Star Bulk: Νέα εποχή στο ΧΑ – Το μήνυμα Παππά και το «Plan B» της Αθήνας
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 6 '
Πηγή Φωτογραφίας: Star Bulk/Star Bulk: Νέα εποχή στο ΧΑ – Το μήνυμα Παππά και το «Plan B» της Αθήνας
Νέα εποχή ξεκίνησε για τη Star Bulk Carriers, η οποία έκανε την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου το ντεμπούτο της στο Χρηματιστήριο Αθηνών, διατηρώντας παράλληλα την παρουσία της στο Nasdaq.
Η έναρξη διαπραγμάτευσης της μετοχής στην Euronext Athens έγινε στα 27,05 ευρώ, σηματοδοτώντας όχι απλώς μία δεύτερη χρηματιστηριακή εισαγωγή για τη ναυτιλιακή, αλλά ένα ευρύτερο στρατηγικό άνοιγμα προς την ελληνική και ευρωπαϊκή κεφαλαιαγορά.
Δημόσια προσφορά με ζήτηση άνω των 656 εκατ. ευρώ
Το ενδιαφέρον που προηγήθηκε της εισαγωγής ήταν ιδιαίτερα ισχυρό.
Στη δημόσια προσφορά καταγράφηκαν προσφορές συνολικού ύψους 656,3 εκατ. ευρώ, με τη ζήτηση να υπερκαλύπτει περισσότερο από έξι φορές τις μετοχές που διατέθηκαν.
Περισσότεροι από 7.500 επενδυτές από την Ελλάδα και το εξωτερικό συμμετείχαν στη διαδικασία, ενώ η τιμή διάθεσης καθορίστηκε στα 24,50 ευρώ ανά μετοχή.
Η εταιρεία άντλησε περίπου 107,8 εκατ. ευρώ, με τα καθαρά έσοδα να υπολογίζονται σε περίπου 100,4 εκατ. ευρώ.
Από τις μετοχές που διατέθηκαν, το 41% κατευθύνθηκε σε ιδιώτες επενδυτές και το 59% σε ειδικούς επενδυτές.
Παππάς: «Ήρθαμε στην Αθήνα από επιλογή»
Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Star Bulk, Πέτρος Παππάς, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στο γεγονός ότι η επιλογή της Αθήνας δεν έγινε από ανάγκη.
Η εταιρεία, όπως ανέφερε, επέλεξε συνειδητά να αποκτήσει δεύτερη χρηματιστηριακή βάση και δεν επιδίωξε τη μέγιστη δυνατή αποτίμηση στη δημόσια προσφορά, θέλοντας να αφήσει περιθώριο αξίας και στους νέους μετόχους.
Η ανταπόκριση των επενδυτών, σύμφωνα με τον ίδιο, ξεπέρασε τις αρχικές προσδοκίες.
Το μήνυμα προς την αγορά ήταν συγκεκριμένο: η διοίκηση δεν μπορεί να ελέγξει τον παγκόσμιο οικονομικό κύκλο, τις ναυλαγορές ή τις γεωπολιτικές εξελίξεις, μπορεί όμως να δεσμευθεί για σοβαρή δουλειά, πειθαρχία, εντιμότητα και ευθυγράμμιση με τα συμφέροντα των μετόχων.
Η ναυτιλία παραμένει κυκλικός κλάδος
Ο Πέτρος Παππάς κράτησε παράλληλα χαμηλούς τόνους ως προς τις προβλέψεις για την πορεία της αγοράς.
Εκτίμησε ότι η τρέχουσα περίοδος και το επόμενο διάστημα μπορούν να παραμείνουν θετικά για τη ναυτιλία, υπενθυμίζοντας όμως ότι οι συνθήκες μπορούν να αλλάξουν γρήγορα.
Αυτό είναι και ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του κλάδου ξηρού φορτίου.
Η ζήτηση για μεταφορές εξαρτάται από την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, τις πρώτες ύλες, την Κίνα, τις εμπορικές ροές και τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Για τον λόγο αυτό η διοίκηση αποφεύγει να παρουσιάζει ως δεδομένη μία συγκεκριμένη μελλοντική απόδοση.
Το μήνυμα είναι περισσότερο επιχειρηματικό παρά χρηματιστηριακό: έλεγχος κόστους, σωστή διαχείριση κεφαλαίου και προστασία της αξίας για τους μετόχους.
Το Χρηματιστήριο Αθηνών ως γεωπολιτικό «Plan B»
Πίσω από την παράλληλη εισαγωγή υπάρχει και μία βαθύτερη στρατηγική διάσταση.
