Παράλληλα, ανοιχτό υπό προϋποθέσεις παραμένει και το ενδεχόμενο παρέμβασης στη φορολογία των καυσίμων.
Η τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο τείνει να γίνει πλέον συνηθισμένη εικόνα, με το ντίζελ να βρίσκεται στο επίκεντρο των ανατιμήσεων. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, μόλις οκτώ νομοί της χώρας διατηρούν μέση τιμή πετρελαίου κίνησης κάτω από τα 2 ευρώ, ενώ οι πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι οι νέες αυξήσεις στη χονδρική δεν έχουν ακόμη περάσει πλήρως στους καταναλωτές.
Επιδότηση στα καύσιμα: Τι εξετάζεται
Το βασικό σενάριο που εξετάζεται αφορά την παράταση της κρατικής επιδότησης των 10 λεπτών ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, στο ντίζελ κίνησης. Το μέτρο εκπνέει στις 31 Αυγούστου και οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται την επόμενη εβδομάδα.
Στο τραπέζι βρίσκεται παράλληλα η συνέχιση της έκπτωσης από τα διυλιστήρια, σε μια προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα επιπλέον «ανάχωμα» στις αυξήσεις. Το κατά πόσο οι παρεμβάσεις αυτές θα μπορέσουν να συγκρατήσουν ουσιαστικά τις τιμές θα εξαρτηθεί και από την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου και της χονδρικής αγοράς.
Την ίδια ώρα, η συζήτηση επεκτείνεται και στη φορολογία. Η κυβέρνηση δεν αποκλείει υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις το ενδεχόμενο μείωσης φόρου στα καύσιμα, χωρίς ωστόσο να υπάρχει μέχρι στιγμής ειλημμένη απόφαση. Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία ενόψει της ΔΕΘ, όπου αναμένεται να παρουσιαστεί το νέο πακέτο οικονομικών παρεμβάσεων.
Η πίεση για πρόσθετα μέτρα ενισχύεται από το γεγονός ότι το αυξημένο κόστος των καυσίμων δεν επιβαρύνει μόνο τους οδηγούς. Επηρεάζει άμεσα τις μεταφορές, τις επιχειρήσεις και συνολικά την εφοδιαστική αλυσίδα, δημιουργώντας πρόσθετες πληθωριστικές πιέσεις.
Πηγή: pagenews.gr
