Στο “μικροσκόπιο” της κυβέρνησης οι ευθύνες της Hellenic Train

Η δικαστική έρευνα και η πολιτική αντιπαράθεση επικεντρώνονται τώρα στις ευθύνες της Hellenic Train και στον τρόπο που αντέδρασε μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ τα ερωτήματα σχετικά με το λαθρεμπόριο καυσίμων και τους ελέγχους που πραγματοποιούνται αυξάνονται.

Η δικαστική έρευνα και η πολιτική αντιπαράθεση επικεντρώνονται τώρα στις ευθύνες της Hellenic Train και στις ενέργειές της μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ τα ερωτήματα σχετικά με το λαθρεμπόριο καυσίμων και τους ελέγχους που διεξάγονται αυξάνονται.

Η εταιρεία υποστήριξε ότι τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε με το μοιραίο επιβατικό τρένο δεν μετέφεραν εύφλεκτα υλικά. Ωστόσο, έχει προκληθεί σύγχυση μετά την επιβεβαίωση της Hellenic Train ότι υπήρχαν 12ο και 13ο κενά βαγόνια, κάτι που ο υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης, είχε απορρίψει κατηγορηματικά μόλις δύο ημέρες νωρίτερα. Το ερώτημα που προκύπτει τώρα είναι αν τα βαγόνια ήταν πράγματι κενά ή αν κάποιος τα χρησιμοποίησε για τη μεταφορά παράνομου φορτίου.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, σχολιάζοντας την ανακοίνωση της Hellenic Train, τόνισε: «Ο πρωθυπουργός προσπάθησε να απαντήσει σε όσο το δυνατόν περισσότερα ζητήματα σχετικά με το δυστύχημα στα Τέμπη. Οι πλήρεις απαντήσεις θα δοθούν από τη Δικαιοσύνη».

Ωστόσο, σοβαρά ερωτήματα εγείρονται μετά τις δημόσιες δηλώσεις των Χρήστου Σταϊκούρα και Άκη Σκέρτσου, οι οποίοι άφησαν να εννοηθεί το ενδεχόμενο λαθρεμπορίου μέσω των αμαξοστοιχιών, επιρρίπτοντας ωστόσο την ευθύνη για τους ελέγχους στην ΑΑΔΕ. «Δεν είναι δυνατόν να σας ενημερώσει υπουργός Μεταφορών αν στη χώρα συμβαίνει λαθρεμπόριο παράνομων υλικών με τα τρένα. Γιατί; Διότι η ευθύνη για το παράνομο εμπόριο μέσω των τρένων δεν ανήκει στο υπουργείο. Είναι ευθύνη εκείνου που φορτώνει, εκείνου που μεταφέρει και των ελεγκτικών μηχανισμών της χώρας. Όταν ακούτε για λαθρεμπόριο καυσίμων κάπου στην Αθήνα, ποιανού είναι η ευθύνη; Υπάρχουν διωκτικές και ελεγκτικές αρχές που δεν υπάγονται στο υπουργείο. Η Hellenic Train φέρει ευθύνη γι’ αυτό και όπως είδατε, η εταιρεία αναφέρεται στον αριθμό και το περιεχόμενο των βαγονιών», υπογράμμισε ο κ. Σταϊκούρας.

Ανοιχτό άφησε το ενδεχόµενο λαθρεµπορίου µέσω των αµαξοστοιχιών και ο Άκης Σκέρτσος, δηλώνοντας ότι τα αρµόδια υπουργεία δεν έχουν καµιά αρµοδιότητα να ελέγχουν τα φορτία που µεταφέρονται µέσω τρένων. «Ισχυρίζεται κανείς ότι δεν γίνεται λαθρεµπόριο στην Ελλάδα; Προφανώς όχι, γιατί λαθρεµπόριο γίνεται παντού», συνέχισε. Σύµφωνα µε τον υπουργό Επικρατείας, η ΑΑ∆Ε έχει την ευθύνη να κάνει ελέγχους στα φορτία. «Η κυβέρνηση θα καταγγείλει τη σύµβαση µε τη Hellenic Train, αν αποδειχθεί ότι έχει ευθύνη», δήλωσε ο υπουργός Παιδείας, Κυριάκος Πιερρακάκης, µιλώντας στο Mega και τόνισε ότι πρέπει να δοθούν όλες οι απαντήσεις.

«Αυτό υποδηλώνει ότι, εάν προκύψουν στοιχεία από τη Δικαιοσύνη σχετικά με συγκεκριμένες ευθύνες, οι πρώτοι που θα ψηφίσουν υπέρ της Προανακριτικής θα είμαστε εμείς. Αν, από την έρευνα για τη Hellenic Train, αποδειχθεί ότι δεν τηρήθηκαν όλες οι συνθήκες ασφαλείας ή ότι η εταιρεία δεν παρουσίασε πλήρη εικόνα της κατάστασης, τότε θα πρέπει να καταγγείλουμε τη σύμβαση και να δηλώσουμε ότι αυτή η εταιρεία δεν μπορεί να έχει καμία σχέση με τη χώρα μας», δήλωσε ο υπουργός Παιδείας.

Ταυτόχρονα, αναζητούνται στοιχεία σχετικά με το επίμαχο φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας και από κάμερες, ωστόσο, είναι γνωστό ότι δεν έχει διασωθεί κανένα υλικό από τις κάμερες του ΟΣΕ. Μέσω κάμερας μίνι μάρκετ στη Λεπτοκαρυά, δημοσιοποιήθηκαν δύο μοναδικά καρέ που έχουν στα χέρια τους οι ανακριτικές αρχές από τη μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη, τα οποία δείχνουν ότι υπήρχε κάποια αλληλεπίδραση μεταξύ της πρώτης πλατφόρμας που μετέφερε λαμαρίνες και της δεύτερης μηχανής.

Πηγή: Pagenews.gr