ΕΕ: «Πράσινο φως» σε ινδικά διαλυτήρια για ευρωπαϊκά πλοία – Νέα εποχή για τη ναυτιλία και την ανακύκλωση

*Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε δύο ναυπηγικές εγκαταστάσεις στο Alang της Ινδίας για τη διάλυση πλοίων υπό σημαία κράτους-μέλους της ΕΕ. Η απόφαση σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην ευρωπαϊκή πολιτική για την ανακύκλωση πλοίων, καθώς για πρώτη φορά εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούν τη μέθοδο της προσάραξης σε παραλία (beaching) κρίνονται ότι πληρούν τα αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα περιβαλλοντικής προστασίας και ασφάλειας των εργαζομένων.

Μια ιστορική απόφαση για την ευρωπαϊκή ναυτιλία

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να εντάξει δύο διαλυτήρια της περιοχής Alang, στη δυτική Ινδία, στον επίσημο κατάλογο εγκεκριμένων εγκαταστάσεων ανακύκλωσης πλοίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι πλοία που φέρουν σημαία κράτους-μέλους της ΕΕ θα μπορούν πλέον να οδηγούνται νόμιμα στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις για διάλυση στο τέλος του κύκλου ζωής τους, χωρίς να παραβιάζεται ο ευρωπαϊκός Κανονισμός για την Ανακύκλωση Πλοίων.

Τι αλλάζει στην πράξη

Μέχρι σήμερα, η Ευρωπαϊκή Ένωση επέτρεπε τη διάλυση ευρωπαϊκών πλοίων μόνο σε ναυπηγεία που περιλαμβάνονται στην European List of Ship Recycling Facilities, έναν κατάλογο εγκαταστάσεων που πληρούν αυστηρές προδιαγραφές.

Η προσθήκη των δύο ινδικών μονάδων αποτελεί σημαντική διεύρυνση των διαθέσιμων επιλογών για τους Ευρωπαίους πλοιοκτήτες, καθώς η Ινδία αποτελεί ήδη έναν από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους κόμβους ανακύκλωσης πλοίων.

Το Alang αλλάζει εικόνα

Η περιοχή Alang, στην πολιτεία Γκουτζαράτ, είναι γνωστή εδώ και δεκαετίες ως το μεγαλύτερο κέντρο διάλυσης πλοίων στον κόσμο.

Ωστόσο, είχε δεχθεί έντονη διεθνή κριτική για:

• τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις,
• τις συνθήκες εργασίας,
• τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων,
• τα εργατικά ατυχήματα.

Τα δύο ναυπηγεία που εγκρίθηκαν από την Κομισιόν υποβλήθηκαν σε εκτεταμένους ελέγχους και, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, απέδειξαν ότι πληρούν τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας όσον αφορά:

• την ασφαλή διαχείριση αμιάντου και άλλων επικίνδυνων υλικών,
• την προστασία των εργαζομένων,
• τα μέτρα πρόληψης της θαλάσσιας ρύπανσης,
• την περιβαλλοντική παρακολούθηση των εργασιών.

Η ναυτιλία αποκτά περισσότερες επιλογές

Η απόφαση έχει ιδιαίτερη σημασία για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, καθώς οι διαθέσιμες εγκαταστάσεις ανακύκλωσης που πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα παραμένουν περιορισμένες.

Η αύξηση των εγκεκριμένων μονάδων:

• μειώνει τις καθυστερήσεις,
• περιορίζει το κόστος διάλυσης,
• αυξάνει τη διαθεσιμότητα εξειδικευμένων εγκαταστάσεων,
• ενισχύει τη λειτουργία της διεθνούς αγοράς ανακύκλωσης πλοίων.

Για τους Ευρωπαίους πλοιοκτήτες, η εξέλιξη αυτή προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση των πλοίων που αποσύρονται από την ενεργό δράση.

Περιβάλλον και κυκλική οικονομία στο επίκεντρο

Η ανακύκλωση πλοίων αποτελεί βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής πολιτικής για την κυκλική οικονομία.

Ένα μεγάλο εμπορικό πλοίο αποτελείται κυρίως από χάλυβα και πολύτιμα μέταλλα που μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, μειώνοντας σημαντικά τις ανάγκες για νέα εξόρυξη πρώτων υλών.

Ταυτόχρονα όμως περιέχει:

• αμίαντο,
• βαρέα μέταλλα,
• υδράργυρο,
• πετρελαιοειδή,
• επικίνδυνα χημικά.

Η ασφαλής απομάκρυνση αυτών των υλικών αποτελεί βασική προϋπόθεση του ευρωπαϊκού κανονισμού, ώστε η ανακύκλωση να πραγματοποιείται χωρίς κινδύνους για τους εργαζομένους και το θαλάσσιο περιβάλλον.

Στρατηγική διάσταση για την Ευρώπη

Η απόφαση εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενίσχυση της βιώσιμης ναυτιλίας και της ευρωπαϊκής βιομηχανικής πολιτικής.

Οι Βρυξέλλες επιδιώκουν να διασφαλίσουν ότι ολόκληρος ο κύκλος ζωής ενός πλοίου –από τη ναυπήγηση έως την τελική ανακύκλωση– θα ακολουθεί κοινά πρότυπα βιωσιμότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας. Παράλληλα, η συνεργασία με τρίτες χώρες όπως η Ινδία δείχνει ότι η ΕΕ επιλέγει να εξάγει τα δικά της κανονιστικά πρότυπα αντί να αποκλείει μεγάλους διεθνείς παίκτες από την παγκόσμια αγορά.

Νέες ισορροπίες στη διεθνή ναυπηγοεπισκευαστική αγορά

Η έγκριση των δύο εγκαταστάσεων στο Alang δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική διοικητική απόφαση. Αντανακλά τη νέα φιλοσοφία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας με την περιβαλλοντική ευθύνη και την προστασία των εργαζομένων.

Για την Ινδία, η απόφαση αποτελεί διεθνή αναγνώριση των επενδύσεων που έχουν πραγματοποιηθεί στην αναβάθμιση των υποδομών της. Για την Ευρώπη, ανοίγει έναν νέο δίαυλο συνεργασίας με μία από τις σημαντικότερες ναυτιλιακές και βιομηχανικές οικονομίες του κόσμου, διατηρώντας παράλληλα σε ισχύ τους αυστηρούς κανόνες που διέπουν την ανακύκλωση των ευρωπαϊκών πλοίων.

Πηγή: pagenews.gr