Πολιτική

Κυριάκος Μητσοτάκης: “Το πρώτο νέο τρένο,από τα 25 που θα παραλάβουμε συνολικά, έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη”

Κυριάκος Μητσοτάκης: “Το πρώτο νέο τρένο,από τα 25 που θα παραλάβουμε συνολικά, έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη”

Πηγή Φωτογραφίας: eurokinissi//Κυριάκος Μητσοτάκης: "Το πρώτο νέο τρένο,από τα 25 που θα παραλάβουμε συνολικά, έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη"

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του pagenews.gr
στο Google Discover
Με ανάρτησή του ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ανακοίνωσε την παραλαβή του πρώτου νέου τρένου από τα 25 που αναμένονται

Την παραλαβή του πρώτου νέου τρένου από τα 25 που αναμένονται να παραλάβει η χώρα μας, έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη. Συγκεκριμένα ο πρωθυπουργός με ανάρτησή του στα social media, έκανε γνωστό ότι ήδη έχει γίνει η παραλαβή ενός από τα 25 νέα τρένα που θα φτάσουν στη Θεσσαλονίκη και θα ανανεώσουν το δίκτυο.

Όπως τόνισε ο πρωθυπουργός «πρόκειται για σύγχρονα υβριδικά τρένα νέας γενιάς. Τρένα που θα ενισχύσουν τα δρομολόγια στον βασικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε τα τρένα είναι «εξοπλισμένα με τα πιο σύγχρονα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας για να ενισχύσουμε ακόμη περισσότερο την ασφάλεια των μετακινήσεων».

Σε συνέχεια του προηγούμενου άρθρου για την άφιξη στη Θεσσαλονίκη του πρώτου συρμού Intercity – Blues IC – HTR 412, ενώ αναμένεται άμεσα και ο δεύτερος, παραθέτουμε ορισμένα στοιχεία.

Τύπος οχήματος: DieselElectric Multiple Unit (DEMU), τύπος συρμού: HTR 412 – Blues IC, κατασκευάστρια εταιρεία: Hitachi Railεργοστάσιο κατασκευής: Pistoia, Ιταλία, διαμόρφωση: Τετράδυμος συρμός με συνολικό μήκος 86,08μ. και πλάτος 2,8 μ. Φέρει σύστημα σηματοδότησης ERTMS και σύστημα ραδιοεπικοινωνίας VHF.

Η ισχύς προέρχεται από κινητήρες diesel προδιαγραφών Stage V, ενώ διαθέτει ενσωματωμένες μπαταρίες υψηλής ισχύος, με δυνατότητα λειτουργίας αποκλειστικά με μπαταρίες (battery-only mode) για μικρές και μεσαίες αποστάσεις (με απενεργοποιημένους τους κινητήρες diesel) κυρίως σε περιοχές σταθμών. Οι μπαταρίες επαναφορτίζονται μέσω της αναγεννητικής πέδησης (regenerative braking), και υποστηρίζουν την παροχή πρόσθετης ισχύος κατά τις φάσεις αυξημένης απαίτησης έλξης.

Η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 χλμ./ώρα.

Πηγή: pagenews.gr

Αφροδίτη Πάνου
Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
Αφροδίτη Πάνου Κοινοβουλευτική Συντάκτρια
Εξειδικεύεται στο κοινοβουλευτικό και πολιτικό ρεπορτάζ, με καθημερινή κάλυψη των εργασιών της Βουλής, των νομοθετικών πρωτοβουλιών και των πολιτικών εξελίξεων. Παρακολουθεί στενά τις κοινοβουλευτικές διαδικασίες και αναλύει ζητήματα δημόσιας πολιτικής και θεσμικής λειτουργίας. Διαθέτει σημαντική εμπειρία στην πολιτική δημοσιογραφία, την κάλυψη κοινοβουλευτικών θεμάτων και τη διαχείριση πολιτικού περιεχομένου.

Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο