Άδωνις για ΕΦΚ καυσίμων:«Αν το μειώσεις μόνος σου,πρέπει να κόψεις κάτι άλλο»–Τι ζητά ο Μητσοτάκης από την ΕΕ
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 6 '
Πηγή Φωτογραφίας: eurokinissi//Άδωνις για ΕΦΚ καυσίμων:«Αν το μειώσεις μόνος σου,πρέπει να κόψεις κάτι άλλο»–Τι ζητά ο Μητσοτάκης από την ΕΕ
Γιατί η κυβέρνηση δεν μειώνει απλώς τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα τώρα που το πετρέλαιο έχει επιστρέψει σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα;
Ο Άδωνις Γεωργιάδης επιχείρησε να δώσει στο OPEN την κυβερνητική απάντηση, μεταφέροντας τη συζήτηση από το εάν μία τέτοια μείωση είναι νομικά δυνατή στο πώς θα αντιμετωπιζόταν δημοσιονομικά με βάση τους νέους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Και σε ένα σημείο συμφώνησε ευθέως με την κριτική που ασκείται:
«Πράγματι, μπορεί μια χώρα όπως η Ελλάδα να μειώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο κατώτατο επίπεδο που επιτρέπεται. Μπορεί. Μονομερώς».
Από εκεί, όμως, ξεκινά το δεύτερο μέρος της εξίσωσης.
«Είναι σαν να ξοδεύεις 700 εκατομμύρια»
Σύμφωνα με την εξήγηση του υπουργού, το πραγματικό πρόβλημα είναι το νέο ευρωπαϊκό δημοσιονομικό πλαίσιο.
«Με το δημοσιονομικό πλαίσιο που ισχύει, που λέει το όριο δαπανών, όταν πας με νόμο και μειώνεις έναν φόρο, αυτομάτως υπολογίζει ο αλγόριθμος πόσα λεφτά χάνεις από τη μείωση του φόρου που έκανες με νόμο».
Και έδωσε ένα ενδεικτικό παράδειγμα:
«Ας πούμε 700 εκατομμύρια. Είναι σαν να ξοδεύεις 700 εκατομμύρια».
Η βασική αρχή στην οποία αναφέρεται πράγματι υπάρχει στο νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο οικονομικής διακυβέρνησης.
Από το 2024, κεντρικός επιχειρησιακός δείκτης της δημοσιονομικής εποπτείας είναι η πορεία των καθαρών δαπανών κάθε κράτους. Ο δείκτης λαμβάνει υπόψη τις εθνικά χρηματοδοτούμενες πρωτογενείς δαπάνες και προσαρμόζεται για τις διακριτικές παρεμβάσεις στα δημόσια έσοδα.
Η Ελλάδα συγκαταλέγεται στα κράτη για τα οποία το Συμβούλιο της ΕΕ έχει εγκρίνει συγκεκριμένη πολυετή πορεία καθαρών δαπανών.
«Αν το κάνεις μόνος σου, κάτι πρέπει να κόψεις»
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Γεωργιάδης περιέγραψε την κυβερνητική επιλογή ως εξής:
«Αν πας μόνος σου να μειώσεις τον φόρο, χωρίς να το συμφωνήσεις με τους Ευρωπαίους, αυτό χτυπάει στο όριο δαπανών και άρα πρέπει κάτι να κόψεις».
Και συνέχισε:
«Αν πας να κάνεις με νόμο αυτή τη μείωση, αυτομάτως περνάς το όριο δαπανών. Άρα κάτι από όσα δίνεις ή που έχεις εξαγγείλει πρέπει να το κόψεις».
Η διατύπωση αυτή αποδίδει την κυβερνητική ερμηνεία των δημοσιονομικών περιθωρίων. Οι ευρωπαϊκοί κανόνες δεν απαγορεύουν γενικά τη μείωση ενός φόρου· θέτουν όμως περιορισμούς στη συνολική δημοσιονομική τροχιά την οποία έχει συμφωνήσει κάθε κράτος.
Τι λέει ότι ζητά ο Μητσοτάκης
Σε αυτό το σημείο ο υπουργός εξήγησε τι, κατά την κυβερνητική θέση, επιδιώκει ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
«Είπε ο Μητσοτάκης: “Θα το ζητήσω από την κυρία Φον ντερ Λάιεν, να πάρουμε κεντρική απόφαση για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης”».
Και πρόσθεσε:
«Ο Μητσοτάκης τι είπε; Θα πάω να ζητήσω κεντρική πολιτική απόφαση για να μπορώ να το μειώσω χωρίς να χρειάζομαι να κόψω κάτι άλλο».
