Πόρτο: Η πρώτη πόλη της Πορτογαλίας με δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες για τους κατοίκους
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 6 '
Πηγή Φωτογραφίας: AP/Πόρτο: Η πρώτη πόλη της Πορτογαλίας με δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες για τους κατοίκους
Μια ιστορική αλλαγή στις αστικές μετακινήσεις δρομολογεί το Πόρτο, καθώς γίνεται η πρώτη πόλη της Πορτογαλίας που καθιερώνει δωρεάν χρήση όλων των δημόσιων συγκοινωνιών για τους μόνιμους κατοίκους της.
Η απόφαση σηματοδοτεί μια σημαντική μεταρρύθμιση στην πολιτική μεταφορών της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της χώρας, η οποία επιδιώκει να περιορίσει τη χρήση των ιδιωτικών αυτοκινήτων, να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και να ενισχύσει τη βιώσιμη κινητικότητα.
Το νέο μέτρο αφορά αποκλειστικά τους δημότες που διαθέτουν ενημερωμένη Δημοτική Κάρτα «Porto», ενώ η δημοτική αρχή εκτιμά ότι η πρωτοβουλία μπορεί να αποτελέσει πρότυπο και για άλλες πόλεις της Πορτογαλίας.
Μια προεκλογική δέσμευση γίνεται πραγματικότητα
Η καθιέρωση των δωρεάν δημόσιων συγκοινωνιών αποτελούσε βασική προεκλογική εξαγγελία του σημερινού δημάρχου Πέδρο Ντουάρτε, ο οποίος εξελέγη με τη στήριξη του συνασπισμού PSD/CDS-PP/IL.
Ο Ντουάρτε, που στο παρελθόν διετέλεσε υπουργός Κοινοβουλευτικών Υποθέσεων στην κυβέρνηση του Λουίς Μοντενέγρο, ανακοίνωσε ότι η εφαρμογή του προγράμματος θα κοστίζει ετησίως περίπου 20 έως 25 εκατομμύρια ευρώ.
Για την κάλυψη αυτού του κόστους, η δημοτική αρχή εξετάζει ακόμη και την αύξηση του τουριστικού τέλους στα 4 ευρώ, ώστε μέρος των εσόδων από τον τουρισμό να χρηματοδοτεί τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Στόχος η μείωση της κυκλοφορίας στους δρόμους
Η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πόλης.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η πορτογαλική εφημερίδα Jornal Público, περίπου 56% των κατοίκων εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το ιδιωτικό αυτοκίνητο ως βασικό μέσο μετακίνησης.
Η δημοτική αρχή θεωρεί ότι η δωρεάν πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς θα λειτουργήσει ως σημαντικό κίνητρο για τη σταδιακή αλλαγή αυτής της συμπεριφοράς.
Ωστόσο, ο δήμαρχος ξεκαθάρισε ότι δεν αναμένει άμεσα θεαματικά αποτελέσματα.
«Δεν θεωρούμε ότι αυτό είναι η μαγική λύση που θα μεταμορφώσει από τη μία στιγμή στην άλλη την κινητικότητα στην πόλη. Πρέπει να έχουμε ρεαλιστικές προσδοκίες», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Επενδύσεις στις υποδομές μεταφορών
Παράλληλα με τη δωρεάν μετακίνηση, ο δήμος προχωρά και σε σημαντικές επενδύσεις στις αστικές υποδομές.
Όπως ανακοίνωσε ο Πέδρο Ντουάρτε, το συνολικό μήκος των λεωφορειολωρίδων θα αυξηθεί από 16 σε 22 χιλιόμετρα μέχρι το τέλος του έτους.
Στόχος είναι τα δημόσια μέσα να γίνουν ταχύτερα, πιο αξιόπιστα και πιο ανταγωνιστικά απέναντι στη χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου.
