Ταχιάος: Ξεμπλοκάρει η οδός Πόντου – Ο νέος σχεδιασμός που αλλάζει την ανατολική Θεσσαλονίκη

Κοινό σχέδιο Υπουργείου Υποδομών, Καλαμαριάς και Πυλαίας–Χορτιάτη για ένα έργο που εκκρεμεί επί δεκαετίες. Στο επίκεντρο η σύνδεση με τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής, η πρόσβαση στον σταθμό Μίκρας και η μελλοντική επέκταση του μετρό προς το αεροδρόμιο.

«Δεν σχεδιάζουμε απλώς έναν δρόμο. Σχεδιάζουμε πώς θα κινείται η ανατολική Θεσσαλονίκη τα επόμενα χρόνια».

Με αυτή τη δήλωση, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος έδωσε το στίγμα του κυβερνητικού σχεδιασμού για την οδό Πόντου, ένα έργο που παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και δεκαετίες και συνδέεται άμεσα με τη λειτουργία του μετρό, την οδική πρόσβαση και την πολεοδομική ανάπτυξη της ανατολικής Θεσσαλονίκης.

Η διάνοιξη της οδού Πόντου δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως μια μεμονωμένη οδική παρέμβαση. Εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό που περιλαμβάνει τη σύνδεση Καλαμαριάς και Πυλαίας, την εξυπηρέτηση των επιβατών του μετρό και τις μελλοντικές συγκοινωνιακές ανάγκες της πόλης.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Νίκος Ταχιάος πραγματοποίησε συσκέψεις εργασίας με τη δήμαρχο Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου και τον δήμαρχο Πυλαίας–Χορτιάτη Ιγνάτιο Καϊτεζίδη, με στόχο τον συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων και την αντιμετώπιση των εκκρεμοτήτων.

Στις συναντήσεις συμμετείχαν στελέχη των δύο δήμων, της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Μακεδονίας–Θράκης–Ηπείρου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και εκπρόσωποι της αναδόχου εταιρείας.

Ένα έργο δεκαετιών μπαίνει στον συγκοινωνιακό σχεδιασμό

Η διάνοιξη της οδού Πόντου αποτελεί μια από τις σημαντικές εκκρεμότητες για την οδική υποδομή της Καλαμαριάς.

Η σημασία της έχει ενισχυθεί λόγω της επέκτασης του μετρό προς την περιοχή, καθώς η αποτελεσματική λειτουργία των σταθμών απαιτεί ασφαλείς και λειτουργικές οδικές προσβάσεις.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση υλοποιεί ήδη το τμήμα του έργου που βρίσκεται εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Καλαμαριάς.

«Η κυβέρνηση υλοποιεί ένα έργο που εκκρεμούσε επί δεκαετίες, τη διάνοιξη της οδού Πόντου στα διοικητικά όρια του Δήμου Καλαμαριάς», δήλωσε.

Όπως εξήγησε, ο δρόμος δεν εξυπηρετεί αποκλειστικά τις τοπικές μετακινήσεις.

Η λειτουργία του συνδέεται με την πρόσβαση στους τρεις τελευταίους σταθμούς της επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριά, αλλά και με τον μελλοντικό ρόλο της Μίκρας ως συγκοινωνιακού κόμβου.

Σταθμός Μίκρας: Το κρίσιμο σημείο για αεροδρόμιο και Μηχανιώνα

Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά ο τερματικός σταθμός της Μίκρας, ο οποίος προβλέπεται να εξυπηρετήσει σημαντικό μέρος των μετακινήσεων προς τις ανατολικές περιοχές της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, μέχρι να προχωρήσει η επέκταση του μετρό ανατολικότερα, η Μίκρα θα κληθεί να λειτουργήσει ως βασικό σημείο σύνδεσης του κέντρου της πόλης με το αεροδρόμιο και τους οικισμούς κατά μήκος του άξονα της Μηχανιώνας.

Αυτό καθιστά αναγκαίο τον προσεκτικό σχεδιασμό της οδικής πρόσβασης, της κυκλοφορίας και των μετεπιβιβάσεων.

«Ο δρόμος αυτός δεν είναι κρίσιμος μόνο για τη μετακίνηση και την ασφάλεια όσων χρησιμοποιούν τους τρεις τελευταίους σταθμούς της γραμμής προς την Καλαμαριά. Εξασφαλίζει επίσης την πρόσβαση στον τερματικό σταθμό της Μίκρας», ανέφερε ο υφυπουργός.

Η λειτουργική σύνδεση της οδού Πόντου με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο αποτελεί, επομένως, βασική προϋπόθεση για την αποτελεσματική αξιοποίηση της συγκοινωνιακής υποδομής.

Η σύνδεση με τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής

Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που συζητήθηκαν αφορά τον τρόπο με τον οποίο η οδός Πόντου θα συνδεθεί με τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής.

Η συγκεκριμένη σύνδεση έχει ιδιαίτερη σημασία για την κατανομή της κυκλοφορίας και την πρόσβαση στις περιοχές που εξυπηρετούνται από το μετρό.

Ο Νίκος Ταχιάος επισήμανε ότι οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν το συντομότερο δυνατό, ώστε να υπάρχει σαφής και εφαρμόσιμος σχεδιασμός.

«Πρέπει να καταλήξουμε το συντομότερο δυνατό στο πώς η οδός Πόντου θα συναντά τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής και στο πώς θα σχεδιαστούν οι μετακινήσεις όσων θα χρησιμοποιούν το μετρό», τόνισε.

