Η ενεργειακή κρίση περνά πλέον από το Στενό του Ορμούζ στην καρδιά της αμερικανικής πολιτικής.
Ο Donald Trump έχει πραγματοποιήσει κρίσιμες συσκέψεις με συμβούλους για το αν οι ΗΠΑ πρέπει να περιορίσουν ή να απαγορεύσουν προσωρινά τις εξαγωγές diesel, καθώς η εκτίναξη των τιμών καυσίμων έχει αρχίσει να μετατρέπεται σε σοβαρό πολιτικό πρόβλημα ενόψει των midterms.
Σύμφωνα με τους Financial Times, ο Λευκός Οίκος εξετάζει πολλαπλές επιλογές και δεν έχει λάβει ακόμη τελική απόφαση.
Το diesel όμως έχει γίνει πλέον πολιτικό «κόκκινο».
$6,53 το γαλόνι – +70% από πριν τον πόλεμο
Η πίεση είναι πραγματική.
Η τιμή του diesel στις ΗΠΑ έφτασε την περασμένη εβδομάδα τα $6,53 ανά γαλόνι, περισσότερο από 70% υψηλότερα από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο με το Ιράν.
Το diesel είναι κρίσιμο για:
γεωργία,
μεταφορές,
βιομηχανία,
logistics.
Άρα η αύξηση της τιμής του περνά πολύ γρήγορα στην πραγματική οικονομία.
Και πολιτικά, χτυπά ιδιαίτερα αγροτικές πολιτείες και βιομηχανικές περιοχές όπου οι Ρεπουμπλικανοί έχουν ισχυρή εκλογική βάση.
Οι Ρεπουμπλικανοί φοβούνται τις midterms
Ορισμένοι Ρεπουμπλικανοί πιέζουν ανοιχτά για απαγόρευση εξαγωγών.
Ο γερουσιαστής Chuck Grassley από την Iowa βρίσκεται μεταξύ όσων ζητούν δραστική παρέμβαση, ενώ ο Tim Burchett από το Tennessee έχει προειδοποιήσει ότι το κόμμα μπορεί να πληρώσει πολιτικό κόστος αν οι τιμές δεν υποχωρήσουν.
Η πολιτική λογική είναι απλή:
αν η κυβέρνηση περιορίσει τις εξαγωγές, περισσότερο diesel μένει στην αμερικανική αγορά.
Θεωρητικά, αυτό θα μπορούσε να πιέσει τις εγχώριες τιμές χαμηλότερα.
Το πρόβλημα είναι ότι η αγορά καυσίμων δεν λειτουργεί τόσο απλά.
Big Oil προς Trump: Μην το κάνεις
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες έχουν ξεκινήσει εντατικό lobbying προς τον Λευκό Οίκο.
Ο CEO της ExxonMobil Darren Woods συναντήθηκε με τον υπουργό Ενέργειας Chris Wright, ενώ στελέχη της κυβέρνησης, μεταξύ των οποίων ο Scott Bessent και ο Doug Burgum, έχουν εκφράσει επιφυλάξεις για μια καθολική απαγόρευση.
Η βασική προειδοποίηση είναι ότι ένα export ban μπορεί να προκαλέσει το αντίθετο αποτέλεσμα.
Ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ εισάγουν καύσιμα από τη διεθνή αγορά.
Άρα αν διαταραχθεί συνολικά το εμπορικό σύστημα, μπορεί να αυξηθούν οι τιμές σε ορισμένες πολιτείες αντί να μειωθούν.
Η Ευρώπη είναι ο μεγάλος εξωτερικός χαμένος
Το πιο κρίσιμο στοιχείο για την Ευρώπη είναι ότι οι ΗΠΑ έχουν γίνει ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές diesel της ηπείρου.
Μια αμερικανική απαγόρευση εξαγωγών θα έπληττε δυσανάλογα την ευρωπαϊκή αγορά, όπου οι τιμές βρίσκονται ήδη σε ιστορικά υψηλά και οι κυβερνήσεις ανησυχούν για τον χειμώνα.
Ο Λευκός Οίκος έχει ήδη ενημερώσει συμμάχους ότι εξετάζει την επιλογή.
Ο Chris Wright είχε συνομιλίες με Βρετανούς αξιωματούχους, ενώ ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πιέζουν την Ουάσιγκτον να μην προχωρήσει.
Η Βρετανία ζητά εξαίρεση
Στη Βρετανία, το ζήτημα έχει αποκτήσει άμεση πολιτική διάσταση.
Ο Robert Jenrick ζήτησε από τον Scott Bessent είτε να μην επιβληθεί το μέτρο είτε να υπάρξει εξαίρεση για το Ηνωμένο Βασίλειο.
Αυτό δείχνει πόσο σοβαρά αντιμετωπίζουν οι Ευρωπαίοι το ενδεχόμενο.
Δεν μιλάμε πλέον για θεωρητικό risk scenario.
Οι κυβερνήσεις κάνουν ήδη lobbying για να προστατέψουν τις προμήθειές τους.
Η Ουάσιγκτον πιέζει την Ευρώπη να ανοίξει τα αποθέματα
Οι ΗΠΑ, από την πλευρά τους, έχουν ζητήσει από ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να εξετάσουν απελευθέρωση diesel από στρατηγικά αποθέματα.
Παράλληλα, Αμερικανοί αξιωματούχοι έχουν συζητήσει ακόμη και το ενδεχόμενο να ζητηθεί από την Κίνα να αυξήσει την παραγωγή diesel στα διυλιστήριά της.