«Θέλουμε λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους, ώστε ο δημόσιος χώρος να επιστρέψει στους ανθρώπους», υπογράμμισε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η φιλοσοφία της πόλης αλλάζει, με τις δημόσιες συγκοινωνίες να καλούνται να αποτελέσουν το βασικό μέσο καθημερινής μετακίνησης.
Το Πόρτο ανοίγει νέο δρόμο στην Πορτογαλία
Με την εφαρμογή του μέτρου, το Πόρτο γίνεται η πρώτη πορτογαλική πόλη που προσφέρει δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες σε όλους τους μόνιμους κατοίκους της.
Η πρωτοβουλία δημιουργεί ήδη συζητήσεις και πιέσεις προς άλλους δήμους της χώρας, ιδιαίτερα εκείνους που ανήκουν στη Μητροπολιτική Περιοχή του Πόρτο.
Ο δήμαρχος απέφυγε να προδικάσει αν και άλλες δημοτικές αρχές θα ακολουθήσουν το ίδιο μοντέλο, τόνισε όμως ότι η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών αποτελεί αναγκαία προτεραιότητα για όλες τις πόλεις.
Το πρόγραμμα του Πόρτο αναμένεται να λειτουργήσει ως πιλοτικό παράδειγμα τόσο για άλλους δήμους όσο και για την κεντρική κυβέρνηση της Πορτογαλίας.
Η Ευρώπη στρέφεται στις δωρεάν μετακινήσεις
Το Πόρτο εντάσσεται σε μια ευρύτερη ευρωπαϊκή τάση που τα τελευταία χρόνια κερδίζει συνεχώς έδαφος.
Σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία, περισσότερες από 50 ευρωπαϊκές πόλεις και κωμοπόλεις εφαρμόζουν ήδη κάποια μορφή δωρεάν δημόσιων συγκοινωνιών.
Ιδιαίτερα χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Γαλλίας, όπου τουλάχιστον 39 δήμοι και περιφέρειες έχουν υιοθετήσει αντίστοιχα προγράμματα.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Ομπάνι, το Καλαί, η Νιορ και το Μονπελιέ.
Το παράδειγμα του Μονπελιέ
Το Μονπελιέ αποτελεί μία από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις εφαρμογής δωρεάν δημόσιων συγκοινωνιών στην Ευρώπη.
Από το 2023, όλοι οι μόνιμοι κάτοικοι μπορούν να χρησιμοποιούν χωρίς χρέωση το δίκτυο λεωφορείων και τραμ της πόλης, μέσω ειδικής κάρτας μετακίνησης.
Το πρόγραμμα εφαρμόστηκε σταδιακά, ξεκινώντας αρχικά από τους νέους και τους ηλικιωμένους και επεκτεινόμενο στη συνέχεια σε ολόκληρο τον πληθυσμό.
Παράλληλα, η δημοτική αρχή επένδυσε σε ποδηλατόδρομους και στη δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών ρύπων.
Ένα χρόνο μετά την εφαρμογή του μέτρου, η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών αυξήθηκε κατά περίπου 33%, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία.
Οι προκλήσεις της επόμενης ημέρας
Παρότι τα δωρεάν μέσα μεταφοράς θεωρούνται σημαντικό εργαλείο για τη μείωση της κυκλοφορίας και των εκπομπών ρύπων, η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί από τη συνολική ποιότητα των υπηρεσιών.
Η συχνότητα των δρομολογίων, η αξιοπιστία του δικτύου, οι νέες επενδύσεις στις υποδομές και η δυνατότητα εξυπηρέτησης του αυξημένου αριθμού επιβατών θα αποτελέσουν κρίσιμους παράγοντες για την αποτελεσματικότητα του μέτρου.
Με την απόφασή του, το Πόρτο επιχειρεί να αλλάξει ριζικά το μοντέλο αστικών μετακινήσεων στην Πορτογαλία, επενδύοντας σε ένα πιο βιώσιμο, προσβάσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, το οποίο ενδέχεται να αποτελέσει πρότυπο για πολλές ακόμη ευρωπαϊκές πόλεις.
Πηγή: Pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
