Παπασταύρου: «Πρέπει να συνεχιστεί η επιδότηση στο diesel» – Τι έρχεται για καύσιμα και θέρμανση

Ισχυρό σήμα ότι η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη συνέχιση της παρέμβασης στο πετρέλαιο κίνησης έστειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, καθώς το υψηλό ενεργειακό κόστος περνά πλέον από την αντλία στην εφοδιαστική αλυσίδα και τελικά στις τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές.

Ο υπουργός απέφυγε να προκαταλάβει τις επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις, οι οποίες, όπως είπε, θα γίνουν μαζί με τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη.

Έδωσε, ωστόσο, μια σαφή κατεύθυνση: η στήριξη στο diesel θεωρείται αναγκαία.

«Ναι, πρέπει να γίνει»

Ερωτηθείς ευθέως εάν θα υπάρξει νέα παρέμβαση στο πετρέλαιο κίνησης, ο Σταύρος Παπασταύρου απάντησε:

«Ναι, πρέπει να γίνει, γιατί επηρεάζει, σας θυμίζω, πάρα πολύ και την ευρύτερη αλυσίδα, την εφοδιαστική, και επηρεάζει πάρα πολύ και τις νέες πληθωριστικές πιέσεις».

Το ισχύον μέτρο προβλέπει επιδότηση 10 λεπτών ανά λίτρο στην τελική τιμή —8 λεπτά προ ΦΠΑ— έως τις 30 Σεπτεμβρίου. Για τον Σεπτέμβριο το δημοσιονομικό κόστος εκτιμάται στα 30 εκατ. ευρώ, ενώ από την έναρξη της παρέμβασης τον Απρίλιο το συνολικό κόστος είχε φτάσει τα 211 εκατ. ευρώ.

Πάνω από 10 λεπτά; Η απάντηση Παπασταύρου

Όταν τέθηκε στον υπουργό το ερώτημα εάν η επόμενη επιδότηση θα μπορούσε να ξεπεράσει τα σημερινά 10 λεπτά ανά λίτρο, ο ίδιος έβαλε φρένο σε αυτό το σενάριο.

«Όχι, δεν θα είναι πάνω από 10 λεπτά», ανέφερε, ζητώντας πάντως να υπάρξει αναμονή για τις τελικές αποφάσεις.

«Κάντε υπομονή λίγα 24ωρα».

Επομένως, από τις δηλώσεις του υπουργού προκύπτει πολιτική πρόθεση συνέχισης της παρέμβασης, όχι όμως ακόμη επίσημη απόφαση για το ακριβές ύψος και τη διάρκεια της επόμενης επιδότησης.

Οι δύο προτεραιότητες: Ζεστό σπίτι και diesel

Ο Παπασταύρου περιέγραψε ουσιαστικά δύο επίπεδα κυβερνητικής προτεραιότητας ενόψει ενός δύσκολου ενεργειακά χειμώνα.

Πρώτα, η προστασία των νοικοκυριών από το κόστος θέρμανσης. Και αμέσως μετά, η συγκράτηση του κόστους του diesel, επειδή η τιμή του επηρεάζει μεταφορές, επιχειρήσεις και τελικά ολόκληρη την αγορά.

«Αν λέγαμε ποια είναι η πρώτη προτεραιότητα, η πρώτη προτεραιότητα πρέπει να είναι να υπάρχει ζεστό σπίτι σε κάθε σπίτι, σε όλες τις γειτονιές της Ελλάδας. Και το δεύτερο θα ήταν το diesel, για να μπορεί κανείς να περιορίσει τις πιέσεις στον πληθωρισμό».

Η σύνδεση αυτή έχει ιδιαίτερη οικονομική σημασία: το diesel δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως κόστος μετακίνησης για τους οδηγούς, αλλά ως κρίκος της αλυσίδας διαμόρφωσης των τιμών στην αγορά.

Πετρέλαιο θέρμανσης κάτω από 1,75 ευρώ

Ο υπουργός επανέλαβε παράλληλα την κυβερνητική κατεύθυνση για την προστασία των νοικοκυριών από τις αυξημένες τιμές θέρμανσης, παραπέμποντας στις σχετικές εξαγγελίες του πρωθυπουργού.

«Αυτό που μπορούμε να κρατήσουμε είναι ότι θα έχουμε την τιμή στο πετρέλαιο θέρμανσης, όπως είπε ο Πρωθυπουργός, κάτω από το 1,75, με σημαντική αύξηση του επιδόματος θέρμανσης οριζόντια, όχι μόνο για όσους έχουν πετρέλαιο θέρμανσης».

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης είχε ήδη δηλώσει στις 14 Σεπτεμβρίου ότι η κυβέρνηση θα στηρίξει τους πολίτες στη συζήτηση για το πετρέλαιο θέρμανσης, με τις τελικές παρεμβάσεις να εξαρτώνται από την εξέλιξη των τιμών.

Παπασταύρου: «Η Ευρώπη άργησε – Εμείς δεν αργήσαμε»

Ο υπουργός άσκησε παράλληλα κριτική στον χρόνο αντίδρασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης απέναντι στην ενεργειακή κρίση.

«Αργήσαμε καταρχάς. Ως Ευρώπη. Εμείς δεν αργήσαμε», είπε χαρακτηριστικά.

Υπενθύμισε ότι ήδη από τον Μάρτιο η Αθήνα είχε ζητήσει μεγαλύτερο δημοσιονομικό περιθώριο ώστε τα κράτη-μέλη να μπορούν να χρηματοδοτούν έκτακτα μέτρα στήριξης χωρίς αυτά να επιβαρύνουν με τον ίδιο τρόπο τα δημοσιονομικά τους όρια.

«Η Ευρώπη έχει δυστυχώς αυτόν τον ρυθμό αντίδρασης. Ένα είναι σημαντικό: ότι τώρα βλέπουν όλοι ότι η κρίση, που κάποιοι την προέβλεπαν λίγων εβδομάδων, έχει κρατήσει πολύ παραπάνω και κανείς δεν ξέρει στην πραγματικότητα πόσο θα κρατήσει».

«Η κρίση έχει αποκτήσει μια νέα κανονικότητα»

Ο Σταύρος Παπασταύρου προειδοποίησε ότι η διάρκεια της ενεργειακής αναταραχής καθιστά πλέον δύσκολη οποιαδήποτε ασφαλή πρόβλεψη για τον χειμώνα.

«Έχει αποκτήσει μια νέα κανονικότητα. Αυτή τη στιγμή οδηγούμαστε σε μια πολύ μεγάλη αύξηση των τιμών, σε έναν δύσκολο χειμώνα. Κανείς δεν μπορεί να προβλέψει αν αυτό θα συνεχίσει να κλιμακώνεται ή αν θα αποκλιμακωθεί».

Σε αυτό το περιβάλλον, η κυβερνητική στρατηγική, σύμφωνα με τον ίδιο, θα παραμείνει προσανατολισμένη σε στοχευμένα και δημοσιονομικά μετρημένα μέτρα.

«Η κυβέρνηση αυτό που κάνει είναι στοχευμένα, λελογισμένα, να παίρνει μέτρα στήριξης, ειδικά όταν έχουμε αυτές τις έκτακτες συνθήκες με την αύξηση της τιμής, για να μπορέσει να στηρίξει τα νοικοκυριά».

Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι πλέον οι κοινές ανακοινώσεις με το οικονομικό επιτελείο. Εκεί θα αποσαφηνιστούν το ύψος, η διάρκεια και οι δημοσιονομικοί όροι της επόμενης παρέμβασης στο diesel.