Οι εφοπλιστές έβαλαν 2,49 εκατ. ευρώ — Τα τρένα στον ψηφιακό χάρτη του railway.gov.gr

Είκοσι έξι δωρητές της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στήριξαν το σύστημα γεωεντοπισμού — Ζωντανή ενημέρωση των επιβατών, νέα εργαλεία εποπτείας και σχέδιο προσλήψεων 690 εργαζομένων.

Από τη θάλασσα στις ράγες, η ελληνική ναυτιλία στηρίζει μια νέα ψηφιακή υποδομή για τον σιδηρόδρομο. Με δωρεά ύψους 2.489.409 ευρώ, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών ανέλαβε τη χρηματοδότηση της προμήθειας και εγκατάστασης συστήματος ακριβούς γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών, το οποίο συνδέεται με την πλατφόρμα railway.gov.gr.

Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά–Πελοποννήσου, στον Πειραιά, με τίτλο «Ο Σιδηρόδρομος σε Πραγματικό Χρόνο».

Στην πρωτοβουλία συνέβαλαν 26 δωρητές, μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Η συμβολή τους αναγνωρίστηκε με την απονομή τιμητικής πλακέτας στην Ένωση.

Τι βλέπει ο επιβάτης στον ψηφιακό χάρτη

Το railway.gov.gr προσφέρει τη δυνατότητα παρακολούθησης της θέσης και της πορείας των εξοπλισμένων αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.

Μέσω υπολογιστή, tablet ή κινητού, ο χρήστης μπορεί να αποκτήσει εικόνα της κυκλοφορίας πάνω σε διαδραστικό χάρτη και να αναζητήσει πληροφορίες για τα δρομολόγια.

Η πλατφόρμα περιλαμβάνει λειτουργίες για την προβολή προγραμματισμένων και ζωντανών στοιχείων κίνησης, με ώρες αναχώρησης, άφιξης και πληροφορίες καθυστερήσεων.

Η δημόσια πρόσβαση στα δεδομένα αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της εφαρμογής: η ενημέρωση για την κίνηση των τρένων γίνεται διαθέσιμη απευθείας στον πολίτη.

Σύμφωνα με την περιγραφή του συστήματος, η τεχνολογική υποδομή υποστηρίζει ανανέωση των δεδομένων θέσης κάθε ένα δευτερόλεπτο.

GNSS και HEPOS για ακριβέστερο γεωεντοπισμό

Το σύστημα αξιοποιεί τεχνολογίες δορυφορικού γεωεντοπισμού GNSS σε συνδυασμό με το HEPOS του Ελληνικού Κτηματολογίου.

Η θέση των αμαξοστοιχιών μεταδίδεται μέσω δικτύου επικοινωνιών, συγκεντρώνεται στην κεντρική υποδομή και απεικονίζεται στον χάρτη.

Για τις αρμόδιες υπηρεσίες, η λειτουργία αυτή προσθέτει μια πηγή επιχειρησιακής πληροφόρησης. Η συνεχής εικόνα της κίνησης μπορεί να υποστηρίξει την παρακολούθηση των δρομολογίων και την αναγνώριση αποκλίσεων από τον προγραμματισμό.

Η εφαρμογή εντάσσεται στη συνολικότερη προσπάθεια εκσυγχρονισμού του δικτύου, μαζί με την αναβάθμιση των υποδομών, των συστημάτων λειτουργίας και της εκπαίδευσης του προσωπικού.

Μια κοινή ψηφιακή βάση για τον σιδηρόδρομο

Η πρωτοβουλία επεκτείνεται πέρα από τον δημόσιο χάρτη.

Σταδιακά δημιουργείται ενιαία ψηφιακή βάση που συνδέει στοιχεία για την κυκλοφορία, το δίκτυο, το τροχαίο υλικό, το προσωπικό, τις πιστοποιήσεις και την παρακολούθηση συμβάντων.

