Μητσοτάκης: «Μπλόκο» στην έκρηξη της θέρμανσης – Διπλή παρέμβαση και μάχη στην ΕΕ για φθηνότερα καύσιμα

Η ενεργειακή κρίση επιστρέφει στην κορυφή της κυβερνητικής ατζέντας και αυτή τη φορά το βάρος πέφτει ευθέως στην προστασία των νοικοκυριών πριν από την έναρξη της περιόδου διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει ήδη προαναγγείλει ότι η κυβέρνηση δεν πρόκειται να αφήσει την αγορά να ανοίξει κοντά στα επίπεδα των 2 ευρώ το λίτρο που θα μπορούσαν να προκύψουν χωρίς παρέμβαση. Στόχος που έθεσε δημόσια είναι η τιμή εκκίνησης να διαμορφωθεί χαμηλότερα από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, επίπεδο στο οποίο, όπως είπε, είχε κλείσει η προηγούμενη περίοδος.

Το σχέδιο είναι διπλό: παρέμβαση απευθείας στην τιμή και ταυτόχρονα ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης.

«Πρώτη προτεραιότητα το πετρέλαιο θέρμανσης»

Η επιλογή δεν είναι τυχαία. Ο πρωθυπουργός έχει ιεραρχήσει δημόσια τις τρεις πιέσεις στα καύσιμα ως πετρέλαιο θέρμανσης, diesel και βενζίνη, ξεκαθαρίζοντας ότι η θέρμανση των νοικοκυριών αποτελεί το επείγον μέτωπο.

«Αυτό που θέλω, πάντως, να διαβεβαιώσω τους συμπολίτες μας είναι ότι θα στηρίξουμε την ελληνική κοινωνία απέναντι στο μεγαλύτερο πρόβλημα από τα τρία, αυτή τη στιγμή, που είναι το κόστος της θέρμανσης», ανέφερε στη συνέντευξή του στην ΕΡΤnews.

Οι συγκεκριμένοι αριθμοί του πακέτου αναμένεται να ανακοινωθούν από τα συναρμόδια υπουργεία. Ο πρωθυπουργός, ωστόσο, έχει ήδη περιγράψει με σαφήνεια την αρχιτεκτονική του.

Διπλή παρέμβαση: Αντλία + μεγαλύτερο επίδομα

Το πρώτο σκέλος θα αφορά την ίδια την τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.

Στη στήριξη αναμένεται να συμμετάσχουν τόσο το κράτος όσο και τα διυλιστήρια, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να εξηγεί ότι προτιμά η συνεισφορά των τελευταίων να περάσει εκεί όπου θα γίνει άμεσα αισθητή από τον καταναλωτή: στην αντλία.

Το δεύτερο σκέλος αφορά οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης.

Το επίδομα δεν αφορά αποκλειστικά όσους χρησιμοποιούν πετρέλαιο, ενώ το υφιστάμενο σύστημα λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές κλιματικές ανάγκες ανά περιοχή.

Με αυτόν τον τρόπο, η κυβέρνηση επιχειρεί να δημιουργήσει δύο επίπεδα προστασίας: χαμηλότερη τιμή αγοράς του καυσίμου και μεγαλύτερη εισοδηματική στήριξη για τα νοικοκυριά.

Συνεχίζεται η στήριξη στο diesel

Το δεύτερο μέτωπο είναι το πετρέλαιο κίνησης.

Ο Μητσοτάκης επιβεβαίωσε ότι η παρέμβαση στο diesel θα επεκταθεί και για τον Οκτώβριο, καθώς η αύξηση της τιμής του δεν επιβαρύνει μόνο τους οδηγούς αλλά μεταφέρεται στην εφοδιαστική αλυσίδα, στις μεταφορές και στο κόστος παραγωγής.

Η επιδότηση του diesel είχε ενεργοποιηθεί νωρίτερα μέσα στο 2026 ως απάντηση στην ενεργειακή αναταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.

Για τη βενζίνη, αντίθετα, ο πρωθυπουργός ήταν προσεκτικός: δεν ανακοίνωσε νέα παρέμβαση σε αυτή τη φάση.

