Πέφτει το αργό, μένει ακριβή η αντλία: Γιατί η Ευρώπη δεν βλέπει αμέσως τη μείωση στα καύσιμα

Η τιμή του Brent μπορεί να αλλάζει μέσα σε ώρες. Η τιμή της βενζίνης και του diesel όχι. Ανάμεσα στις δύο παρεμβάλλονται διύλιση, αποθέματα, μεταφορές, φόροι και διαφορετικοί κύκλοι τιμολόγησης.

Αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα του καταναλωτή:

αν το Brent πέφτει, γιατί δεν πέφτει αμέσως και η αντλία;

Το αργό δεν είναι βενζίνη

Οι τιμές των refined products μπορούν να κινηθούν διαφορετικά από το αργό.

Ο IEA σημειώνει ότι diesel και jet fuel έχουν σε περιόδους της κρίσης αυξηθεί ακόμη περισσότερο από το Brent.

Μεγάλο κομμάτι είναι φόροι

Στην ΕΕ, η τελική λιανική τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ, ΕΦΚ και άλλες επιβαρύνσεις.

Το Weekly Oil Bulletin της Κομισιόν καταγράφει εβδομαδιαία τόσο τιμές με φόρους όσο και χωρίς φόρους, ακριβώς για να αποτυπώνει αυτή τη διαφορά.

Υπάρχει χρονική υστέρηση

Τα πρατήρια δεν αγοράζουν καθημερινά αργό.

Υπάρχουν συμβόλαια, αποθέματα, τιμές διυλιστηρίου και διαφορετικοί χρόνοι ανανέωσης.

Γι’ αυτό μια πτώση του Brent μπορεί να χρειαστεί ημέρες για να περάσει στην αντλία — και μπορεί να μην περάσει ολόκληρη εάν στο μεταξύ αυξηθούν τα περιθώρια διύλισης ή το δολάριο.

Το βαρέλι είναι μόνο η αρχή της τιμής. Η αντλία είναι το τέλος μιας πολύ μεγαλύτερης αλυσίδας.

Πηγή: pagenews.gr