Η αντιπαράθεση ΗΠΑ–Ιράν δεν παίζεται πλέον μόνο στις διαπραγματεύσεις. Η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ περνά στη φυσική αλυσίδα μεταφοράς ενέργειας: δεξαμενόπλοια, ασφάλιση, ναύλοι και χρόνοι παράδοσης αποκτούν μεγαλύτερο ρίσκο. Για την Ευρώπη, το κρίσιμο ερώτημα είναι πλέον όχι μόνο πόσο πετρέλαιο και LNG θα φτάσει στις αγορές, αλλά πόσο ακριβότερα θα μεταφερθεί.
Πάνω από το 30% των εισαγωγών του Ιράν περνά πλέον από τα βόρεια λιμάνια, καθώς η Τεχεράνη επιχειρεί να μεταφέρει εμπόριο και στρατηγικές ροές μακριά από τον Περσικό Κόλπο.
Το Ιράν ανακοίνωσε ότι οι Φρουροί της Επανάστασης έπληξαν το υπό σημαία Τόγκο πετρελαιοφόρο Trend στα Στενά του Ορμούζ, υποστηρίζοντας ότι επιχείρησε μη εξουσιοδοτημένη διέλευση. Το περιστατικό ανεβάζει ξανά το ρίσκο σε μία από τις κρισιμότερες ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου, ενώ η πίεση στη ναυτιλία επεκτείνεται από το Ορμούζ έως το Bab el-Mandeb.
Για χρόνια η Κίνα έμαθε να παρακάμπτει τις αμερικανικές κυρώσεις και οι ανεξάρτητες μονάδες διύλισης της Σαντόνγκ έγιναν ο βασικός αγοραστής του φθηνού ιρανικού αργού. Τώρα όμως αλλάζει ο πόλεμος: η πίεση περνά από τις τράπεζες και τις λίστες της OFAC στα ίδια τα πλοία και στις υποδομές φόρτωσης. Και υπάρχει ένα όριο που ούτε το Πεκίνο μπορεί εύκολα να παρακάμψει: ένας κινεζικός νόμος μπορεί να αγνοήσει μια αμερικανική κύρωση — δεν μπορεί να ξανακάνει αξιόπλοιο ένα χτυπημένο tanker.
Νέα επικίνδυνη κλιμάκωση στον πόλεμο ΗΠΑ–Ιράν: η CENTCOM ανακοίνωσε την καταστροφή πέντε δεξαμενόπλοιων που συνδέει με τους Φρουρούς της Επανάστασης, μετά από ιρανικές απόπειρες επίθεσης σε αμερικανικό πολεμικό πλοίο. Η Τεχεράνη απάντησε με βαλλιστικούς πυραύλους κατά αμερικανικής βάσης στην Ιορδανία, ενώ το Στενό του Ορμούζ μετατρέπεται ξανά στο πιο επικίνδυνο ενεργειακό σημείο του πλανήτη.
Η πετρελαϊκή ανάκαμψη σκοντάφτει σε απαρχαιωμένες υποδομές – Η PDVSA δυσκολεύεται να ξεπεράσει τα 1,25 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε εξαγωγές, ενώ το Jose έχει εξελιχθεί σε κρίσιμο bottleneck
F.T:Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ, Κουβέιτ και Ιράκ αναζητούν πλοία για να κρατήσουν ζωντανές τις εξαγωγές – Πάνω από 130 εκατ. δολάρια η τιμή ενός supertanker, καθώς ο πόλεμος μετατρέπει τα δεξαμενόπλοια σε στρατηγικό περιουσιακό στοιχείο
Το VLCC «HUGE» διέσχισε κρίσιμα θαλάσσια περάσματα, εντείνοντας τη γεωπολιτική ένταση γύρω από το ιρανικό πετρέλαιο
Ασφυξία από τον αμερικανικό αποκλεισμό – Η Τεχεράνη επιστρατεύει παροπλισμένα υπερδεξαμενόπλοια για να κρατήσει ζωντανές τις εξαγωγές
Στελέχη του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας επιβιβάστηκαν σε πλοίο υπό κυρώσεις, το M/T Tifani, στον Ινδο-Ειρηνικό, στο πλαίσιο επιχειρήσεων κατά της παράνομης μεταφοράς ιρανικού πετρελαίου
Το βίντεο έδωσαν στη δημοσιότητα οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις.
Σύμφωνα με ηχητικά ντοκουμέντα ένα ινδικό τάνκερ ακούγεται να δέχεται επίθεση από ελαφρύ οπλισμό και εξέπεμψε σήμα κινδύνου
Έκρηξη σημειώθηκε χθες μετά τα μεσάνυχτα στο τουρκικό δεξαμενόπλοιο ALTURA που μετέφερε ρωσικό πετρέλαιο. Δεν έχουν αναφερθεί θύματα. Διερευνώνται τα αίτια.
Η ασφαλής διέλευση πετρελαιοφόρου της Bangchak Corporation από τα Στενά του Ορμούζ έπειτα από διπλωματικές επαφές Μπανγκόκ και Τεχεράνης δίνει νέο στίγμα για το πώς το Ιράν διαχειρίζεται επιλεκτικά τη ναυσιπλοΐα σε μία από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου.
Η ενεργειακή αρτηρία του πλανήτη στο επίκεντρο πολέμου ΗΠΑ–Ιράν, με τις αγορές και τη ναυτιλία σε κατάσταση συναγερμού
Η διοίκηση των αμερικανικών δυνάμεων στη Μέση Ανατολή, γνωστή ως CENTCOM, ανακοίνωσε την απώλεια ενός αεροσκάφους ανεφοδιασμού KC-135, το οποίο συμμετείχε στην επιχείρηση «Επική Οργή» κατά του Ιράν
Η επίθεση είχε τραγικό αποτέλεσμα για τον Ινδό ναυτικό που ήταν μέλος του πληρώματος του αμερικανικού πλοίου, ο οποίος έχασε τη ζωή του.
Κρίσιμη διέλευση ανάμεσα σε ναυτιλιακούς κινδύνους, γεωπολιτική ένταση και ενεργειακή αστάθεια
Σε μια καθοριστική κίνηση για την παγκόσμια αγορά δεξαμενόπλοιων VLCC (Very Large Crude Carriers), ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου – ιδρυτής της Dynacom Tankers Management – πούλησε 11 υπερδεξαμενόπλοια VLCC στη Sinokor Maritime Co σε μια στρατηγική συμφωνία που επιβεβαιώνει την αυξημένη επενδυτική όρεξη των ασιατικών και ειδικά νοτιοκορεατικών ναυτιλιακών ομίλων.
Μετά από πρόσφατες επιθέσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) σε ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια ενώ έπλεαν στη Μαύρη Θάλασσα προς ρωσικό τερματικό, η ελληνική κυβέρνηση καλεί τα πλοία του εμπορικού στόλου σε ενισχυμένα μέτρα ασφάλειας και επαναξιολόγηση απειλών, καθώς η περιοχή παραμένει υψηλού ρίσκου λόγω του πολέμου Ρωσίας–Ουκρανίας και των εντάσεων που εξαπλώνονται στις θαλάσσιες οδούς.
Αυτή θα είναι η πέμπτη κατάσχεση πλοίου από την Ουάσινγκτον τις τελευταίες εβδομάδες
