ΗΠΑ: Δύο χρονικά παράθυρα για τα tankers στο Ορμούζ

Οι ΗΠΑ περιορίζουν σε συγκεκριμένα slots τη στρατιωτική προστασία των δεξαμενόπλοιων που περνούν από το Στενό του Ορμούζ. Η νέα τακτική αυξάνει τον κίνδυνο αναμονών, κόστους και επιχειρησιακής πίεσης σε ένα κρίσιμο ενεργειακό πέρασμα.

Νέος περιορισμός στη διέλευση από το Στενό του Ορμούζ

Σε ένα πιο αυστηρό πλαίσιο διέλευσης μπαίνει πλέον η ναυσιπλοΐα στο Στενό του Ορμούζ, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες ορίζουν για τα tankers που ζητούν στρατιωτική προστασία μόλις δύο συγκεκριμένα χρονικά παράθυρα την ημέρα. Η πρακτική αυτή μετατρέπει τη διέλευση από το κρίσιμο ενεργειακό πέρασμα σε διαδικασία προγραμματισμού με αυστηρό ωράριο, αντί για μια απλή επιλογή πορείας.

Η αλλαγή προσθέτει έναν ακόμη επιχειρησιακό περιορισμό σε μια περιοχή όπου η εμπορική ναυσιπλοΐα έχει ήδη περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό λόγω της πολεμικής έντασης. Για τα δεξαμενόπλοια που επιδιώκουν αμερικανική κάλυψη, δεν αρκεί πλέον να χαράξουν τη διαδρομή τους· πρέπει να ευθυγραμμίσουν και την ώρα της διέλευσης με το πρόγραμμα που τίθεται από τις αμερικανικές δυνάμεις.

Πώς αλλάζει το πλαίσιο προστασίας

Οι αμερικανικές αρχές ζητούν από τα tankers να περνούν σε καθορισμένες ώρες, εφόσον θέλουν να βρίσκονται υπό στρατιωτική προστασία. Η απόφαση συνδέεται με την αύξηση των ιρανικών επιθέσεων εναντίον πλοίων κατά τις νυχτερινές ώρες, γεγονός που οδήγησε σε αναπροσαρμογή της τακτικής ασφαλείας.

Μέχρι πρότινος, οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούσαν να επικοινωνούν με το αμερικανικό Naval Cooperation and Guidance for Shipping, γνωστό ως NCAGS, και να λαμβάνουν οδηγίες για τη διέλευση από τη νότια πλευρά του στενού, κοντά στις ακτές του Ομάν. Από τον Μάιο, η Ουάσιγκτον παρέχει κυρίως εναέρια στρατιωτική κάλυψη σε πλοία που ακολουθούν αυτή τη διαδρομή.

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, όμως, το καθεστώς έγινε πιο περιοριστικό. Τα διαθέσιμα χρονικά περιθώρια μειώθηκαν σε δύο slots ημερησίως, ενώ σε ορισμένα πλοία μπορεί να δίνεται συγκεκριμένη ώρα έναρξης της διέλευσης, όπως για παράδειγμα στις 09.00. Την αλλαγή επιβεβαίωσε και η αμερικανική Κεντρική Διοίκηση, η CENTCOM.

Το κόστος της συνεχούς αεροπορικής κάλυψης

Πίσω από τη νέα αυτή τακτική βρίσκεται όχι μόνο το ζήτημα της ασφάλειας, αλλά και το υψηλό κόστος διατήρησης αδιάλειπτης στρατιωτικής παρουσίας στον αέρα. Η εναέρια προστασία μπορεί, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, να φτάσει έως και τα 75.000 δολάρια την ώρα, κάτι που καθιστά ιδιαίτερα απαιτητική τη διατήρηση κάλυψης σε 24ωρη βάση.

Η επιλογή των ΗΠΑ να περιορίσουν τα χρονικά παράθυρα αποσκοπεί, ουσιαστικά, στη συγκέντρωση περισσότερων διελεύσεων σε προκαθορισμένες ώρες και στην καλύτερη διαχείριση των διαθέσιμων μέσων προστασίας. Ωστόσο, αυτή η λογική δημιουργεί νέα δεδομένα για τον ναυτιλιακό σχεδιασμό, καθώς οι χρόνοι άφιξης και αναχώρησης πρέπει πλέον να υπολογίζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Ο κίνδυνος αναμονών και πρόσθετου κόστους

Για τη ναυτιλία, η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι το Ορμούζ λειτουργεί ολοένα περισσότερο σαν ένα στρατιωτικά ελεγχόμενο σύστημα προγραμματισμένων διελεύσεων. Όσο περισσότερα tankers επιχειρούν να περάσουν μέσα στα διαθέσιμα παράθυρα, τόσο αυξάνεται η πιθανότητα δημιουργίας ουρών στις εισόδους του στενού, μεγαλύτερης αναμονής και επιπλέον λειτουργικών επιβαρύνσεων.

Σε αυτό το περιβάλλον, το κόστος δεν αφορά μόνο την καθυστέρηση. Η συγκέντρωση πλοίων σε λίγες χρονικές ζώνες ενδέχεται να επιβαρύνει συνολικά τον χειρισμό της κίνησης στο πέρασμα και να δυσκολέψει τη διαχείριση των δρομολογίων των δεξαμενόπλοιων. Το Ορμούζ παραμένει ανοικτό στη ναυσιπλοΐα, όμως η ασφαλέστερη διέλευση απαιτεί πλέον αυστηρό συγχρονισμό.

Ιδιαίτερη σημασία για την ελληνόκτητη ναυτιλία

Η εξέλιξη έχει ξεχωριστό βάρος για την ελληνόκτητη ναυτιλία, η οποία διαθέτει ισχυρή παρουσία στα μεγάλα δεξαμενόπλοια. Για έναν operator VLCC ή Suezmax, η επιχειρησιακή εξίσωση γίνεται πιο σύνθετη, καθώς δεν αρκεί η εκτίμηση του κινδύνου, του ασφαλιστικού κόστους και των οδηγιών των ναυλωτών. Στο νέο περιβάλλον πρέπει να συνυπολογίζεται και το αν το πλοίο θα φτάσει εγκαίρως στο συγκεκριμένο slot ώστε να εξασφαλίσει αμερικανική κάλυψη.

Με αυτόν τον τρόπο, ένα από τα σημαντικότερα περάσματα των παγκόσμιων ενεργειακών ροών αποκτά και έναν επιπλέον περιορισμό χωρητικότητας στην πράξη. Η διέλευση δεν είναι μόνο θέμα ασφάλειας, αλλά και θέμα χρόνου, με το ρολόι να παίζει πλέον καθοριστικό ρόλο για όσα tankers κινούνται στην περιοχή.

Πηγή: Pagenews.gr