Η επιλογή της κατάλληλης λύσης δεν αφορά μόνο τη χάραξη του δρόμου, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο θα οργανωθούν οι μετακινήσεις στην ευρύτερη περιοχή.

Στις συσκέψεις καταγράφηκαν τα ζητήματα που παραμένουν ανοιχτά, χωρίς να ανακοινωθεί ακόμη οριστική λύση για τη συγκεκριμένη σύνδεση.

Η επέκταση της Πυλαίας αλλάζει τα δεδομένα

Στον σχεδιασμό εντάσσεται και η επέκταση του σχεδίου πόλεως της Πυλαίας, σε περιοχή που διαχωρίζεται από την Καλαμαριά μέσω της περιφερειακής τάφρου.

Η συγκεκριμένη πολεοδομική εξέλιξη δημιουργεί πρόσθετες ανάγκες για οδικές συνδέσεις και συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.

Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι η διάνοιξη της οδού Πόντου πρέπει να εξεταστεί σε συνάρτηση με τη μελλοντική ανάπτυξη της περιοχής, ώστε οι παρεμβάσεις να μην περιορίζονται στην αντιμετώπιση των σημερινών προβλημάτων.

«Οι συναντήσεις αυτές ήταν ιδιαίτερα χρήσιμες, γιατί η εξίσωση έχει δύο ακόμη μεταβλητές. Η πρώτη είναι η επέκταση του σχεδίου πόλεως της Πυλαίας στην περιοχή που χωρίζεται από την Καλαμαριά με την περιφερειακή τάφρο», σημείωσε.

Ο συντονισμός των δύο δήμων θεωρείται απαραίτητος, καθώς οι συγκοινωνιακές ανάγκες δεν σταματούν στα διοικητικά τους όρια.

Μετρό προς Πατριαρχικό και αεροδρόμιο: Ο επόμενος μεγάλος σχεδιασμός

Το τρίτο ζήτημα που τέθηκε στις συσκέψεις αφορά τη σχεδιαζόμενη επέκταση του μετρό προς το Πατριαρχικό και, σε επόμενη φάση, προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Πρόκειται για μια προοπτική που επηρεάζει τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της ανατολικής Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, η μελλοντική επέκταση απαιτεί και τη χωροθέτηση σταθμού επί της Λεωφόρου Γεωργικής Σχολής.

Αυτό σημαίνει ότι οι σημερινές αποφάσεις για την οδό Πόντου πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες των μελλοντικών υποδομών.

«Η δεύτερη είναι η σχεδιαζόμενη επέκταση του μετρό προς το Πατριαρχικό και στη συνέχεια προς το αεροδρόμιο, η οποία απαιτεί και τη χωροθέτηση σταθμού επί της Λεωφόρου Γεωργικής Σχολής», εξήγησε.

Η αναφορά αυτή δεν συνιστά ανακοίνωση έναρξης κατασκευής ή συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος για την επέκταση, αλλά επιβεβαιώνει ότι η σχετική προοπτική λαμβάνεται υπόψη στον συγκοινωνιακό σχεδιασμό.

Συμφωνία για κοινές ενέργειες και επιτάχυνση των αποφάσεων

Μετά την ολοκλήρωση των συναντήσεων, ο υφυπουργός ανακοίνωσε ότι καταγράφηκαν οι εκκρεμότητες και συμφωνήθηκαν κοινές ενέργειες μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Η συνεργασία Υπουργείου και δήμων επικεντρώνεται στη διαμόρφωση λύσεων που θα είναι τεχνικά εφαρμόσιμες και θα μπορούν να προχωρήσουν χωρίς περιττές καθυστερήσεις.

«Καταγράψαμε τα ζητήματα και τις εκκρεμότητες και συμφωνήσαμε σε κοινές ενέργειες. Στόχος μας είναι ένας σχεδιασμός που θα έχει την αποδοχή της πόλης και των φορέων της και, κυρίως, θα είναι γρήγορος και εφαρμόσιμος», δήλωσε.

Η διαδικασία αυτή αποκτά σημασία καθώς το έργο βρίσκεται σε διαφορετικά στάδια: το τμήμα της Καλαμαριάς υλοποιείται, ενώ οι ευρύτερες συνδέσεις και οι μελλοντικές συγκοινωνιακές παρεμβάσεις εξακολουθούν να απαιτούν σχεδιασμό.

Ταχιάος: «Το κλειδί είναι η συνεργασία και οι κοινοί στόχοι»

Ο Νίκος Ταχιάος ευχαρίστησε τη δήμαρχο Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου, τον δήμαρχο Πυλαίας–Χορτιάτη Ιγνάτιο Καϊτεζίδη, τους συνεργάτες τους και τα στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στη Θεσσαλονίκη.

Υπογράμμισε ότι η τακτική συνεργασία με τον Δήμο Καλαμαριάς είναι απαραίτητη για την υλοποίηση του πρώτου τμήματος του έργου.

Παράλληλα, συνέδεσε την πρόοδο της οδού Πόντου με τον συνολικό σχεδιασμό των υποδομών της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι απαιτείται συνεννόηση μεταξύ των φορέων ώστε οι αποφάσεις να ωριμάζουν και να μετατρέπονται σε έργα.

«Το κλειδί της επιτυχίας είναι να ωριμάσουν και να προχωρήσουν οι σχεδιασμοί της πόλης, με πνεύμα συνεργασίας και κοινούς στόχους. Αυτό ζητούν οι Θεσσαλονικείς και αυτή είναι η στάση της κυβέρνησης. Το αποδεικνύει το μέγεθος των έργων που έχουν ήδη παραδοθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη στην πόλη», κατέληξε.

Πηγή: pagenews.gr