Εδώ χρειάζεται μία διάκριση.
Το ευρωπαϊκό πλαίσιο πράγματι προβλέπει μηχανισμούς δημοσιονομικής ευελιξίας υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, συμπεριλαμβανομένης γενικής ρήτρας διαφυγής σε περίπτωση σοβαρής οικονομικής κάμψης στην Ευρωζώνη ή την ΕΕ. Δεν προκύπτει, όμως, από τους γενικούς κανόνες ότι οποιαδήποτε απλή πολιτική συμφωνία για μείωση ενός φόρου εξαιρεί αυτομάτως το κόστος από τους δημοσιονομικούς υπολογισμούς· αυτό εξαρτάται από το συγκεκριμένο ευρωπαϊκό μέτρο και τη νομική του βάση.
Άρα αυτό που περιέγραψε ο Γεωργιάδης είναι ο στόχος της κυβέρνησης: να υπάρξει ευρωπαϊκό πλαίσιο που θα δίνει μεγαλύτερη δυνατότητα παρέμβασης χωρίς να απαιτεί ισοδύναμη προσαρμογή αλλού στον προϋπολογισμό.
Η απάντηση στην κριτική του ΠΑΣΟΚ
Ο υπουργός αναφέρθηκε ευθέως και στην κριτική της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
«Απάντησε το ΠΑΣΟΚ: “Ψέματα ο Μητσοτάκης, αφού επιτρέπεται να το κατεβάσει εκεί που το έχουν πάει άλλες ευρωπαϊκές χώρες”.»
Στη συνέχεια συμφώνησε ότι η δυνατότητα μείωσης υπάρχει, αλλά υποστήριξε ότι αυτό δεν απαντά στο δημοσιονομικό ερώτημα:
«Πράγματι μπορεί. Το θέμα είναι τι γίνεται με το όριο δαπανών».
Το ΠΑΣΟΚ, από την πλευρά του, έχει εντάξει την ακρίβεια και τη φορολογική επιβάρυνση στο κέντρο της οικονομικής του κριτικής προς την κυβέρνηση και υποστηρίζει ότι υπάρχουν περιθώρια διαφορετικών παρεμβάσεων για την ανακούφιση των καταναλωτών.
«Τα περισσότερα έσοδα δεν σημαίνουν ότι μπορείς να τα ξοδέψεις»
Ένα ακόμη σημείο της συνέντευξης αφορούσε το επιχείρημα ότι το κράτος εισπράττει περισσότερα έσοδα λόγω της ανόδου των τιμών.
Ο Άδωνις Γεωργιάδης αντέτεινε:
«Το όριο δαπανών δεν έχει να κάνει με τα έσοδα».
Και συνέχισε:
«Το ότι έχεις εισπράξει παραπάνω λεφτά δεν σημαίνει ότι μπορείς να ξοδέψεις παραπάνω λεφτά».
Η περιγραφή αυτή αποτυπώνει τον βασικό προσανατολισμό του νέου ευρωπαϊκού συστήματος: αντί να βασίζεται αποκλειστικά στην ετήσια εξέλιξη του ελλείμματος, δίνει κεντρικό ρόλο σε μία συμφωνημένη πολυετή τροχιά καθαρών δαπανών. Σκοπός είναι η διατήρηση του δημόσιου χρέους σε βιώσιμη ή πτωτική πορεία και του ελλείμματος κάτω από το 3% του ΑΕΠ σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.
Το πραγματικό δίλημμα πίσω από την τιμή στην αντλία
Η πολιτική σύγκρουση επομένως έχει δύο διαφορετικά επίπεδα.
Το πρώτο είναι εάν πρέπει να μειωθεί ο ΕΦΚ στα καύσιμα.
Το δεύτερο —και πιο δύσκολο— είναι ποιος θα αναλάβει το δημοσιονομικό κόστος της παρέμβασης και εάν η Ευρώπη θα επιτρέψει ειδική μεταχείριση εξαιτίας της νέας ενεργειακής αναταραχής.
Αυτό ακριβώς προσπαθεί να μεταφέρει η κυβέρνηση στις Βρυξέλλες.
Και όσο το πετρέλαιο παραμένει σε υψηλά επίπεδα, το ζήτημα του ΕΦΚ δεν θα παραμείνει μια τεχνική συζήτηση δημοσιονομικών κανόνων.
Θα περνά καθημερινά από την αντλία και την τσέπη του καταναλωτή. Πηγή: pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
