Τουρκία που έλαβε 1,5 δισ. Η Αίγυπτος έχει διπλάσιο πρόβλημα».

Αναφορικά με την Τουρκία χαρακτήρισε απαράδεκτη τη δήλωση του Ερντογάν για την Κύπρο, αποδίδοντας τη ρητορική στην επιδίωξη του Τούρκου προέδρου για ψήφους. Χαρακτήρισε αποτυχία του Ερντογάν τη σύγκρουση που επέλεξε με την Αίγυπτο, ενώ «η Ελλάδα έκανε τη δουλειά της τονίζοντας και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο τη σημασία της Αιγύπτου ως πυλώνας σταθερότητας αλλά και ως προς την ανάσχεση των μεταναστευτικών ροών».

«Ο φράχτης στον Έβρο είναι υπερσύγχρονο εμπόδιο»

Η πτώση των ροών στον Έβρο ξεπερνάει το 90% στις παράνομες αφίξεις. Ο φράχτης είναι υπερσύγχρονο πραγματικά εμπόδιο, ώστε να αποκλείσουμε εργαλειοποίηση του μεταναστευτικού, όπως ζήσαμε τον Μάρτιο του 2020, είπε ο υπουργός Μετανάστευσης.

Με τον Γερμανό ομόλογό μου, τον υφυπουργό Μετανάστευσης της γερμανικής ομοσπονδιακής κυβέρνησης, αποφασίσαμε να κάνουμε τη διμερή μας συνάντηση ακριβώς στον Έβρο, για να υπογραμμίσουμε το αυτονόητο ότι τα σύνορα της Ελλάδας είναι σύνορα της Ευρώπης. Το μεγάλο μας πρόβλημα πάντοτε παραδοσιακά ήταν η θάλασσα, είπε ο Δημήτρης Καιρίδης.

Το μεταναστευτικό προσκαλεί τους λαϊκιστές 

Θέλουμε σύμμαχο την κεντροδεξιά και η λύση στο πρόβλημα είναι να δώσουμε ασφάλεια στην ελληνική κοινωνία ότι δεν ζει και δεν πρόκειται να ξαναζήσει την περίοδο 2015 -19 και το χάος που είχαμε τότε, τόνισε ο υπουργός ενόψει και των ευρωεκλογών. Το μεταναστευτικό προσκαλεί τους λαϊκιστές όλων των πλευρών και δουλειά μας είναι να μην τους αφήσουμε χώρο. Με οργανωμένο τρόπο θα αντιμετωπίσουμε ανθρώπινα, ευρωπαϊκά, οργανωμένα και με ασφάλεια το ζήτημα και παράλληλα θα έχουμε τη νόμιμη εναλλακτική λελογισμένης μετανάστευσης που χρειάζεται η οικονομία μας με όρους και κανόνες όπως εμείς επιλέγουμε και όχι οι διακινητές. Είναι η μέση οδός, αν θέλετε, η οποία ισορροπεί ανάμεσα σε όσους θέλουν Ευρώπη -ι φρούριο, ή άλλους που λένε να βυθίσουμε τις βάρκες.

Σ αυτόν τον αγώνα παλεύουμε από την ίδια μεριά και δεν πρέπει να αφήσουμε την ακροδεξιά, η οποία είναι αντιευρωπαϊκή, την οποία κάποιες δυνάμεις εκτός Ευρώπης θέλουν να ενισχύσουν είτε στην Άγκυρα, είτε στη Μόσχα, είτε οπουδήποτε αλλού, για να υπονομεύσουν την ευρωπαϊκή ενότητα, τόνισε ο κ. Καιρίδης.

Πορίσματα για τα Τέμπη

Τώρα που κάνουμε ταμείο για τη μεταπολίτευση, που συμπληρώνουμε τα 50 χρόνια, με παρρησία και αίσθημα εθνικής ευθύνης και αυτογνωσίας, θα πρέπει να κοιταχτούμε στον καθρέφτη και να μιλήσουμε και για τις μεγάλες επιτυχίες αυτής της πεντηκονταετίας, αλλά και για τις αποτυχίες, μια εκ των οποίων αναμφίβολα είναι και ΟΣΕ. Την ευθύνη την πολιτική την ανέλαβε και στο μέτρο που δεν του αναλογούσε, πολύ πάνω δηλαδή από το προσωπικό, ο τότε αρμόδιος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο Κώστας Καραμανλής», τόνισε ο κ. Καιρίδης και κατηγόρησε την αντιπολίτευση για ότι χτίζει αφήγημα εντελώς επιπόλαια και λαϊκίστικα.

Το άρθρο 86 περί ευθύνης υπουγών, το ψήφισαν ομόφωνα το 2003 όλα τα κόμματα της Βουλής και το Κομμουνιστικό Κόμμα και ο τότε Συνασπισμός και το ΠΑΣΟΚ και η Νέα Δημοκρατία. Γι αυτό βλέπετε σήμερα αυτή την αμηχανία όταν τους ρωτάτε για το άρθρο 86 να μην παίρνουν θέση, διότι καταλαβαίνουν ότι υπάρχει η λαϊκή πίεση, η οποία είναι απολύτως δικαιολογημένη ως προς την πολιτική ευθύνη.

Αν καταργήσουμε το άρθρο 86, δεν θα υπάρξει υπουργός να βάζει υπογραφή γιατί θα έρχονται μηνύσεις, θα υπάρχει ένα ατέλειωτο δικαστήριο, αντί διακυβέρνηση», επεσήμανε, διευκρινίζοντας ότι «το άρθρο αυτό υπάρχει για έναν και μόνο λόγο, για να μπορούν οι υπουργοί να υπογράφουν, όχι για να μη διώκονται».

«Ο κύριος Σπίρτζης πηγαίνει με την παλιά διάταξη, την προ του 2019» ανέφερε επίσης ο Δ. Καιρίδης και εξέφρασε την ευχή το πολιτικό σύστημα «εν τέλει να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, να μην πετάξει την μπάλα στην εξέδρα, να μην μπει σε έναν συναισθηματικό λαϊκισμό».

Είναι άλλο πράγμα ο πόνος των γονιών, τον οποίο όλοι συναισθανόμαστε και άλλο να προσπαθούμε εργαλειοποίηση αυτής της τραγωδίας πιστεύοντας ότι θα πάρουμε κάποια πολιτικά οφέλη», είπε τέλος, ο Δ. Καιρίδης.

Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ APP ΤΟΥ PAGENEWS PAGENEWS.gr - App Store PAGENEWS.gr - Google Play

Το σχόλιο σας

Loading Comments