οι ΗΠΑ θέλουν να προστατεύσουν τη δική τους αγορά,
η Ευρώπη θέλει να προστατεύσει τις εισαγωγές της,
και η λύση μπορεί τελικά να αναζητηθεί ακόμη και σε αυξημένη κινεζική παραγωγή.
Trump: «Το εξετάζω πολύ σοβαρά»
Ο Αμερικανός πρόεδρος έχει δηλώσει ότι εξετάζει «πολύ σοβαρά» την απαγόρευση.
Σύμφωνα όμως με ανθρώπους που γνωρίζουν τη συζήτηση, η πλειονότητα των στελεχών του Λευκού Οίκου εμφανίζεται επιφυλακτική
Το πρόβλημα είναι η απρόβλεπτη τελική απόφαση.
Όπως σημειώνουν οι FT, ακόμη και στελέχη της κυβέρνησης δεν έχουν σαφή εικόνα για το τι θα αποφασίσει ο Trump.
Τα εναλλακτικά σχέδια
Ο Λευκός Οίκος εξετάζει και άλλες επιλογές.
Μεταξύ αυτών:
- νέες εξαιρέσεις από τον Jones Act ώστε καύσιμα να μεταφέρονται ευκολότερα μεταξύ αμερικανικών λιμανιών,
- φορολογικές ελαφρύνσεις,
- χαλάρωση περιορισμών για φθηνότερο dyed diesel που χρησιμοποιείται εκτός δρόμου,
- συντονισμένη χρήση στρατηγικών αποθεμάτων.
Η λογική είναι να μειωθούν οι εγχώριες τιμές χωρίς να διαλυθεί η εξαγωγική αγορά.
Η ρίζα του προβλήματος είναι το Ιράν
Η κρίση στο diesel δεν είναι αυτόνομο φαινόμενο.
Συνδέεται άμεσα με τον επτάμηνο πόλεμο με το Ιράν και τη διαταραχή των ροών μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Παρά τη μικρή βελτίωση στις ροές πετρελαίου από τον Κόλπο, αυτές παραμένουν πολύ κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα.
Πριν από τη σύγκρουση, περίπου 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου περνούσε από το Hormuz.
Brent στα $102,59
Η τιμή του Brent έχει αυξηθεί σχεδόν 40% από την έναρξη του πολέμου τον Φεβρουάριο, κλείνοντας την Τρίτη στα $102,59 το βαρέλι.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, ουκρανικά πλήγματα σε ρωσικά διυλιστήρια έχουν επιδεινώσει την παγκόσμια στενότητα σε diesel. F
Άρα η κρίση είναι αποτέλεσμα πολλών ταυτόχρονων shocks:
Hormuz,
Ιράν,
ρωσική παραγωγή,
γεωπολιτική,
αυξημένη ζήτηση.
Το παράδοξο της «energy dominance»
Η υπόθεση πλήττει και ένα βασικό πολιτικό αφήγημα του Trump.
Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο.
Κι όμως, εξακολουθούν να είναι ευάλωτες σε διεθνή ενεργειακά shocks.
Αυτό συμβαίνει επειδή:
οι αγορές είναι παγκόσμιες,
τα διυλιστήρια έχουν συγκεκριμένες δυνατότητες,
τα καύσιμα διακινούνται διεθνώς,
και η εγχώρια παραγωγή αργού δεν σημαίνει αυτόματα αυτάρκεια σε κάθε τύπο refined product.
Η Ευρώπη βρίσκεται σε ακόμη χειρότερη θέση
Για την ΕΕ, το πρόβλημα είναι πιο έντονο.
Η Ευρώπη έχει χάσει μεγάλο μέρος της παλιάς ρωσικής προσφοράς diesel.
Έχει στραφεί περισσότερο στις ΗΠΑ και σε άλλους εξωτερικούς προμηθευτές.
Άρα ένα αμερικανικό export ban θα χτυπούσε μια αγορά που είναι ήδη εξαρτημένη από imports.
Αυτό εξηγεί γιατί στο πρόσφατο άτυπο Συμβούλιο Ενέργειας στο Δουβλίνο οι Ευρωπαίοι υπουργοί ουσιαστικά παραδέχθηκαν ότι βραχυπρόθεσμα διαθέτουν ελάχιστα εργαλεία πέρα από:
φοροελαφρύνσεις,
επιδοτήσεις,
και στρατηγικά αποθέματα.
Η απόφαση Trump μπορεί να γίνει ευρωπαϊκό ενεργειακό shock
Αυτό είναι το πραγματικό πολιτικό διακύβευμα.
Μια απόφαση που σχεδιάζεται στην Ουάσιγκτον για να προστατεύσει Αμερικανούς ψηφοφόρους πριν από τις midterms μπορεί να προκαλέσει άμεσο ενεργειακό shock στην Ευρώπη.
Και αυτή είναι ίσως η καλύτερη απόδειξη του πόσο αλληλένδετες παραμένουν οι αγορές ενέργειας.
Η κυβέρνηση Trump βρίσκεται τώρα μπροστά σε δύο κακές επιλογές:
να μην κάνει αρκετά και να πληρώσει πολιτικό κόστος στο εσωτερικό,
ή να κάνει κάτι δραστικό που μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ στις ΗΠΑ και να επιβαρύνει τους συμμάχους τους.
Το κρίσιμο ερώτημα των επόμενων ημερών είναι επομένως ένα:
θα επιλέξει ο Trump να κρατήσει το diesel μέσα στις ΗΠΑ — ακόμη κι αν ο λογαριασμός περάσει στην Ευρώπη;
Πηγή: pagenews.gr