Η συγκέντρωση αυτών των πληροφοριών υποστηρίζει την κοινή επιχειρησιακή εικόνα μεταξύ υπηρεσιών και τη λήψη αποφάσεων με βάση διαθέσιμα δεδομένα.

Για έναν οργανισμό που βρίσκεται σε διαδικασία αναδιοργάνωσης, η διασύνδεση των πληροφοριών έχει πρακτική αξία: ενισχύει τη συνεργασία και δημιουργεί καλύτερες προϋποθέσεις εποπτείας.

Στελέχωση με 690 εργαζομένους

Ο διευθύνων σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, παρουσίασε την πορεία αναδιοργάνωσης του ενιαίου φορέα διαχείρισης της σιδηροδρομικής υποδομής.

Στην ενημέρωση περιλαμβάνονται η ενοποίηση των οργανισμών, η νέα οργανωτική δομή, η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και η αποκατάσταση κρίσιμων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται η προγραμματισμένη πρόσληψη 690 εργαζομένων, μαζί με την επιλογή νέων διευθυντικών στελεχών και την αξιοποίηση εξειδικευμένης ελληνικής και διεθνούς τεχνογνωσίας.

Η τεχνολογική αναβάθμιση συνδέεται έτσι με την οργανωτική ενίσχυση και τη στελέχωση που απαιτούνται για τη λειτουργία του δικτύου.

Τραυλού: Η ναυτιλία κοντά στην κοινωνία

Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, συνέδεσε τη δωρεά με τη διαχρονική κοινωνική συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας.

«Το σημαντικό αυτό έργο συνδέεται άρρηκτα με μια βαθιά ριζωμένη παράδοση της Ναυτιλίας των Ελλήνων: να βρίσκεται κοντά στην κοινωνία μας, με συνέπεια και καθοριστική συμβολή σε έργα εθνικής σπουδαιότητας», δήλωσε.

Οι 26 δωρητές είναι οι Neptune Lines, Chandris (Hellas), Enesel, Golden Union Shipping, Technomar Shipping, Prominence Maritime, Arcadia Shipmanagement, Alpha Bulkers Shipmanagement, Olympic Shipping and Management, Danaos Corporation, Costamare Shipping, Latsco Marine Management, Thenamaris, TMS Tankers, Starbulk, Ionic, Navios Group of Companies, Sun Enterprises, Paralos Maritime Corporation, A.M. Nomikos Transworld Maritime Agencies, Chios Navigation Hellas, Eurobulk, Ariston Navigation, Franco Compania Naviera, Fafalios Shipping και Equinox Maritime.

Μητσοτάκης: Τεχνολογία, εκπαίδευση και αλλαγή κουλτούρας

Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε την πλατφόρμα καινοτόμο πρωτοβουλία που αξιοποιεί την τεχνολογία για να προσθέσει ένα ακόμη επίπεδο ασφάλειας στη λειτουργία του δικτύου.

Στάθηκε ιδιαίτερα στον ανθρώπινο παράγοντα:

«Το σημαντικότερο, όμως, δεν είναι μόνο οι υποδομές και τα τεχνολογικά συστήματα. Είναι η αλλαγή κουλτούρας, η διαρκής εκπαίδευση των ανθρώπων και η αξιοποίηση της τεχνολογίας ως εργαλείου πρόληψης και υπευθυνότητας».

Ευχαριστώντας την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών για τη συμβολή της, ο Κυριάκος Μητσοτάκης πρόσθεσε:

«Η σημερινή παρουσίαση δεν αποτελεί το τέλος μιας προσπάθειας, αλλά την αφετηρία μιας συνεχούς εξέλιξης. Είναι δική μας υποχρέωση να παραδώσουμε στους πολίτες έναν σύγχρονο, αξιόπιστο και, πάνω απ’ όλα, ασφαλή ελληνικό σιδηρόδρομο».

Πηγή: pagenews.gr