Η παρουσία στην Αθήνα λειτουργεί ως δεύτερη χρηματιστηριακή βάση, δίνοντας στη Star Bulk μεγαλύτερη ευελιξία σε περιόδους διεθνών εντάσεων.
Η εταιρεία έχει συνδέσει τη συγκεκριμένη επιλογή και με τις εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ–Κίνας. Επειδή η Star Bulk διαπραγματεύεται στο Nasdaq, έχει αντιμετωπιστεί σε ορισμένες περιπτώσεις από κινεζικές αρχές ως αμερικανική εταιρεία, με πρόσθετους ελέγχους και απαιτήσεις.
Η ύπαρξη δεύτερης κεφαλαιαγοράς στην Ευρώπη προσθέτει επομένως ένα ακόμη επίπεδο επιχειρηματικής ασφάλειας.
Το dual listing δεν αποτελεί απλώς χρηματοοικονομική κίνηση. Αποτελεί και μηχανισμό διαφοροποίησης κινδύνου.
Περισσότερες από 12 ώρες διαπραγμάτευσης
Η παράλληλη παρουσία σε Nasdaq και Euronext Athens δημιουργεί και ένα σημαντικό πλεονέκτημα για τη ρευστότητα της μετοχής.
Η Star Bulk θα διαπραγματεύεται πλέον σε δύο αγορές, σε διαφορετικά νομίσματα και για περισσότερο από 12 ώρες ημερησίως, αποκτώντας πρόσβαση τόσο σε αμερικανικά όσο και σε ευρωπαϊκά κεφάλαια.
Αυτό μπορεί να διευρύνει σταδιακά τη μετοχική βάση, να αυξήσει την εμπορευσιμότητα της μετοχής και να προσφέρει μεγαλύτερη χρηματοοικονομική ευελιξία σε μελλοντικές επενδύσεις.
Πού θα κατευθυνθούν τα νέα κεφάλαια
Τα κεφάλαια από τη δημόσια προσφορά δεν προορίζονται απλώς για ενίσχυση του ταμείου.
Περίπου 57 εκατ. ευρώ προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη του υπολειπόμενου κόστους κατασκευής τριών πλοίων, ενώ ποσό έως 43,4 εκατ. ευρώ μπορεί να κατευθυνθεί σε νέες επενδύσεις για νεότευκτα ή μεταχειρισμένα πλοία.
Η στρατηγική αυτή συνδέεται άμεσα με την ανανέωση και τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας του στόλου.
Η Star Bulk έχει εξελιχθεί σημαντικά από την ίδρυσή της. Από οκτώ πλοία πριν από περίπου δύο δεκαετίες, ο στόλος της έχει φτάσει σήμερα τα 145 πλοία.
Στόχος ένα ελληνικό ναυτιλιακό οικοσύστημα
Η διοίκηση δεν βλέπει την εισαγωγή αποκλειστικά ως εταιρική υπόθεση.
Ο Πέτρος Παππάς έχει θέσει ως ευρύτερο στόχο τη δημιουργία ενός πραγματικού ναυτιλιακού οικοσυστήματος στην ελληνική κεφαλαιαγορά, με περισσότερες εταιρείες του κλάδου να ακολουθούν και, σε επόμενο στάδιο, να δημιουργείται ακόμη και ειδικός ναυτιλιακός χρηματιστηριακός δείκτης.
Η είσοδος της Star Bulk, μαζί με άλλες μεγάλες ναυτιλιακές που έχουν στραφεί προς την Αθήνα, δημιουργεί την προοπτική το ελληνικό χρηματιστήριο να αποκτήσει ισχυρότερη σύνδεση με έναν κλάδο στον οποίο η χώρα διαθέτει διεθνώς πρωταγωνιστικό ρόλο.
Μία νέα βάση, όχι αποχώρηση από τη Wall Street
Η εισαγωγή στην Αθήνα δεν σημαίνει απομάκρυνση από την αμερικανική αγορά.
Αντίθετα, το μοντέλο βασίζεται στην παράλληλη παρουσία.
Το Nasdaq παραμένει βασική αγορά για τη Star Bulk, ενώ η Αθήνα προστίθεται ως δεύτερος πυλώνας που διευρύνει τις διαθέσιμες επιλογές χρηματοδότησης και επενδυτικής πρόσβασης.
Για τη Star Bulk, η Euronext Athens λειτουργεί πλέον ως νέο «λιμάνι» στην Ευρώπη: με νέα κεφάλαια, νέα επενδυτική βάση και μεγαλύτερη στρατηγική ευελιξία.
Και για την ελληνική κεφαλαιαγορά, η κίνηση αποτελεί ένα τεστ για το εάν η ναυτιλία μπορεί να αποκτήσει ξανά ουσιαστικό βάρος στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Πηγή: Pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