Το επόμενο μέτωπο είναι ο ΕΦΚ

Το πιο ενδιαφέρον πολιτικά και οικονομικά κομμάτι, όμως, ξεπερνά τα ελληνικά σύνορα.

Η κυβέρνηση θέλει να ανοίξει στην Ευρώπη τη συζήτηση για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα, καθώς το υφιστάμενο ευρωπαϊκό πλαίσιο περιορίζει τις δυνατότητες μονομερών κινήσεων.

Η θέση που έχει διατυπώσει ο πρωθυπουργός είναι ότι μια προσωρινή φορολογική παρέμβαση θα μπορούσε να εξεταστεί για όσο διαρκεί η έκτακτη ενεργειακή κρίση, όχι όμως ως μόνιμη μείωση που θα δημιουργούσε σταθερό δημοσιονομικό κενό.

Αυτό μεταφέρει πλέον ένα μέρος της ελληνικής ενεργειακής στρατηγικής από την Αθήνα στις Βρυξέλλες.

Γιατί η Αθήνα ζητά ευρωπαϊκή λύση

Η εξίσωση είναι δύσκολη.

Όσο οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, η κυβέρνηση έχει ουσιαστικά τρεις βασικούς μοχλούς: άμεσες επιδοτήσεις, συμμετοχή των επιχειρήσεων της αγοράς στη συγκράτηση των τιμών και φορολογικές παρεμβάσεις.

Οι δύο πρώτοι μπορούν να ενεργοποιηθούν εθνικά. Ο τρίτος συνδέεται πολύ περισσότερο με τους ευρωπαϊκούς δημοσιονομικούς και φορολογικούς κανόνες.

Γι’ αυτό και η συζήτηση για τον ΕΦΚ αποκτά μεγαλύτερη σημασία: μια ευρωπαϊκή απόφαση θα μπορούσε να δώσει στις κυβερνήσεις περισσότερο χώρο για προσωρινές παρεμβάσεις χωρίς κάθε κράτος να επιχειρεί διαφορετική λύση.

Το μήνυμα για τα ελληνικά ομόλογα

Παράλληλα με το ενεργειακό μέτωπο, ο πρωθυπουργός επιχειρεί να διαχωρίσει την πίεση που προκαλεί η διεθνής κρίση στις τιμές από τη θέση της ελληνικής οικονομίας στις αγορές.

Η κυβερνητική γραμμή δίνει έμφαση στη δημοσιονομική πειθαρχία, στην αποκλιμάκωση του δημόσιου χρέους και στη διατήρηση δημοσιονομικών εφεδρειών ώστε να μπορούν να χρηματοδοτούνται έκτακτες παρεμβάσεις χωρίς να ανατρέπεται συνολικά ο προϋπολογισμός.

Και αυτή είναι η ισορροπία που καλείται τώρα να διατηρήσει το οικονομικό επιτελείο: να απορροφήσει μέρος του ενεργειακού σοκ χωρίς να μετατρέψει τα έκτακτα μέτρα σε μόνιμο δημοσιονομικό κόστος.

Ο δύσκολος χειμώνας αλλάζει την κυβερνητική ατζέντα

Το πολιτικό μήνυμα πίσω από τις ανακοινώσεις είναι σαφές: η κυβέρνηση θεωρεί πλέον τη θέρμανση το πιο επείγον κοινωνικό μέτωπο της ενεργειακής κρίσης.

Η πρώτη γραμμή άμυνας θα στηθεί στην Ελλάδα, με την παρέμβαση στην αντλία, το αυξημένο επίδομα και τη συνέχιση της στήριξης στο diesel.

Η δεύτερη θα επιχειρηθεί στην Ευρώπη, με τη συζήτηση για τον ΕΦΚ.

Και ο πρώτος πραγματικός δείκτης επιτυχίας θα φανεί πολύ γρήγορα: στην τιμή με την οποία θα ανοίξει το πετρέλαιο θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου και στο πόσο κάτω από τα 1,75 ευρώ θα καταφέρει τελικά να τη συγκρατήσει το κυβερνητικό πακέτο.

Πηγή: pagenews.gr